Directeur et gérant de Bruno Remoué & Associats, je cumule 25 ans d’expérience dans l’aménagement urbain à forte composante liée à la mobilité. Parmi mes nombreuses références dans les projets liés aux transports en commun en site propre et des pôles d’échanges, un exemple singulier est le pôle multimodal de la gare centrale d’Agen dont j'ai été le directeur de projet, pour lequel, en 2013, BR&A a reçu le prix de l’art urbain pour l’environnement et le prix du public. J'ai par ailleurs une vaste expérience internationale (dans 15 pays) qui offre un large panel de benchmarking utile aux projets.Je donne régulièrement des conférences et des formations, et organise également des voyages d’études sur des thématiques données avec des maîtres d’ouvrages et clients variés.Je suis co-fondateur du groupe Nova (www.novagroupe.net) et intervenant dans Spaces in Motion (www.spacesinmotion.net) et à Toulouse Business School Barcelona.

http://www.novagroupe.net/Maîtrise de l’étalement urbain, Raréfaction du foncier, Optimisation de la gestion de l’espace, Reconversion de friches urbaines, Densification de secteurs urbanisés… quelles sont les bonnes stratégies de développement durable pour nos territoires ? Des secteurs en déshérence, hier délaissés, sont aujourd’hui de réelles opportunités foncières pour développer des projets ambitieux, inscrits dans une stratégie de reconstruction de la ville sur la ville.

A place where the relationships between mobility and city planning are taught: such project has its roots in the lack of an integral covering the strong ties between these two fields in Europe. Space in Motion assembles professionals aware of this shortfall and aiming to pool their knowledge and teach it inside the new structure.Traffic congestion is a worldwide issue. With the massive and constant progression of the number of city dwellers, the problem will considerably worsen within the next two decades (New York City +17%, Mumbai + 25%, Beijing +40% …). Technology may well give some hope to eventually fix pollution problems, but it will not solve car traffic issues.The usual response, “more mobility means more infrastructures”, is an increasingly costly attempt to delay the inevitable, with potentially irreversible impacts on the city and its quality of life.Building transportation infrastructure projects involves spending an inordinate amount of money, yet that did not result in resources pooling or knowledge sharing. Thus Spaces in Motion was born. This newly created private entity that brings together experienced and determined European practitioneers aims to share the knowledge and expertise that will result in more ressource-effective practices in order to prepare for the post-carbon era.

Architecte urbaniste expert en mobilité urbaine et insertion urbaine de transports en commun

Project manager