Atuação em um projeto de PD&I que visa o desenvolvimento/aprimoramento de um dispositivo eletrônico para monitoramento sísmico na área de óleo e gás. Principais atividades: - Liderança de equipe técnica focada em desenvolvimento de software embarcado, firmware e hardware;- Atuação direta no desenvolvimento de hardware, design de PCB (Printed Cirtuit Board) e testes;- Apoio ao desenvolvimento de um sistema de controle de qualidade fabril.

Atuação em projeto de sistema embarcado, envolvendo desenvolvimento de hardware, projeto de PCI e implementação de firmware.

Bolsa de mestrado no Programa de Engenharia Industrial pela Universidade Federal da Bahia (UFBA).

Pesquisa: Supersensores minimalistas: algoritmos e arquiteturas de hardware para arranjos de sensores de 1 bit. Atuei principalmente com processamento digital de sinais, seja através de simulações no Matlab ou na implementação de sistemas de aquisição de dados de microfones MEMS em FPGA.

Desenvolvimento de atividades em projetos de TI Industrial e atuando principalmente na governança de sistemas PIMS (Plant Information Management System) e MES (Manufacturing Execution System), utilizando lógicas de programação para garantir a alta disponibilidade dos sistemas e dos dados.

Membro fundador do Ramo Estudantil IEEE UFRB. No ano de 2018 o Ramo Estudantil IEEE UFRB recebeu a premiação de “Ramo Revelação”.

Presidente-fundador do Capítulo Estudantil IEEE PES UFRB. Em 2018 e 2019 fomos reconhecidos com o terceiro lugar no concurso de Capítulo Técnico Exemplar da R9.

Voluntário fundador do Diretório Acadêmico de Engenharia Elétrica da Universidade Federal do Recôncavo da Bahia.

Esta pesquisa fez parte de um projeto de monitoramento de violência urbana e consistiu na investigação da melhoria da eficiência de sistemas utilizados na estimação da direção de chegada de sinais de acústicos de tiro a partir da aplicação do Filtro de Wiener. Este trabalho foi a base de meu TCC do Bacharelado em Ciências Exatas e Tecnológicas.

Redes veiculares são redes formadas por automóveis e algumas estruturas físicas. Possui inúmeras finalidades, algumas delas são promover maior segurança no trânsito (sinalizando acidentes), levar aos condutores uma maior comodidade (evitando engarrafamentos) além de promover entretenimento (troca de mensagens, envio de áudios e vídeos, etc). As redes formadas apenas por veículos são baseadas no modo ad hoc, e estas chamamos de V2V (Vehicle-to-Vehicle), há também o modo infraestruturado (possui… Show more Redes veiculares são redes formadas por automóveis e algumas estruturas físicas. Possui inúmeras finalidades, algumas delas são promover maior segurança no trânsito (sinalizando acidentes), levar aos condutores uma maior comodidade (evitando engarrafamentos) além de promover entretenimento (troca de mensagens, envio de áudios e vídeos, etc). As redes formadas apenas por veículos são baseadas no modo ad hoc, e estas chamamos de V2V (Vehicle-to-Vehicle), há também o modo infraestruturado (possui estruturas físicas), que chamamos de V2I (Vehicle-to-Infrastructure). Este projeto foi desenvolvido visando a realização de um cenário simulado de uma rede veicular baseada no modo V2V. Show less