Division Management des fluides. Chef de projet technique et chargé d’affaires des circuits de refroidissements pour les moteurs RSA, Nissan et fournisseurs Tiers 1.• Réponse aux appels d’offres client ; développement de solutions techniques et suivit vie série des pièces du circuit de refroidissement. • Contribution à l’élaboration de chiffrages prototype et aux appels d’offres.• En étroite relation avec les équipes projets et technique des clients (internes et/ou… Show more Division Management des fluides. Chef de projet technique et chargé d’affaires des circuits de refroidissements pour les moteurs RSA, Nissan et fournisseurs Tiers 1.• Réponse aux appels d’offres client ; développement de solutions techniques et suivit vie série des pièces du circuit de refroidissement. • Contribution à l’élaboration de chiffrages prototype et aux appels d’offres.• En étroite relation avec les équipes projets et technique des clients (internes et/ou externalisées)• Travail en binôme avec les chefs de projet Hutchinson (Pologne, Portugal et Serbie) • Management opérationnel des dessinateurs CAO de la division. Show less

Un ingénieur produit au sein du service aftermarket de DELPHI à deux missions. La première de fournir au constructeurs les pièces de rechanges dans leur packaging individuel et en respectant les contraintes logistique et de stockage. Ces pièces doivent être délivrées dès le lancement commercial du véhicule quelques soit le pays. L'obligation de service de dix ans est aussi dans les attributions de l'ingénieur produit. Durant cette période, nous devons délivrer aux constructeurs les mêmes… Show more Un ingénieur produit au sein du service aftermarket de DELPHI à deux missions. La première de fournir au constructeurs les pièces de rechanges dans leur packaging individuel et en respectant les contraintes logistique et de stockage. Ces pièces doivent être délivrées dès le lancement commercial du véhicule quelques soit le pays. L'obligation de service de dix ans est aussi dans les attributions de l'ingénieur produit. Durant cette période, nous devons délivrer aux constructeurs les mêmes service en rechange que lors des phases de production des véhicules. La seconde mission est de proposer au réseau de réparateurs diesel DELPHI et le cas échant au constructeur des manuels de dépose/repose, de diagnostic électrique et hydraulique et des manuels de réparation des équipements Common Rail DELPHI. Des outillages spécifiques peuvent être aussi développés et proposés pour mener à bien ces missions. Show less

Le chargé de développement a pour but la gestion en développement et en vie série d'un produit ou de plusieurs produits du véhicule. En développement, il est garant de l'aspect fonctionnel de la pièce et intègre toutes les contraintes amont tel que le design, l'ergonomie, etc... dans sa spécification. S'ensuit le développement et la validation du produit avec le ou les fournisseurs retenus jusqu'à la mise en production série de produit et ce en respectant les contraintes qualité, coûts et… Show more Le chargé de développement a pour but la gestion en développement et en vie série d'un produit ou de plusieurs produits du véhicule. En développement, il est garant de l'aspect fonctionnel de la pièce et intègre toutes les contraintes amont tel que le design, l'ergonomie, etc... dans sa spécification. S'ensuit le développement et la validation du produit avec le ou les fournisseurs retenus jusqu'à la mise en production série de produit et ce en respectant les contraintes qualité, coûts et délais. En ce qui concerne les produits en série, le chargé de développement doit s'assurer de la bonne marche de la production et intervenir lors des crises qualité ou pour proposer des axes d'améliorations techniques ou économiques. Ce métier le place en interface entre les différentes entités du groupe PSA (achats, production, validation, ergonomie, design, qualité, logistique, méthode, projets) et les fournisseurs. Show less

Le chargé de développement a pour but la gestion en développement et en vie série d'un produit ou de plusieurs produits du véhicule. En développement, il est garant de l'aspect fonctionnel de la pièce et intègre toutes les contraintes amont tel que le design, l'ergonomie, etc... dans sa spécification. S'ensuit le développement et la validation du produit avec le ou les fournisseurs retenus jusqu'à la mise en production série de produit et ce en respectant les contraintes qualité, coûts et… Show more Le chargé de développement a pour but la gestion en développement et en vie série d'un produit ou de plusieurs produits du véhicule. En développement, il est garant de l'aspect fonctionnel de la pièce et intègre toutes les contraintes amont tel que le design, l'ergonomie, etc... dans sa spécification. S'ensuit le développement et la validation du produit avec le ou les fournisseurs retenus jusqu'à la mise en production série de produit et ce en respectant les contraintes qualité, coûts et délais. En ce qui concerne les produits en série, le chargé de développement doit s'assurer de la bonne marche de la production et intervenir lors des crises qualité ou pour proposer des axes d'améliorations techniques ou économiques. Ce métier le place en interface entre les différentes entités de Panhard et Levassor (achats, production, validation, qualité, logistique, méthode, projets), les fournisseurs et le client. Show less