Bart Leistra Email & Phone Number

Oisterwijk, NB, NL

Den Haag, Zuid-Holland, Nederland

Als Manager Infrastructuur, Assetmanagement & Facilitaire Diensten bij HTM Personenvervoer ben ik verantwoordelijk voor zowel de strategische als operationele aansturing van de infrastructuurafdeling en het facilitair bedrijf. Dit omvat het beheer en de langetermijnplanning van het railnetwerk en de coördinatie van facilitaire diensten. Met een.

Rotterdam En Omgeving, Nederland

Door de jaren heen ben ik voor verschillende gebieden verantwoordelijk geweest maar primair Zuid Holland Noord voor de trajecten tussen Rotterdam, Den Haag, Leiden en Woerden. Een aantal van de drukst bereden trajecten van Nederland. Dit gebied is onderverdeeld in twee contractgebieden waarvoor ik eindverantwoordelijk ben. Samen met de onderhoudsaannemers.

Utrecht En Omgeving, Nederland

Als productmanager sturingsdata van de afdeling asset management informatie, ben ik eindverantwoordelijk voor de processen, en output, waarin data wordt ingewonnen, verwerkt en verstrekt om een deel van de infra kwaliteit te monitoren. In deze processen werk ik samen met de 8-10 informatie specialisten die de kwaliteit van de data bewaken en 2 contract.

Utrecht En Omgeving, Nederland

In mijn rol als adviseur mag ik sinds september 2017 het wisselmeten met een trein in beheer nemen en implementeren binnen Prorail. Prorail heeft hiermee een landelijk beeld wisselgeometrie van alle meest bereden wissels. Ik bewaak het proces om een kwalitatief hoogstaand informatie product te kunnen leveren. Daarnaast focus ik mij op een soepele.

Utrecht En Omgeving, Nederland

In mijn rol, adviseer ik het management, cluster coördinatoren en informatie specialisten over optimalisaties van de bestaande processen bij de afdeling Conditie, Onderhoud, Prestatie daarbij ben ik nadrukkelijk verbonden met het subproces van Infra Kwaliteit (BBMS). Zelf draag ik ook bij aan deze optimalisaties door analyses en optimalisatie uit te denken.

OCCR Utrecht

Dit onderzoek bestudeert of het storingsmanagement proces, van de Nederlandse spoorbeheerder Prorail, Kan worden verbeterd door optimaal gebruik te maken van beschikbare informatie. Het onderzoek is gedaan door elementen in kaart te brengen die, bij falen, een foutmelding in het procesleidingssysteem kunnen activeren. De elementen die gekoppeld zijn aan.

Den Bosch

In deze periode verantwoordelijk voor de technische werkplannen. Met daarin de personeelsplanning, detailplanning project, werkmethodes, aan- en afvoer van materieel, verzamelen van gegevens en veiligheid. Dit alles afstemmen met de opdrachtgever en andere betrokken partijen. Tijdens de uitvoering van de projecten als zelfstandig coördinator aanwezig voor.

Zwijndrecht

Werkzaam als veiligheidsverantwoordelijke voor ploegen werknemers die aan het spoor moeten werken. Verantwoordelijk voor de veiligheidsinstructie aan de ploegen, met de veiligheid van de mensen als belangrijkste uitgangspunt. Kerntaken van de LLV zijn: De LLV evalueert de veiligheidsinstructie op veilige uitvoerbaarheid en neemt de nodige stappen indien de.

Den Bosch

In this period i wrote a company analysis. By running along with employees and interviewing personnel, the High Output Equipment department was advised on the areas in which they could improve. In a relatively short time, quite a number of problems were localized and therefor a recommendation was written how they could be improved.

Master’S Degree, Transport & Planning

Activities and Societies: Rail annotationProgramme Within this track quantitative approaches to infrastructural planning play a central.

Bachelor’S Degree, Civil Engineering, 7

Activities and Societies: Minor Transport Infrastructure and Logistics, DSC

Vwo, Nt + Economie

Activities and Societies: Party Committee, co-responsible for organizing the radio 538 school award in 2006, and eventually winning the.