J’ai passé plus de 40 ans à la direction opérationnelle chez les plus grands commissionnaires de transport. Passionné par l’optimisation de la chaîne logistique au service des chargeurs, j’ai créé, conçu et mis en place des solutions de pilotage de flux centralisés (LLP & 4PL) pour tous les modes de transport.J’en suis revenu convaincu des avantages du jeu collectif dans le domaine de la logistique. Il permet de dépasser les limites des optimisations réalisables par un seul acteur, qu'il soit chargeur ou commissionnaire de transport. La partage des connaissances et des ressources par les différents acteurs de la chaîne permet d’améliorer l'efficacité globale du processus. Les coûts sont mieux maîtrisés, ce qui favorise un partenariat gagnant-gagnant entre chargeurs et prestataires.Pour créer l’environnement de confiance nécessaire à la coopération, il est essentiel de promouvoir la transparence, le partage d'expériences réussies, la mutualisation des données et les résultats concrets obtenus grâce au collectif.Les avantages mutuels et les opportunités de croissance offerts par une collaboration réussie devraient inciter les acteurs à surmonter leurs réticences et à s'engager dans des initiatives de report modal collectif.Mon conseil auprès des entreprises sera alors de rapidement saisir les opportunités de report modal vers le rail et le fleuve. En effet, si des investissements significatifs sont prévus dans les infrastructures et les équipements ferroviaires et fluviaux, leur mise en place prendra du temps et il n’y aura pas de place pour tout le monde.