Mission d’AMO, d’expertise et de conseil:Schéma Directeur et stratégie d’Exploitation RoutierMobilité , mode doux et actifs, Voies réservéesAccompagnement aux stratégies et politiques d’entretien et à la VHivernale;Audit organisationnel et formations Gestion de crise , sûreté de fonctionnement, exercices de sécurité Gestion de trafic, Supervision et PC de sécurité et d’exploitationBalisage, DESC et intervention d’urgence Sécurité chantier et exploitation Conduite de changement et déploiement de projets d’organisation/fusionCommunication interne et externe des organisations et des opérations Réorganisation de l’exploitation et moyens technique, humain et matérielRénovation de tunnels et d’infrastructure routière, Dossiers de SécuritéExpertise prévention/sécurité/santé des personnesAudit centre de profit et d’exploitation routier

Le chef de district Adjoint assure le fonctionnement du site en coordonnant tous les moyens humains, techniques et financiers nécessaires à l’exploitation, à l’entretien, à la sécurité, dans le respect des règles société et réglementaires et dans un souci d’amélioration de la productivité.Le Product Owner (PO), littéralement en français « propriétaire du produit », est un des rôles clés de la méthodologie agile SCRUM. Il fait partie de l’équipe du projet de digitalisation "NUMA" du groupe APRR et sa responsabilité est de définir le Produit Maximisé Viable dans le temps et le budget du projet.

• Management : 2 chefs d’équipe, 31 Agents routier et 2 assistants viabilité• Ressources humaines :Gestion des congés, validation horaire, absence, entretien de progrès, avancement et prévention des AT.• Planification de l’activité Viabilité et travaux Planning hebdomadaire et annuel, optimisation, contrôles périodique et reporting de l’activité.• Gestion de la viabilité hivernaleMatériel et humain, gestion de la sous-traitance, optimisation des tours de déneigement, mise en place de moyens d’actions supplémentaires. • Exploitation de 2 Autoroutes :A43 et A41n : trafic pendulaire péri-urbain, trafic PL important, forte rampe (5% mini), réseau sinueux 2x2 et 2x3, forte affluence en période de vacance scolaire et conditions hivernales difficiles.• Exploitation de 2 Tunnels :1300m et 3200m 2x2 voies, contrôles périodiques, balisages spécifiques, basculement, microcoupures et contraintes réglementaires.• Gestion budgétaire : fonctionnement, ICAS, IMMOCommandes, consultations, marchés, contrat cadre.• Cadre d’astreinte centre : accident, trafic, VHMesure de trafic, relevage poids lourds, évacuations (by-pass en tunnel), coupure d’autoroute, relation SDIS, GN, préfecture.• Gestion et planification des balisages :Création de plans et schémas des balisages particuliers, rédaction d’arrêtés préfectoraux sur chantier, sécurité du personnel, des entreprises extérieurs, et prévision de trafics.• Gestion de la viabilité : Fauchage, élagage, entretien des aires (4 aires de services et 6 aires de repos) et péages (5 gares et 1 barrière), réparations bâtiments et chaussées, réparation et amélioration des dispositifs de retenue, contrôle des zones accidentogènes, mise en conformité réglementaire, gestion des bassins et des zones écologiques à risque.• Formation :Formateur référent sur le centre, plan de formation, formateur interne balisage, tunnel, bassin.

Planification, ordonnancement et exploitation d'un entreprise industrielle d'hydrocraquage, pompage, nettoyage et de transport. Entreprise régionale multi-site.

Adjoint au chef de service logistique, gestion de stock, ordonnancement et planification, qualité. Entreprise Agro-alimentaire à forte contraintes sanitaires et saisonnières .

chef d'entreprise indépendant : Maintenance, vente, conseil et formation au particulier, PME, artisan et profession médical en informatique, télécoms et réseaux .

Animateur jeunesse, École et maison de l'enfance, centre social.