Als Senior Dispatcher blijf je dezelfde taken uitvoeren als Junior, echter wordt de tijd nu gesplitst in een deel op de vloer en een deel vanaf het Flight OCC van dnata. Op het OCC monitor en coördineer je de day-to-day operatie en houd je nauw contact met alle interne en externe afdelingen die betrokken zijn. Dit om ervoor te zorgen dat je problemen voor blijft en proactief handelt op mogelijk disrupties.Verder wordt er als Senior van je verwacht dat je nieuwe dispatchers on the job… Show more Als Senior Dispatcher blijf je dezelfde taken uitvoeren als Junior, echter wordt de tijd nu gesplitst in een deel op de vloer en een deel vanaf het Flight OCC van dnata. Op het OCC monitor en coördineer je de day-to-day operatie en houd je nauw contact met alle interne en externe afdelingen die betrokken zijn. Dit om ervoor te zorgen dat je problemen voor blijft en proactief handelt op mogelijk disrupties.Verder wordt er als Senior van je verwacht dat je nieuwe dispatchers on the job opleidt en aftekent volgens de regels van de verschillende luchtvaartmaatschappijen. Show less

Als junior dispatcher ben je werkzaam binnen de afdeling operations. De dagelijkse werkzaamheden bestaan uit het coördineren van een turn around van een vliegtuig. Waardoor je regelmatig moet reageren op ad hoc problemen die zich voordoen op de gate of het platform en probeer je deze voor te zijn in de vlucht voorbereiding. Verder ben je als dispatcher de spin in het web als het gaat om communicatie met verschillende partijen. Onder andere brief je de crew aan het begin van de vlucht… Show more Als junior dispatcher ben je werkzaam binnen de afdeling operations. De dagelijkse werkzaamheden bestaan uit het coördineren van een turn around van een vliegtuig. Waardoor je regelmatig moet reageren op ad hoc problemen die zich voordoen op de gate of het platform en probeer je deze voor te zijn in de vlucht voorbereiding. Verder ben je als dispatcher de spin in het web als het gaat om communicatie met verschillende partijen. Onder andere brief je de crew aan het begin van de vlucht over verwachtte load en problemen, maar word er ook van je verwacht dat je andere partijen in de gaten houd en waar nodig corrigeert.Ook ben je full weight and balance getraind waardoor je regelmatig een belading voor de optimale balans van het vliegtuig maakt en bereken je het loadsheet aan het einde van de vlucht. Show less

Verantwoordelijk voor het administratief aanmelden van cargo en bijbehorende documenten. Hierbij veel kennis opgedaan van alle soorten documenten omtrend luchtvracht van airwaybills tot douane van dangerous goods tot security.Tegelijkertijd heb ik actief input gegeven in het verbeteren van systemen en werkwijzen. Denk aan, carganout en de eerste "versie(s)" van vooraf aanmelden.

Een adviesrapport geschreven over hoe ULD-control hun afdeling en werkmethodes kon verbeteren. Gericht op het nieuwe cargo station die dnata Amsterdam aan het opzetten was.

Tijdens mijn stage heb ik onderzoek mogen doen naar de end user requirements van SG11's Optical Trace Detector (OTD).Waarna ik succesvol mijn thesis mocht verdedigen met een 7.2 als eind resultaat.

Vulploegmedewerker bij de afdeling AGF

Laden en lossen van vliegtuigen van verschillende maatschappijen binnen Swissport.

Afbreken en sorteren van import vracht.