Na 9 jaar in Tiel gewerkt te hebben als Regisseur Parkeren ben ik gevraagd om in Veenendaal te komen werken in de functie van Accountmanager Parkeren. Hoofdtaak is het totale beheer van betaald parkeren op straat en in de 3 gemeentelijke garages (Gemeentehuis, Tricotage en Arie van Hensbergen. De werkzaamheden worden uitgevoerd door P1, zowel beheer van de apparatuur als de handhaving en uitgifte van alle (digitale) vergunningen en ontheffingen. Hier is een concurrentie met Q-park (Corridor en Passage) en de Scheepjeshof. Daarom is het ook hier lastig om kostendekkend te werken. Na mijn inwerkperiode door mijn voorganger Karmijn de Wit (Spark) en Henk ter Elst (coördinator) ben ik bezig met de aanpassing van de apparatuur in de garages en een uitvraag voor nieuwe ticketautomaten voor de straat. Op straat staan 46 automaten. Daarnaast is er de vraag vanuit de raad om te komen tot een kostendekkende exploitatie van de garages, waarbij de mogelijkheden van verkoop van de garages ook onderzocht dient te worden. De beantwoording hiervan wordt enigszins vertroebeld door de eisen die Q-park met de wet M&O in de hand, middels rechtzaken aan de gemeente stelt. Teneinde de garages kostendekkend te gaan exploiteren is ook een vorm van Fiscaliseren een optie om uit te werken. Hiertoe is de parkeerapparatuur van IP Parking goed aan te passen. Dus voorlopig nog voldoende werk aan de Veense winkel.

Als Regisseur Parkeren ben ik (ambtelijk) verantwoordelijk voor de gehele parkeerorganisatie, zowel beleid als uitvoering. Het gaat van parkeerbelastingverordening, parkeerverordening , via vergunningen en handhaving naar de dagelijkse aansturing van de medewerkers. Begonnen met een jaarlijks tekort van 275 K, is er nu een goede balans in het parkeerfonds. Verder wordt er van uit deze functie een nieuwe gemeentelijke parkeerorganisatie ontwikkeld, die op termijn ook 3 parkeergarages gaat bouwen en zelf exploiteren.De bouw van de eerste parkeergarage, de Westluidense Poort is reeds begonnen en bergt 588 parkeerplaatsen. Op deze ondergrondse parkeergarage wordt een Cultuurcluster gebouwd voor de vele Tielse culturele instellingen als muziekschool De Plantage, schilder- en beeldhouw-kunsten en het danstheater. De aanbesteding is via "concurrentie gerichte dialoog" tot stand gekomen, een voor Tiel nieuwe manier van aanbesteden. Deze werkwijze heeft een prachtig resultaat opgeleverd. Tevens wordt het verlenen van parkeervergunningen voor bewoners in de schil rond de binnenstad uitgewerkt. Hiermee komt een einde aan de overlast van werknemers en bezoekers van de Binnenstad. Afstemming vindt plaats met Bureau Toezicht en Handhaving, (tegenwoordig via het samenwerkingsverband Regio Riverienland, of wel de AVRI), team Realisatie en Uitvoering, team Publiekszaken, en de teams Dorpen en wijken, Projectondersteuning en team Stad. Dit alles met het doel een efficiënte en snel reagerende organisatie op te zetten, die zoveel mogelijk kosten-dekkend werkt.Daarnaast de "gewone" verkeerskundige werkzaamheden als advisering op parkeernormen in bouwvergunningstrajecten, het toetsen van bestemmings- en uitvoeringsplannen en deelnemen aan projectplannen.

Na een reorganisatie in Wageningen, ben ik voor de gemeente Tilburg begonnen als Projectleider Openbare Ruimte. Gehuisvest in het "oude" gemeentehuis in Berkel-Enschot kwam ik bij afdeling Projectleiding openbare ruimte om als opdrachtnemer diverse projecten te leiden. Na een kort uitstapje om de gemeente Boxtel te ondersteunen weer aan de slag als Projectleider. In begin van deze periode werd er een ingenieursbureau ontwikkeld met twee teams. Team Projectleiding (mijn oude team met dezelfde leidinggevende) en het Team Specialisten, onder mijn leiding. Dit betekende tegelijkertijd een verhuizing naar het gemeentehuis in Tilburg centrum. In team Specialisten werken 32 mensen in 7 vakgebieden integraal samen. De vakgebieden Voorbereiding (civiele techniek, maken van bestekken en tekeningen voor straat en riool, in de ruimste zin), Groen en bomen (groot onderhoud, aanleg sportterreinen en Cruyffcourts), Verkeersmaatregelen (Tijdelijke verkeersmaatregelen, afzettingen en begeleiding tijdens de werken, alle bebording tijdens en na de werkzaamheden) Openbare Verlichting en Verkeersregeltechniek, (alle technische werkzaamheden bestek en tekeningen, incl. dagelijks onderhoud aan OV, en de VRI. en het ontwerpen van de verkeersregelingen), Bodem en grondstoffen (maatregelen bodem verontreinigingen en het exploiteren van een eigen gronddepot alsmede de opslag/uitgifte gebruikte materialen in het kader van duurzaamheid), Kabels en Leidingen registratie (inmeten en verwerken van onze eigen kabels en leidingen en weesleidingen, gevonden in de werken, in het kader van de grondroerders regeling), en Calculatie (waar de inschrijvingen met hun prijzen werden gemonitord o.a. als input voor de keus van aannemers). Mijn team bestond uit 18 inhuurkrachten. Door de raad werd besloten tot bezuiniging en werd alle inhuur "terug gegeven aan de markt". Hierbij heb ik gezorgd dat de overige specialistische werkzaamheden integraal werden ondergebracht bij 5 Ingenieursbureaus.

Tijdens de inhuurtijd bij de gemeente Tilburg een half jaar ondersteuning verleend aan de gemeente Boxtel bij het invoeren van betaald parkeren en het opzetten van de handhaving hiervan. Daarnaast diverse verkeerskundige projecten uitgevoerd, waarbij de afsluiting van het landelijke gebied voor doorgaand verkeer de grootste klus was. Samen met de bewoners en buurtcomité een goed gedragen plan gemaakt en geïmplementeerd.

Leiding geven aan het team van 7 parttime parkeercontrôleurs, in samenwerking met 3 inspecteurs milieu en openbare ruimte. Allen BOA status voor APV en vele verkeersfeiten, zowel rijdend als stilstaand: Eerste gemeente die dit werk had gerealiseerd met ingehuurd personeel. Gevolgd door Landelijke discussie (Groen Links) over kerntaken en betrouwbaarheid en integriteit.Projectleider van diverse projecten in de openbare ruimte: o.a. Inrichting Busstation, verhuizing locatie politiebureau, ontwikkelen locaties voor Parkeergarage. Aanpassen parkeersysteem en bewegwijzering.Projectleider openbare verlichting, implementatie van de "donkere nacht" en het zorgvuldig omgaan met verlichting in de natuurlijke omgeving. Samen met de idieële stichting Heidemij van Arcadis en de nederlandse afdeling van de "Dark Sky Association" (de wereldorganisatie van sterrenkijkers), geprobeerd om een instructieboekje te maken voor gemeenten in verdere detaillering op de NSVV-norm. Dit werd door de reorganisatie bij de sektor Ruimte gestopt. Publicatie donkere nacht samen met Vereniging Natuur Monumenten, aanschouwelijk vormgegeven in excursie op de Posbank bij Arnhem.Beleidsmedewerker beheer openbare ruimte: Handboek Openbare Ruimte (model den Haag) en Wageningen Duurzaam. (Afwegingskader inkopen duurzame producten voor interne diensten)kaderLid OR: Begeleiden reorganisatie gemeentelijke afvalinzamelingsdienst tot geprivatiseerde, regionale dienst, samen met de gemeente Ede. Begeleiden interne reorganisatie sektor Ruimte:Lid Nationaal Comité Herdenking Capitulatie 1945: het (mede) organiseren van de jaarlijkse nationale herdenking van 5 mei 1945 , ondertekening Capitulatie. Het organiseren van de totale mobiliteit in en om Wageningen van militairen en bezoekers. (100-130.000) Het organiseren van de Veiligheid en de Handhaving tijdens deze dag. aanspreekpunt namens de Gemeente Wageningen.

als verkeerskundige de gemeente herinrichten volgens Duurzaam Veilig met 30 km zônes en hoofdontsluitingswegen. Invoeren betaald parkeren, incl. de handhaving door Stadswachten. Introductie van buurtbeheer (betrek de burger bij het politieke proces, in navolging en overleg met Jan Schaeffer PvdA). In samenwerking met deze opgezette organisatie, is het verkeersveiligheidsplan gereed gekomen, waarvoor wij de Landelijke VerkeersVeiligheidsprijs 1994 hebben mogen ontvangen. Opzetten van de cluster Geoinformatie, waarbij de gehele stad is hermeten en aan het Kadaster als erkende GBKN is opgeleverd, erkend als eerste zelfregistrerende kleine gemeente (<30.000) Introductie van de voorloper van de WOZ, (de wet op de Waterschappen) en het veranderingsproces van de gemeentelijke taxatie. lid van de MZC.Coördinator Platform Gehandicapten,Leerdam, verantwoordelijk voor de fysieke integratie van gehandicapten in de openbare ruimte, tevens verantwoordelijk voor de afstemming en introductie van de WVG, zowel binnen de gemeentelijke organisatie, als met het Platform. Contactpersoon voor de regio Alblasserwaard-Vijfheerenlanden in de Vervoersregio Zuid-Holland Zuid. Uitwerking toeristische fietsroutes en inbreng in de ruilverkavelingsplannen en vele Duurzaam Veilige deel-projecten.

Verantwoordelijk voor de communicatie van eerste beginselen van Duurzaam Veilig ( na actie -25% verkeersslachtoffers)opzetten fietspadenplan gemeente EdeOntwerpen en zelf uitwerken van diverse verkeerskundige projecten en het Civiel technisch besteksvoorbereiden van deze ontwerpen.Uitvoerig ingewerkt door J. Piek, senior hydroloog, tevens docent aan de Wageningse Universiteit.Op deze afdeling ben ik in aanraking gekomen met de fenomeen Openbare Verlichting, opgeleid door Gerard Ribbels, één van de eersten in gemeenteland, die dit professioneel aanpakte. Voordien was het (in het land der blinden....) eenzijdig in onderhoud en beheer bij de Nutsbedrijven.( PGEM, later NUON)

Alle landmeetkundige werkzaamheden in de binnendienst en voorbereiden van de buitenopname. Maken van aan-en verkoopkaarten tbv van afdeling Grondzaken en het voorbereiden van de aankoopgegevens. Hierbij de totale aankoop van de A30 op Edesch grondgebied in beeld gebracht, in afwachting van de definitieve aanleg van deze proviciale weg.Mede uitvoeren van de Automatisering en digitalisering van deze afdeling.

In opleiding voor geodetisch ingenieur, waarna ik bij kwam te werken in het domein Arnhem. van hieruit gewerkt in de ruilverkaveling Kerk-Avezaath. Na het eerste jaar werken moest het Kadaster bezuinigen en gingen er wegens de introductie van automatisering en digitalisering 300 personeelsleden uit. De nieuw-opgeleiden gingen lifo oftewel last in, first out. Ik kon toen beginnen bij de gemeente Ede , die net was begonnen met de GBKN als eerste proefgemeente in domein Arnhem.