Benjamin Bourdet Email & Phone Number

Flers-En-Escrebieux, Fr

Sainghin-En-Mélantois, Hauts-De-France, France

Mon rôle consiste à épauler mon responsable de service sur la partie stock.Remplir les KPI, les tableaux de performances ( productivité, litige...)Remplir le planning exploitation.Accueillir les agences intérims et intégrer des nouveaux profils.M’assurer du suivi de l’activité en m’appuyant sur 3 chefs d’équipe qui sont essentiellement sur le terrain.Sur la partie flux tendu.Mes objectifs sont les mêmes que ce du stock, Je suis rattaché directement au… Show more Mon rôle consiste à épauler mon responsable de service sur la partie stock.Remplir les KPI, les tableaux de performances ( productivité, litige...)Remplir le planning exploitation.Accueillir les agences intérims et intégrer des nouveaux profils.M’assurer du suivi de l’activité en m’appuyant sur 3 chefs d’équipe qui sont essentiellement sur le terrain.Sur la partie flux tendu.Mes objectifs sont les mêmes que ce du stock, Je suis rattaché directement au responsable d’exploitation.Je m’appuie sur un chef d’équipe qui pratique essentiellement le terrain. Show less

Lesquin, Nord-Pas-De-Calais, France

Mon rôle consiste à piloter l’activité de la préparation stock. Une soixantaine de préparateurs,une dizaine de caristes, et une dizaine de tâches annexes.La priorité est de passer la volumétrie en fonction des départs camion, tout en étant le plus productif possible, un gardant en entrepôt propre, et en diminuant les heures non productives.En ayant la volumétrie en J+1, je dois être capable d’anticiper, pour cela je gère mon besoin personnel.J’ai également le service transit (… Show more Mon rôle consiste à piloter l’activité de la préparation stock. Une soixantaine de préparateurs,une dizaine de caristes, et une dizaine de tâches annexes.La priorité est de passer la volumétrie en fonction des départs camion, tout en étant le plus productif possible, un gardant en entrepôt propre, et en diminuant les heures non productives.En ayant la volumétrie en J+1, je dois être capable d’anticiper, pour cela je gère mon besoin personnel.J’ai également le service transit ( flux tendus ) à piloter.Une quinzaine de préparateurs + 7 collaborateurs en tâches annexes ( admin, contrôle, déchargeur,)Pour m’aider dans cette tâche j’ai un bake up ( bras droit)Mon rôle consiste à traiter la volumétrie, gérer les besoins RH, diminuer les heures non productives, augmenter la productivité.Pour cela, j’ai changé le chemin de préparation, en changeant l’ordonnance des numéros client (moins d’erreur)j’ai mécanisé les préparateurs, ( moins de TMS, et productivité constante tout au long de la journée)j’ai retravaillé sur l’organigramme de la réception, en décalant les fournisseurs plus tôt. ( moins d’attente et meilleure qualité palette)J’ai fais respecter le cahier des charges aux fournisseurs. ( moins de trie effectué par les préparateurs, donc meilleure productivité)Répartition du cadencement des marchés ( salé, bio, sucré ) pour un meilleur mètre cube palette.Tous ces changements ont eu un impact positif vis à vis de notre client. Show less

Mon rôle consiste à piloter les activités de la réception ( une vingtaine de collaborateurs) à l’expédition ( une dizaine de collaborateurs) en passant par la préparation. ( une cinquantaine de collaborateurs).Budget à gérer au niveau de l’activité Prévision des besoins RH en fonction de la charge.Affectation des ressources pour minimiser le coût ( heures sup...)Suivi de la performance de l’activité via les TDB.Identification des leviers d’action ( management… Show more Mon rôle consiste à piloter les activités de la réception ( une vingtaine de collaborateurs) à l’expédition ( une dizaine de collaborateurs) en passant par la préparation. ( une cinquantaine de collaborateurs).Budget à gérer au niveau de l’activité Prévision des besoins RH en fonction de la charge.Affectation des ressources pour minimiser le coût ( heures sup...)Suivi de la performance de l’activité via les TDB.Identification des leviers d’action ( management, polyvalence,organisation, implantation)Connaissances des SI dédiés au pilotage d’entrepôt (WMS) et transport ( TMS)Mobilisation de ces outils pour optimiser la performance de l’activité Compréhension de la chaîne logistique globale (du fournisseurs au magasin)Maitrise des paramètres d’optimisation de la performance des activités au sein d’un site logistique: productivité, qualité , facteur humain, réactivité )Optimisation du transport ( taux de remplissage, organisation des tournées, gestion des flux retours pour réduire le coût transport...) Show less