Boven op het spoorviaduct Hofbogen komt een bijzonder stadspark. Waar vroeger de treinen reden kun je straks wandelen tussen de toppen van de bomen. Samen met de Gemeente Rotterdam en Dudok werkt de bouwcombinatie HofBogenPark (Dura Vermeer en Van Dijk Maasland) in een bouwteam aan het technisch ontwerp voor het dakpark. Voor de bouwcombinatie vervul ik de rol van projectmanager in het bouwteam.

Wij duiden belangen. Creëren wederzijds begrip en onderling vertrouwen. Zetten tegenwerken om in samenwerken. Wij nemen de tijd voor het fundament onder een productieve samenwerking: heldere contracten en afspraken, evenwichtige risicoverdelingen en eerlijk uitgesproken ambities en verwachtingen. In een open en veilige sfeer is alles bespreekbaar om te werken aan een gezamenlijk doel.

BAM PPP (sinds 2022 Invesis genaamd) bouwt publiek-private samenwerkingen. In mijn functie bij BAM PPP was ik verantwoordelijk voor de SPC (Special Purpose Company) die specifiek voor een project wordt opgericht. Daarnaast heb ik de volgende werkzaamheden uitgevoerd: het managen van tenders, het schrijven van EMVI documenten, het uitvoeren van audits en het faciliteren van bijeenkomsten.

Levvel is een consortium van BAMPPP PGGM, Van Oord Aberdeen en Rebel. De SPC van Levvel is in de realisatiefase de verbindende schakel tussen opdrachtgever Rijkswaterstaat en de uitvoerend aannemer (de zogenaamde EPC), bestaande uit een samenwerkingsverband van BAM Infra en Van Oord. De projectdirecteur SPC bewaakt het evenwicht tussen de belangen van de opdrachtgever, de aandeelhouders, de financiers, de uitvoerend aannemer en de onderhoudsaannemer.Behalve de typische SPC taken heb ik daarnaast de EPC gefaciliteerd bij de uitvoering van taken op het gebied van contractmanagement, omgevingsmanagement en projectbeheersing.

Als tendermanager was ik verantwoordelijk voor de aanbieding van consortium Levvel aan Rijkswaterstaat voor de uitvoering van het DBFM contract Afsluitdijk. Ik heb bijgedragen aan de samenstelling van het tenderteam, het bepalen van het winnende concept, de EMVI documenten en de integrale afstemming tussen alle aanbiedingsdocumenten, afgestemd op de belangen van de (toekomstige) aandeelhouders.

Poort van Den Haag is de SPC die is opgericht voor de bouw, het onderhoud en de exploitatie van het gebouw van de Hoge Raad in opdracht van het Rijksvastgoedbedrijf. De SPC is in de exploitatiefase de verbindende schakel tussen opdrachtgever (het RVB), de gebruiker (de Hoge Raad) en de onderhoudsaannemer (de zogenaamde MTC, in dit geval BAM FM). De projectdirecteur SPC bewaakt het evenwicht tussen de belangen van de opdrachtgever, de aandeelhouders, de financiers en de onderhoudsaannemer.

OpenIJ is een consortium van #BAMPPP #PGGM, #VolkerWessels en #DIF. De SPC van OpenIJ is in de realisatiefase de verbindende schakel tussen opdrachtgever Rijkswaterstaat en de uitvoerend aannemer (de zogenaamde EPC), bestaande uit een samenwerkingsverband van #BAMInfra en #VolkerWessels. De projectdirecteur SPC bewaakt het evenwicht tussen de belangen van de opdrachtgever, de aandeelhouders, de financiers, de uitvoerend aannemer en de onderhoudsaannemer.

Als tendermanager was ik verantwoordelijk voor de aanbieding van consortium OpenIJ aan Rijkswaterstaat voor de uitvoering van het DBFM contract Zeetoegang IJmond. Ik heb bijgedragen aan de samenstelling van het tenderteam, het bepalen van het winnende concept, de EMVI documenten en de integrale afstemming tussen alle aanbiedingsdocumenten, afgestemd op de belangen van de (toekomstige) aandeelhouders.

Tata Steel had een contract voor prestatiegericht onderhoud (gebouwgebonden installaties en wegen) gegund aan BAM. In het kader van dit contract heb ik (tijdelijk) de rol van procesmanager vervuld. Onderdeel van de werkzaamheden was het opzetten van een kwaliteitssysteem.

Rijkswaterstaat had voor haar eigen gebouwen een prestatiecontract onder systeemgerichte contractbeheersing in de markt gezet. Mijn eerste rol bij BAM was als EMVI schrijver mee te werken aan de aanbieding van BAM/Imtech voor dit contract. Toen BAM/Imtech ook opdracht kreeg, heb ik de rol van projectmanager ingevuld in de opstartfase.

Als adviseur heb ik vooral aan opdrachtgeverskant gewerkt aan grote infrastructurele projecten. Hierbij lag mijn focus op adviseren over de invulling van projectmanagement in het algemeen en inkoop, contractvoorbereiding en contractbeheersing van geïntegreerde contracten (D&C, DBFM) in het bijzonder. Daarnaast heb ik ruime ervaring opgedaan met het faciliteren van workshops, geven van trainingen, uitvoeren van risicoanalyses, functioneel specificeren en systems engineering. Vanaf 2010 was ik als teammanager tevens verantwoordelijk voor business development, strategie, capaciteitsmanagement en het HRM-proces (loopbaanontwikkeling en functioneringsgesprekken).Projecten waar ik aan heb gewerkt, zijn:• 2008 – 2011: A15 Maasvlakte-Vaanplein (DBFM)• 2005 – 2008: A2 Holendrecht-Maarssen (D&C) • 2004: A12 Zoetermeer-Gouda (D&C)• 2003: N31 Zurich-Harlingen (D&C)• 2002 – 2003: A73 Tunnels Roermond en Swalmen (D&C)

Legal Vision adviseerde bedrijven over een betere naleving van relevante wet- en regelgeving volgens kwaliteitsmanagement. Daarnaast adviseerden we overheden over compliance-arrangementen waarin bedrijven zelf meer verantwoordelijkheid krijgen voor de naleving van wet- en regelgeving.

In mijn functie als intern adviseur maakte ik deel uit van een team dat de Raad van Bestuur adviseerde over de implementatie van risicomanagement binnen de groep. In die functie heb ik ook trainingen risicomanagement gegeven bij verschillende groepsmaatschappijen. Daarnaast heb ik als risicoanalist meegewerkt in tenderteams, waaronder een van de tenders voor de Hoge Snelheids Lijn (aantakkingen).

Binnen de afdeling Opleiding was ik verantwoordelijk voor de planning en organisatie van verschillende onderdelen van de Beroepsopleiding. Daarnaast heb het curatorium ondersteund in de behandeling van bezwaarschriften tegen de examenuitslagen.