Arnaud Braun Email & Phone Number

Magny-Cours, Bourgogne-Franche-Comté, France

Danielson Engineering est une société d'engineering, labellisée SRC (Société de Recherche sous Contrat) spécialisée dans la conception, la fabrication et le développement de moteurs prototypes, et de démonstrateurs technologiques de mobilité.Parmi les métiers intégrés à la société se trouve la fonderie d'alliages légers (aluminium et magnésium) qui fabrique des pièces pour l'automobile, l'aéronautique et la défense.En tant que chef de projet en fonderie, mes activités évoluent dans 2 domaines : - Méthodes fonderie :Définir et mettre en œuvre un process industriel de fonderie et de contrôle permettant de répondre aux exigences de qualité, de coût et de délai de pièces de fonderie à forte valeur ajoutée. - Gestion de projet :Assurer la gestion totale de l'affaire, de la relation client sur le volet technique et qualité au suivi de toutes les opérations internes et externes : suivi des opérations d'usinage, de contrôle et des prestations sous-traitées.Plus concrètement, je suis en charge de : - Réaliser les études de fonderie et les simulations numériques en tenant compte des contraintes de process, de planning et de qualité ; - Procéder à la conception des outillages, les planifier et suivre leur fabrication ; - Accompagner les collaborateurs à l'atelier lors du lancement de pièces compliquées ; - Assurer les points hebdomadaires avec les correspondants techniques et qualité des donneurs d'ordres ; - Prendre en charge les dossiers de validation industrielle (DVI).

Clamecy, Bourgogne-Franche-Comté, France

Île-De-France, France

Expleo Group est spécialisée dans l’ingénierie produits, les services post-développement, la transformation digitale et l’assurance qualité pour le compte de clients opérant dans les secteurs de l’aérospatial, de la défense, de l’automobile, du transport, de l’industrie et des services financiers.Mon travail m'a permis de mettre mes compétences, ma rigueur et mon adaptabilité au service d'équipes variées sur des projets :- Chez les clients : PSA, Renault, Dassault Aviation, Alstom Ferroviaire,- En agence pour le client : Corse Composites Aéronautiques.Mes différentes missions sont décrites et illustrées dans mes expériences ci-dessous.

Île-De-France, France

Mission chez le client Dassault Aviation à Saint-Cloud (92).Intégré au service DTACF/ETNOU en charge du développement des projets de l'aménagement intérieur des avions civil Falcon.Dans le cadre du nouveau programme de l'avion civil Falcon "NX", ma mission concernait 3 domaines d'activités : les interfaces avec la structure de l'avion, les masses et centrage, la conception de l'ameublement intérieur.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- La rédaction des documents définissant les interfaces entre l'ameublement intérieur et la structure de l'avion ;- La modélisation 3D de ces interfaces en liaison avec le coopérant en charge de la définition de la structure de l'avion ;- La rédaction de la procédure d'application des matériaux dans la maquette numérique ;- Les calculs des masses et centrage de l'ameublement intérieur afin de confirmer les objectifs établis en amont du projet, et de garantir la performance future de l'avion ;- La conception 3D de l'ameublement intérieur suivant les directives des designers de l'architecture intérieure.Le projet de ce nouvel avion étant en cours, je ne peux ni m'étendre sur la description de ma mission ni fournir d'illustration pour des raisons de confidentialité.Tous ces travaux ont été réalisés avec la plate-forme 3DExperience (3DX) et ses applications utilisées pour la première fois sur l'intégralité d'un programme d'avion civil.

Île-De-France, France

Mission pour le client Corse Composites Aéronautiques (20), société spécialisée dans le développement de pièces complexes en matériaux composites destinées à l’aéronautique.Localisé à l'agence Expleo de Saint Quentin-en-Yvelines (78), les travaux s'effectuaient à distance sur CATIA V6 avec le système de gestion de données techniques ENOVIA (PLM V6).Dans le cadre du programme de l'avion civil Falcon 6X de Dassault Aviation, créé via des fiches de modifications à partir du programme F5X annulé, ma mission consistait à modifier la modélisation 3D du body fairing en composite, carénage raccordant le fuselage, la voilure et les trappes de l'atterrisseur principal.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- La modélisation 3D des modifications instruites dans les fiches du client en suivant ses règles de conception spécifiques au programme et aux matériaux composites ;- La mise en place de la méthodologie 3D du déploiement du nid d'abeille pour améliorer sa mise en production ;- La rédaction de la procédure expliquant les différentes étapes (modélisation 3D, mise en plan 2D, gestion des livrables) permettant la réalisation des travaux pour le compte de C.C.A.

Île-De-France, France

Mission chez le client Dassault Aviation à Saint-Cloud (92).Intégré au service DTAS/ISD en charge de la conception des réseaux de fluides (kérosène, hydraulique, eau, air) pour tous les avions civils et militaires.Dans le cadre de la modernisation du Rafale et de sa vente à l'export, ma mission consistait à migrer les modèles 3D de la tuyauterie de CATIA V4 en CATIA V5, en appliquant rigoureusement la procédure de migration afin de garantir la restitution des dimensions et des formes du modèle source.Ensuite, ma mission concernait la réindustrialisation d'éléments de tuyauterie du Rafale que je ne peux pas décrire pour des raisons de confidentialité et de secret défense.

Île-De-France, France

Mission chez le client Alstom Ferroviaire à Saint-Ouen (93).Intégré au service en charge des projets internationaux afin de travailler sur les futurs matériels roulants ferroviaires.Pour le compte de Trenitalia, ma mission consistait à élaborer avec CATIA V5 la nouvelle gamme de trains régionaux et interurbains "Smart Coradia Stream".Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- La modélisation 3D des volumes alloués aux chemins de câbles dans les voitures ;- L'implantation en 3D avec la cotation en 3D des équipements électriques sur les voitures ;- Le plan d'implantation 2D des équipements électriques.Pour le compte de Road and Transport Authority de Dubaï, ma mission consistait à élaborer avec CATIA V5 la nouvelle version du métro "Metropolis" dédié à l'exposition universelle de 2020.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- Les revues de lancement des sous-ensembles de la gamme afin de déterminer le taux de réutilisation par rapport au projet afin de répondre aux coûts et aux délais ;- La modélisation 3D des volumes alloués aux armoires électriques et chemins de câbles dans les voitures.

Île-De-France, France

Mission chez le client Dassault Aviation à Saint-Cloud (92).Intégré au service DTACF/DEFAV en charge de la définition de l'aménagement intérieur des avions civils Falcon.Grâce à la confiance du client, l'enchainement de mes missions m'a permis de travailler dans différents domaines d'activités (conception, masse et centrage, implantation, projet) sur les derniers modèles de Falcon : F900, F7X, F8X, F5X.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :¤ La conception 3D de l'ameublement intérieur suivant les spécifications des clients (F900, F8X) ;¤ La correction des modèles 3D en fonction des retours de fabrication (F7X) ;¤ Le calcul des masses et centrage (F7X) : - La mise en place de la méthodologie de calcul à partir de la maquette 3D,- La gestion des bases de données (matériaux, équipements et standard),- Les calculs des bilans de masse et leur analyse pour chaque avion client,- Le plan de progrès afin d'améliorer les bilans de masse,- Le cahier des charges pour la création de l'outil de calcul automatique ;¤ L'implantation de l'ameublement intérieur (F7X, F5X, F8X) :- La mise en place de la méthodologie 3D/2D,- L'implantation des meubles suivant leur spécificité,- L'implantation des sièges suivant les règles de certification FAA (Etats-Unis) et EASA (Europe),- Le tableau de positionnement des meubles (données d'entrée pour les concepteurs),- Le plan d'implantation 2D ;¤ L'implantation pour la certification de l'avion (F7X) :- La mise en place de la méthodologie 3D/2D,- Le contrôle de la maquette 3D concernant l'application des règles de certification FAA et EASA,- La vérification 3D du positionnement des meubles suivant le tableau de positionnement,- Le plans d'implantation 2D utilisé par le service de certification ;¤ Le développement 3D des projets de meuble pour la préparation de la phase d'étude (F8X).Tous ces travaux ont été réalisés avec le logiciel CATIA V5 et les systèmes de gestion de données techniques VPM puis ENOVIA (3DCom).

Île-De-France, France

Mission chez le client Renault au Technocentre de Guyancourt (78).Intégré au service en charge des projets industriels afin de travailler sur l'augmentation de cadence des usines en Roumanie et au Brésil.Pour le compte de l'usine Dacia de Pitesti en Roumanie, ma mission consistait à moderniser le moyen de production et à augmenter la cadence de production de l'atelier de peinture (logiciel DAO Microstation).Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- L'implantation de la manutention dans l'extension de l'atelier (tables à rouleaux, ascenseurs, retourneurs, zones de transfert de manutention, zones de stockage) ;- L'agrandissement de la zone des étuves dans l'extension de l'atelier (groupes de ventilation, réseaux de ventilation, structure métallique).Pour le compte de l'usine Renault de Curitiba au Brésil, ma mission consistait à augmenter la cadence de production de l'atelier d'emboutissage et d'en piloter l'étude (logiciel DAO Microstation).Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- L'implantation des presses dans l'extension de l'atelier (production, approvisionnement de la matière) ;- L'agrandissement du génie-civil (plan de charge, circulation d'engins) ;- Le cheminement des réseaux (électrique, fluides) ;- L'implantation de la manutention (pont-roulant, robots, zones de stockage de la matière et des pièces) ;- Le plan de levage pour le montage des presses ;- Le pilotage de l'étude (analyses des livrables, identification des écarts, actions de correction).

Île-De-France, France

Mission chez le client PSA à l'usine de Poissy (78).Intégré au service en charge des projets industriels afin de travailler sur le futur atelier de peinture en le modélisant pour la première fois en 3D.La première partie de ma mission consistait à modéliser sur CATIA V5 l'avant-projet de l'atelier "cible" de peinture répondant à une cadence de production donnée.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- L'implantation de la manutention de l'ensemble de l'atelier (tables à rouleaux, ascenseurs, retourneurs, zones de transfert de manutention, zones de stockage) ;- Le dimensionnement du bâtiment (portes d'accès, plateformes, passerelles, escaliers, circulation du personnel, circulation du matériel, zones de travail, zones du personnel) ;- Le cheminement des énergies et des fluides par volumes alloués (air, eaux, électricité, ventilation).La seconde partie de ma mission consistait à modéliser sur CATIA V5 le projet de l'atelier de peinture de la future usine de Trnava en Slovaquie, en adaptant l'atelier "cible" à une nouvelle cadence de production.Les périmètres sous ma responsabilité étaient :- L'implantation de la manutention d'entrée / sortie et des zones de transfert de manutention ;- L'implantation de l'ensemble du bâtiment par zones (manutentions, cataphorèse, étuves, stockages, zones de travail, zones de vie, circulations) ;- L'implantation des zones de travail manuel (préparation, étanchéité, contrôle, reprise) ;- L'implantation des zones de vie du personnel (vestiaires, toilettes, restauration) ;- La création de la méthodologie de gestion des données sur le réseau informatique ;- La création de la méthodologie de suivi des études 3D conçues par une société américaine intégrée sur le site (comparaison des modèles 3D des études par rapport aux modèles 3D du projet, identification des écarts, actions de correction).

Guyancourt, Île-De-France, France

Le service logistique organise les opérations nécessaires au bon fonctionnement de l'écurie en course et à l'usine.Seul dessinateur rattaché à ce service, j'avais la responsabilité de créer, de concevoir et d'améliorer en DAO les équipements d'assistance et d'intervention utiles aux mécaniciens pour travailler sur les Formules 1.Mon travail englobait tous les domaines relatifs à ces tâches :- Réalisation globale de projets,- Rédaction du cahier des charges en collaboration avec les utilisateurs internes,- Consultation des fournisseurs et analyses des offres,- Réalisation de prototypes pour la validation technique par des essais,- Etudes complète de la définition,- Suivi de la fabrication en interne,- Réalisation du montage.Mon champ d'action me permettait d'être en contact avec tous les membres techniques de l'entreprise :- Responsables d'équipe et mécaniciens,- Bureau d'étude de la Formule 1,- Fabrication : usinage, matériaux composites, chaudronnerie,- Systèmes électrique et électronique,- Transport : manutention, décoration du stand.Durant ces 3 saisons, j'ai travaillé entre autres sur :- La création du nouveau plafonnier de stand en composite avec l'écran intégré pour le pilote,- La création d'équipements pour la Formule 1 : les premiers capotages en plastique des ailerons avant, les ventilateurs de pontons (radiateurs) et boîte à air (moteur),- La conception d'outillages divers pour la course et l'usine (trains roulants, boîte de vitesse, banc-moteur),- L'amélioration de la cabane de piste (communication radio, plan de travail),- L'amélioration des lève-rapide de ravitaillement, des chevrettes de maintenance,- Les plans d'implantation du stand pour chaque circuit de grand prix.

Courbevoie, Île-De-France, France

Fournisseur de lignes de peinture et de chaînes de montage pour l'industrie automobile.Intégré au bureau d'étude à l'international en charge de l'extension de l'atelier peinture de PSA à Porto Real (Brésil), j'ai étudié et détaillé en DAO la zone d'étuve comprenant les ensembles :- Groupes de ventilation (air neuf, chauffage et refroidissement) ;- Réseaux de ventilation ;- Structure métallique (charpentes, plateformes et passerelles).

Coignières, Île-De-France, France

Fabriquant de semi-remorques.Au sein du service après-vente (SAV), j'avais la charge de rédiger ou mettre à jour manuellement les documentations techniques de pièces de rechange des semi-remorques avec le référencement en base de donnée pour les succursales.

Saint-Germain-En-Laye, Île-De-France, France

Bureau d'étude spécialisé dans les chaînes de traitement de surface.Pour les chaînes d'usinage chimique des ailes du Rafale pour Dassault Aviation (Argenteuil 95), de chromage d'électro-ménagers pour Moulinex (Alençon 61) et de cataphorèse d'équipements divers (Belgique), j'ai étudié et détaillé à la planche à dessin divers ensembles :- Structure métallique (charpentes, passerelles) ;- Manutention (pont-roulant, portiques, balancelles) ;- Chaudronnerie (cuves, capotages) ;- Réseaux aérauliques d'extraction des vapeurs ;- Réseaux des fluides.

Brevet De Technicien Supérieur (Bts), Mécanique & Automatismes Industriels, Niveau

Le technicien supérieur en Mécanique et Automatismes Industriels (MAI) exerce son métier dans des entreprises de toutes tailles concevant.

Formation (140H), Maitrise De La Conception Avec Le Logiciel Catia V5

Acquérir les connaissances nécessaires pour utiliser le logiciel CATIA V5 en environnement industriel. Concevoir un modèle volumique.

Baccalauréat, Industrial And Product Design, Diplôme

La définition de produit est le cœur de l'activité du technicien de bureau d'études. À partir d'un cahier des charges exposant l'objectif.