Antoine Chamard Email & Phone Number

Clermont-Ferrand, FR

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

BPI / France 2030 - Référent qualité projet et produit sur le développement d'un onduleur 800V de traction pour le marché automobile.

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

NIDEC/Stellantis - Référent qualité sur le projet de développement d'un onduleur 48V pour le marché grande série des véhicules de faible hybridation (MHEV). Responsable du suivi du projet et de l’assurance qualité produit jusqu'aux phases de qualification de la conception.Référent de la maitrise de la non-conformité (interne, client et.

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

BMW Motorsport - En charge du suivi qualité du projet et de l'assurance qualité de l'onduleur de traction - 250kW, 900V - des formule-E (100% électrique) du motoriste.Évolution vers l'assurance qualité fournisseur avec les exigences de la compétition automobile haut niveau, je réalise les audits fournisseurs et pilote les non-conformités produits en.

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Évolution professionnelle vers l'assurance qualité avec une prise en main du système de management de la qualité et de son amélioration continue.Formé au standard: ISO 9001, 14001 & EN 9100. Ma formation de terrain est complétée par un approfondissement des méthodes de résolution de problème (PDCA, Ishikawa, 8D, FTA,...) et orientée vers l'analyse des.

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

BMW Motorsport - Conception et mise au point d'un moyen de test (Power HIL test bench) forte puissance (340kW) pour la validation des onduleurs de la chaine de traction des formule-E (100% électrique). Ce moyen de test permettra de valider les dizaines de produits livrés à l’écurie jusqu'en 2022 et sera utilisé pour qualifier toutes les conceptions.

Viry-Châtillon, Île-de-France, France

Renault Sport F1 - Ingénieur validation en support technique des équipes de Viry-Châtillon pour la mise au point d'un onduleur haute vitesse (130kW - 100 000tr/min) du système de récupération d'énergie (ERS). Ce produit sera en service chez le motoriste sur toutes les monoplaces hybrides jusqu'en 2021.

Guyancourt, Île-de-France, France

Renault SA - Mise en service de 12 moyens de test (Power HIL - 100kW) sur 3 sites client pour assurer les développements, validations et productions des organes véhicules électriques (Zoé).- 5 bancs sur le pôle de conception des électroniques véhicules (Technocentre),- 6 bancs sur le centre de validation technique pour assurer les qualifications.

Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Renault SA - Conception, routage & validation de convertisseurs d'une chaine de traction véhicule électrique.Projet de fin d'étude poursuivi par la suite pour réaliser les électroniques de la génération 2 de la Zoé sur les organes types: DC/DC, onduleur, chargeur. Renault SA - Conception d'un moyen de test forte puissance (100kW), permettant de valider.

Région De Lyon, France

Véhicule hybride: Modélisation d'une chaine de conversion électrique (Moteur asynchrone + convertisseur) - Matlab / Simulink.

Ingénieur, Ingénierie De L'Energie Electrique - Spécialité: Electronique De Puissance

Activities and Societies: Président du club de véhicule électrique : C-VELEC.

Classe Préparatoire Ptsi, Génie Mécanique Et Electrique

Baccalauréat Général - Option: Science De L'Ingénieur Et Physique, High School/Secondary Diploma Programs