Administración de vehículos que trabajan en operadores de transporte de carga masiva.Socio y Asesor de administración y estrategía

Responsable del Diseño y Desarrollo de nuevos proyectos y servicios, de la mejora continua de los procesos, y seguimiento a la plan estratégico y los sistemas de gestión. Gestión de cuentas claves especialmente de clientes que manejan Importación y Exportación.

En esta posición fuí el encargado de desarrollar la expansión de la compañia hacia el maneja de carga masiva y pesada desde y hacia puertos y fronteras, implementar los procedimientos necesarios para el desarrollo de la operación, generar la documentación para poder realizar operaciones en puerto, desarrollo de proveedores de servicio complementarios. Definir el esquema de costos para el manejo de las ofertas comerciales.

Profesor de cátedra de la materia de simulación de procesos, inventarios, planeación de la producción y logistica y transporte. para los semestres VI y X.

Consultor empresarial en operaciones y logistica.Auditoria a procesos administrativos y de calidad asi como implementacion de programas de mejora y reingenieria.

En esta posición fui el Responsable de los departamentos de contabilidad, facturación, cartera, tesorería, compras, tecnología, gestión humana, mantenimiento, flota propia, seguridad, operaciones, despachos y sistemas de gestión. Dentro de mis principales funciones se encontraban monitorear el correcto funcionamiento de los procesos de apoyo transversales a toda la organización y hacer seguimiento al cumplimiento de la operación, el seguimiento a los proveedores críticos de la compañía (operadores logísticos, seguridad de la carga y plataforma tecnológica). Además era el responsable de proponer y hacer seguimiento a las acciones correctivas generadas del análisis de los indicadores de gestión y de generar propuestas para la mejora continua. De igual forma atendía a clientes en el caso de ser necesario. Durante el desarrollo de mis actividades se creó el departamento de servicio al cliente, encargado de realizar el tracking de todas las operaciones con el cliente y ser el canal de comunicación directo con el área de operaciones; de igual forma se creó el departamento de mantenimiento y se desarrollo el taller de mantenimiento preventivo, el cual permitió la disminución de costos de operación de los vehículos al tomar las tareas de mantenimiento preventivo directamente y no a través de terceros. Este taller generó una nueva unidad de negocio debido a que el servicio se empezó a prestar a vehículos terceros permitiendo generar un ingreso extra para la compañia. Com gerente de Negocios, fui encargado de la búsqueda de nuevos negocios, estrategias de venta y desarrollo de marca.

En esta posición fui el responsable de supply chain en lo referente a la planeación y seguimiento de las órdenes de exportación, así como la coordinación con los clientes de la logística y los envíos al exterior; la negociación con proveedores y el seguimiento a los tiempos de entrega, así como el desarrollo de nuevos proveedores. De igual forma era el responsable de la realización de informes financieros para el control de costos, cuentas por pagar y por cobrar. De igual forma era el encargado de realizar las negociaciones para las operaciones de moneda extranjera. En el desarrollo de las actividades en esta posición logré crear un control de costos de la producción basado en costeo estándar para hacer seguimiento a las desviaciones del costo real; así como la creación de fichas técnicas y programa de producción. De igual forma implemente reportes financieros para el control de las cuentas por pagar y por cobrar así como indicadores de gestión para el seguimiento de la gestión comercial.

En esta posición fui el responsable de la gerencia en situ del proyecto para el montaje de maquinaria y construcción de la planta de producción de Knight SAS, en la Zona Franca Tayrona Santa Marta mis principales funciones eran: Auditar la obra civil durante el proceso de construcción, realizar compras de maquinaria y repuestos nacionales e internacionales y coordinación de logística para el transporte a la planta, control de la ejecución de presupuesto de compras y montaje (25 millones de dólares) y por último la implementación de procedimientos administrativos para el cumplimiento de los requerimientos exigidos por Zona Franca y la puesta en marcha del área de logística de la nueva compañía. Mi principal logro fue lograr poner la primera línea de producción en funcionamiento en 7 meses, incluyendo construcción de la planta y una desviación del presupuesto total del 0,2%.

En esta posición fui el responsable del departamento de Logística, compras e inventarios (Supply chain). Mis principales funciones eran la planeación y control del presupuesto de compras, negociación con proveedores nacionales e internacionales y de transporte terrestre y marítimo; del control y rotación de inventarios de la compañia, de la coordinación de los procesos de exportación e importación, tanto en origen como en destino. Finalmente Realizar el análisis de indicadores de gestión y el planteamiento y ejecución de las acciones correctivas y preventivas y e estudio económico y de factibilidad de las mismas. Durante el desarrollo de las actividades logré realizar la implementación de puntos de reorden para materias primas críticas e insumos, disminución de los costos logísticos en lo referente a transporte de mercancías (nacional e internacional), embalajes y manipulación de carga, así como el desarrollo de nuevos proveedores del exterior.

Coordinar la producción de la linea de producción, indicadores de gestion, desarrollo de proveedores, materiales y productos.