Dick Hillen Email & Phone Number

Regio Arnhem - Nijmegen

Als sr. adviseur werk ik zowel aan (werk)processen als ook aan de inhoudelijke kanten van projecten. Van de initiatieffase tot aan de uiteindelijke realisatie van de projecten. Daarbij ben ik eindverantwoordelijk voor het projectmanagement en de aansturing van het projectteam.ManEngenius biedt sinds 1992 ingenieurs- en adviesdiensten met toegevoegde waarden in elke fase van een project: van initiatief tot en met realisatie en beheer. Als specialist in kritisch maatwerk ondersteunen wij… Show more Als sr. adviseur werk ik zowel aan (werk)processen als ook aan de inhoudelijke kanten van projecten. Van de initiatieffase tot aan de uiteindelijke realisatie van de projecten. Daarbij ben ik eindverantwoordelijk voor het projectmanagement en de aansturing van het projectteam.ManEngenius biedt sinds 1992 ingenieurs- en adviesdiensten met toegevoegde waarden in elke fase van een project: van initiatief tot en met realisatie en beheer. Als specialist in kritisch maatwerk ondersteunen wij toonaangevende opdrachtgevers, groot en klein, nationaal en internationaal. Wij staan bekend als kennispartner voor expertise en kwaliteit.Wij verrichten onze diensten middels:- Project-detachering vanuit onze groep vaste medewerkers en kennispartners.- Het aannemen van projecten tegen een vaste som.- Een deta-vast overeenkomst, waarbij de ManEngenius medewerker na afloop van het project in dienst gaat bij de opdrachtgever.Kijk voor meer informatie op: www.manengenius.nl. Show less

Voor de data-items geplande wegwerkzaamheden en actueel melden van wegwerkzaamheden ben ik vanuit het Regionaal Data Team de trekker in de provincie Zuid-Holland en heb ik van daaruit een stevige rol in het Landelijke Koplopersoverleg op deze data-items. Tevens heb ik in het Regionaal Data Team een bredere adviesrol t.a.v. de overkoepelende data-items en fungeer ik als sparringpartner voor de programmamanager.

Rhoon, Rotterdam En Den Haag

De basis van het proces RegioRegie Zuid-Holland is goed op orde, waarbij veel zaken in de afstemming goed gaan. Echter, bepaalde zaken zijn onvoldoende zichtbaar en afspraken worden veelal op vertrouwensbasis gemaakt, maar zijn niet altijd zichtbaar in concrete afspraken tussen samenwerkingspartners. De samenwerkende omgevingspartners werken veelal oplossingsgericht, waardoor bepaalde keuzes op “de werkvloer worden gemaakt, maar niet altijd kwalitatief zichtbaar zijn”, waardoor leden van de… Show more De basis van het proces RegioRegie Zuid-Holland is goed op orde, waarbij veel zaken in de afstemming goed gaan. Echter, bepaalde zaken zijn onvoldoende zichtbaar en afspraken worden veelal op vertrouwensbasis gemaakt, maar zijn niet altijd zichtbaar in concrete afspraken tussen samenwerkingspartners. De samenwerkende omgevingspartners werken veelal oplossingsgericht, waardoor bepaalde keuzes op “de werkvloer worden gemaakt, maar niet altijd kwalitatief zichtbaar zijn”, waardoor leden van de Mobiliteitstafel Zuidelijke Randstad (MtZR) in sommige gevallen té laat of niet in positie worden gebracht, waardoor bepaalde overkoepelende besluiten mogelijk niet of te laat worden genomen. Dit, in combinatie met de opgave van zeer veel én complexe uitvoeringsprojecten in Zuid-Holland, vraagt om een doorontwikkeling van het proces RegioRegie. Dit mede ook in het kader van de Bereikbaarheidsaanpak Zuidelijke Randstad.Naar welke rol RegioRegie zich exact moet gaan ontwikkelen is nog niet voldoende helder. Gedachten over de invulling van de mogelijke rol zijn er zeker!. De daadwerkelijke invulling is mede afhankelijk van het ambitieniveau van de Bereikbaarheidsaanpak. Wat gaat die doorontwikkeling betekenen, hoe gaan de samenwerkingspartijen dat vormgeven en met welke organisatie? Dat zijn vraagstukken waar ik samen met (in eerste instantie met) de moederorganisaties van BEREIK! vorm aan tracht te gaan geven. Show less

Lid team Bereikbaarheidsaanpak binnen het Omgevingsteam van het project Van Brienenoordbrug. Aandachtsgebied Verkeersmanagement conform de Werkwijzer Hinderaanpak van Rijkswaterstaat en uiteraard daarmee in verbinding met de brede opgave binnen Slim Reizen.

Binnen het kernteam actualisatie Minder Hinder werkwijze zal ik in de rol als strategisch adviseur in de breedte mee werken aan het actualiseren van de werkwijze Minder Hinder.De komende jaren gaat Rijkswaterstaat, mede door de Vervangings en Renovatie opgave, veel meer aan de weg werken dan de afgelopen jaren. Zonder aanvullende maatregelen is er een reëel risico dat dehinder op het hoofdwegennet zal verdrievoudigen en landelijk boven de met de Tweede Kamerafgesproken 10% van… Show more Binnen het kernteam actualisatie Minder Hinder werkwijze zal ik in de rol als strategisch adviseur in de breedte mee werken aan het actualiseren van de werkwijze Minder Hinder.De komende jaren gaat Rijkswaterstaat, mede door de Vervangings en Renovatie opgave, veel meer aan de weg werken dan de afgelopen jaren. Zonder aanvullende maatregelen is er een reëel risico dat dehinder op het hoofdwegennet zal verdrievoudigen en landelijk boven de met de Tweede Kamerafgesproken 10% van de totale congestie uitkomt. Regionaal kunnen zonder ingrijpen tijdelijke“verkeersinfarcten” ontstaan. Om dit te voorkomen zijn extra maatregelen nodig. Deze maatregelenzijn uitgewerkt in een plan van aanpak betreffende de actualisatie van de Minder Hinder werkwijze.Het plan van aanpak bevat drie sporen:1. het verbeteren van de bestaande Rijkswaterstaat Minder Hinder werkwijze;2. het uitwerken van een project overstijgende aanpak;3. het verbinden van de Minder Hinder werkwijze met andere beleidsdoelen en programma’s.Onder leiding van een programmadirecteur is een kernteam Minder Hinder bezig met de uitwerking van het plan van aanpak die daarna in de organisatie geïmplementeerd en geborgd moet gaan worden. Show less

Verkeerslichten die op drukke kruispunten voorrang geven aan de tram of een ambulance die met sirene en zwaailicht komt aanrijden: dat kan al. Maar intelligente verkeerslichten die rekening houden met bijvoorbeeld haltetijden en de intensiteit van het overige verkeer, chauffeurs voorzien van snelheidsadviezen en samen ervoor zorgen dat een bus of politieauto een eigen 'groene golf' krijgt om eventuele vertraging weer in te kunnen lopen: dát is nieuw. Slimme verkeerslichten, zogenoemde… Show more Verkeerslichten die op drukke kruispunten voorrang geven aan de tram of een ambulance die met sirene en zwaailicht komt aanrijden: dat kan al. Maar intelligente verkeerslichten die rekening houden met bijvoorbeeld haltetijden en de intensiteit van het overige verkeer, chauffeurs voorzien van snelheidsadviezen en samen ervoor zorgen dat een bus of politieauto een eigen 'groene golf' krijgt om eventuele vertraging weer in te kunnen lopen: dát is nieuw. Slimme verkeerslichten, zogenoemde intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s), ‘herkennen’ welke voertuigen een kruispunt naderen, zelfs als deze nog niet in zicht zijn. Zo kunnen bijvoorbeeld bussen, trams en nood- en hulpdiensten op tijd en veilig vrij baan krijgen over een langer traject.Het Partnership Talking Traffic maakt dit mogelijk. Show less

Om de bereikbaarheid in de regio’s Haaglanden en Rotterdam te bevorderen, werken verschillende organisaties in Zuid-Holland samen onder de naam “BEREIK!”. BEREIK! focust zich op Dynamisch Verkeersmanagement (DVM).Voor het versterken van de afstemming van geplande wegwerkzaamheden en evenementen heeft BEREIK! een Coördinator RegioRegie Zuid-Holland aangesteld om het proces te trekken en te versterken zodat bijna 70 wegbeheerders worden geholpen bij het afstemproces van geplande werkzaamheden… Show more Om de bereikbaarheid in de regio’s Haaglanden en Rotterdam te bevorderen, werken verschillende organisaties in Zuid-Holland samen onder de naam “BEREIK!”. BEREIK! focust zich op Dynamisch Verkeersmanagement (DVM).Voor het versterken van de afstemming van geplande wegwerkzaamheden en evenementen heeft BEREIK! een Coördinator RegioRegie Zuid-Holland aangesteld om het proces te trekken en te versterken zodat bijna 70 wegbeheerders worden geholpen bij het afstemproces van geplande werkzaamheden en evenementen in Zuid-Holland op het RegioRegie-wegennet.Als coördinator RegioRegie ben ik verantwoordelijk om de procesgang uit te voeren en RegioRegie verder te ontwikkelen en te professionaliseren. Als coördinator RegioRegie ben ik daarmee het aanspreekpunt, vraagbaak en wegwijzer voor mensen binnen en buiten het BEREIK!-netwerk. Show less

ManEngenius biedt een projectteam aan de Beter Benutten regio's in NL. ManEngenius biedt (inhoudelijke) ondersteuning op drie data-items van de Data Verbeter Top 8. Het doel daarbij is dat wij regio's helpen om hun data-items op orde te brengen zodat de publieke data gebruikt gaan worden voor betere informatiediensten voor weggebruikers.Als aanspreekpunt voor de regio-coördinatoren vanuit de Beter Benutten regio's, ben ik verantwoordelijk voor de aansturing van het team van ManEngenius… Show more ManEngenius biedt een projectteam aan de Beter Benutten regio's in NL. ManEngenius biedt (inhoudelijke) ondersteuning op drie data-items van de Data Verbeter Top 8. Het doel daarbij is dat wij regio's helpen om hun data-items op orde te brengen zodat de publieke data gebruikt gaan worden voor betere informatiediensten voor weggebruikers.Als aanspreekpunt voor de regio-coördinatoren vanuit de Beter Benutten regio's, ben ik verantwoordelijk voor de aansturing van het team van ManEngenius en voor de (financiële) verantwoording van de resultaten die worden behaald door de Taskforce. Show less

Arnhem

Verantwoordelijk voor zowel de projectleiding als de advisering van én in projecten.

Het secretariaat RegioRegie Zuid-Holland versterkt het afstemproces van wegwerkzaamheden en evenementen in Zuid-Holland en stelt de regionale meerjarenplanning op. Als secretaris ontwikkel en professionaliseer ik het secretariaat verder en leg ik verbindingen tussen de diverse afstemoverleggen in de regio Zuid-Holland.

Opstellen van een landelijke standaard waaraan een boodschap op een informatiepaneel aan moet voldoen.

Regiovertegenwoordiger van de MobiliteitsAanpak pakket 20 voor de regio Brabant (vanuit Beter Bereikbaar Zuidoost Brabant). Pakket 20 uit de MobiliteitsAanpak is gericht op het definiëren en implementeren van systemen voor de uitvoering van Regionaal Operationeel Verkeersmanagement (ROVM) op de ‘regiodesk’. In de regio Brabant is de ‘regiodesk’ een bedienplek van systemen in de Verkeerscentrale van Rijkswaterstaat Zuid Nederland te Geldrop.

Projectleider en inhoudelijk adviseur verkeersmanagement bij het team Verkeerstactiek van de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer van de gemeente Amsterdam (detachering); o.m. het opstellen, implementeren, evalueren en bijstellen van regelscenario's voor evenementen rondom de ArenA, de RAI, bij (regionale) wegwerkzaamheden (o.a. het project A1 tussen Watergraafsmeer en Diemen) i.s.m. Rijkswaterstaat Dienst Noord Holland en het begeleiden van het team Verkeersleiding bij de uitvoering van de… Show more Projectleider en inhoudelijk adviseur verkeersmanagement bij het team Verkeerstactiek van de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer van de gemeente Amsterdam (detachering); o.m. het opstellen, implementeren, evalueren en bijstellen van regelscenario's voor evenementen rondom de ArenA, de RAI, bij (regionale) wegwerkzaamheden (o.a. het project A1 tussen Watergraafsmeer en Diemen) i.s.m. Rijkswaterstaat Dienst Noord Holland en het begeleiden van het team Verkeersleiding bij de uitvoering van de regelscenario’s. Show less

Utrecht

Verantwoordelijk voor zowel de projectleiding als de advisering van én in projecten.