Responsable d'Affaires chantier, petits travaux, dépannage.Génie électrique tertiaire et industriel.Courants forts/courants faibles.www.groupe-esr.com

Génie électrique tertiaire & industrielCourants forts/courants faiblesSystèmes de sécurité incendie / BAESVidéo surveillance / anti-intrusion / contrôle d'accèswww.groupe-esr.com

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Préparation et envoi des Engineering Work Orders (EWO) à SteliaContrôle des plans 2D (Intégration réponse aux non conformités, contrôle corrosion)Pré-études 3D (Catia V5)Suivi clashs maquette (QC2)Formation "CM-ICC Technical Domain" dispensée par AGLC

Analyse des opérations d’usinage des pièces mécaniques de l’A350 et création d’une base de données pour le costing Airbus pour estimation des coûts de fabrication

Design Catia V5Pré-études 3D des systems mécaniques pour cost saving, obtenus par changement de matériaux et/ou de technologiesPréparation et présentation des études 3D, des résultats obtenus en terme de costing

Management et suivi de l’activité des plans des harnais (interface Airbus-LAbinal)Préparation et présentation des statuts de maturité des harnais pour le lancement en fabrication ; Garant du respect des planningsPilotage Morpho Control Board : suivi et analyse des évolutions morphologiques des harnais après le lancement en fabrication pour mise à jour physique des harnais pour réduire l'OW.Anticipation des risques et des retards de livraisonContribution aux améliorations de processCoordination avec FAF pour les plans Frontier drawings et harnais déroulés.Reporting: mise en place de KPI, réalisation de plans de charge

Contrôle des livrables 3D (Cadds, Dvise) et 2DRéponse aux non conformités (DQN) ouvertes sur avion (validation solution technique, rang d’application)Validation des caméras des plans 2D, pour amélioration de la qualité des plans 2D (Projet 2.3) Formation « Management d’Equipe », dispensée par Avenir Conseil

Conception de systèmes d’outillages et de moyens de manutention pour les secteurs aéronautique, ferroviaire (Ex : système de distribution de fixations pour le montage des mâts réacteurs de l’A350 / Banc de traction pour essais sur des éprouvettes / Cellule alésage et lamage emplanture Falcon 7X)Analyse cahier des charges client - Recherche de solutions techniques - Pré-études 3D (Catia V5) - Démarchage de fournisseurs - Négociation – Chiffrage – Planning - Rédaction de l’offre technico-commerciale

Design (Catia V5) et installation des pièces du système hydraulique et des tresses de métallisation (pour mise à la masse)Mise à jour de la base de données Airbus avec PRIMESCréation et mise à jour d’une nomenclature permettant de déterminer le poids du système hydraulique