Dorus De Groot Email & Phone Number

Orange Wheels de banden en wielen specialist voor intern transport middelen op internet.De webwinkel Orange Wheels is een handelsnaam van Elgran B.V. en bedient u met hoogwaardige kwaliteitsproducten op het gebied van banden en wielen. Wij bieden u banden en wielen voor alle bekende merken gas, diesel en electro vorkheftrucks, tevens bieden wij u wielen voor alle bekende merken handpallettrucks, elektrische pallettrucks, stapelaars, reachtrucks, orderverzamelaars enz.Van de aangeboden producten op deze site is het merendeel direct uit ons magazijn leverbaar. Ons streven is om deze producten snel en op correcte wijze bij u te leveren. Ieder artikel dat ons magazijn verlaat, is eerst aan een interne kwaliteitscontrole onderworpen.

De webwinkel Outletpass is een handelsnaam van Elgran B.V. en bedient u met hoogwaardige kwaliteitsproducten op het gebied van basketball. Wij bieden u Jerseys, shorts en andere basketball producten aan van het merk Spalding.Ook bieden wij u alle sportproctectie producten van McDavid op onze site aan.Van de aangeboden producten op deze site is het merendeel direct uit ons magazijn leverbaar. Ons streven is om deze producten snel en op correcte wijze bij u te leveren. Ieder artikel dat ons magazijn verlaat, is eerst aan een interne kwaliteitscontrole onderworpen.Zoeken gaat eenvoudig via het artikelnummer of desgewenst via modellen of productgroepen welke zijn ondergebracht in hoofd- en subcategorieën.Kunt een artikel niet vinden, vraag dan een van onze Outletpass medewerkers voor meer informatie,zij zijn graag bereid u verder te helpen en te voorzien van een deskundig advies.

Men noemt mij vaak een doener. Mijn praktische instelling gaat gepaard met een positieve kijk op het leven en het denken in oplossingen. Goed in het organiseren van projecten. Op een coachende wijze samenwerken met mensen om de zaken op een goede manier geregeld te krijgen. Gefocust op het behalen van resultaten op een efficiënte manier. Sturen op hoofdlijnen met oog voor detail. Ondernemend en directief. Houd van praktische en realistische oplossingen. Sterke analyticus die snel tot de kern van de zaak komt. De uitdaging is om leiding te geven aan een organisatie. Waarbij ik vernieuwing en het opzetten van nieuwe zaken binnen de organisatie niet als een bedreiging zie maar als uitdaging, ook t.a.v. het commercieel- en operationeel beleid lever ik mijn bijdrage. Het beste uit mensen halen door nieuwe inzichten te geven in hun horizon. Met als resultaat gezonde basis met groei mogelijkheden van de onderneming in al zijn facetten.

Het geven van opleidingen voor logistieke opleiders in het land. Deze opleidingen bestaan uit een breed assortiment zoals veilig werken met de vorkheftruck, reachtruck en elektrische pallettruck ook cursussen als veilig hijsen komen met regelmaat voor. De uitdaging van het opleiden zit hem voor mij in de steeds wisselende interesses en opleidingsniveaus van de mensen welke in de klas zitten. Ik vind het leuk om iedere keer weer de klik met de groep te maken en de groep zo te boeien, dat ze de beoogde lesstof toch in de praktijk gaan gebruiken.Het steeds weer opnieuw uitbreiden van mijn specialisme is een punt wat me als opleider zeer aanspreekt.

Vanaf 2006 werkte ik als CEO en was eindverantwoordelijk voor de gehele gang van zaken binnen Grobeco B.V. intern transport.Mijn taak was om het bedrijf op een gezonde en gestructureerde manier verder te laten groeien. Ik heb ervoor gekozen om de informatie voorziening binnen het bedrijf te verbeteren, hier moet men denken aan realtime informatiedeling, en deze informatiedeling ook te verbeteren richting de klant. Door het realtime informatiedelen op machineniveau kregen we intern zoveel extra inzicht en slagvaardigheid dat hierdoor een werkdrukverlaging plaats vond bij de technisch coördinator en bij de facturatie. De software koppelingen zorgen ervoor dat er een heldere structuur en duidelijke inzichten ontstonden. Met deze inzichten was het mogelijk om extra directe mensen in dienst te nemen. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het de op gefundeerde inzichten uitbouwen van het gehele bedrijf.

Vanaf juni 2000 werkte ik als COO en was verantwoordelijk onder toezicht van de directie voor de dagelijkse gang van zaken binnen Grobeco B.V. intern transport.Mijn taak was om ervoor te zorgen dat er meer inzicht kwam in de algemeen gevoerde boekhouding. Ik heb ervoor gekozen om de kosten en opbrengsten te inventariseren om zo tot een duidelijke indeling te komen per bedrijfsonderdeel.Door deze aanpak kregen we gestructureerde cijfers en was het mogelijk om per bedrijfsactiviteit sneller en beter te kunnen sturen. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het duidelijk en helder neerzetten van de afdelingen, hiervoor moesten regelmatig met medewerkers gesprekken gevoerd worden. Tijdens deze gesprekken moesten zaken zoals onduidelijkheid en weerstand weggenomen worden.

Grobeco V.O.F. werd in 1987 gesticht door Willie, Lia de Dorus de Groot. Het feit dat Willie de Groot reeds meerdere jaren leiding gaf aan een groot aantal service monteurs en de vertegenwoordigers van BT Nederland gaf de aanleiding tot het stichten van een eigen bedrijf.De naam Grobeco komt ook voort uit de namen Willie de Groot => Gro, Lia de Groot-Beckers => bec en de aanvulling van Dorus de Groot (zoon) dus co => o gaf in het totaal de naam GROBECO.Onderleiding van Familie de Groot werd Grobeco uitgebouwd tot een begrip in de regio zuidoost Brabant en Limburg.In ons bedrijf werkten toen circa 18 mensen, welke met veel plezier en enthousiasme aan het bedrijf bouwde, Grobeco stond voor een goede prijs kwaliteitverhouding en was in die tijd reeds dealer van BT Benelux.

Vanaf februari 1997 werkte ik als salesmanager en was ik verantwoordelijk voor de totale salesteam binnen Grobeco B.V. intern transport.Mijn taak was het leidinggeven aan 2 accountmanagers en het groten van de omzet op het gebied van sales. Ik heb gekozen om 2 nieuwe verkooptools te ontwikkelen namelijk een rental- en leasevloot. Door de nieuwe tools waren we instaat de rental- en leasevloot uit te bouwen tot uiteindelijk 500 machines. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het als team verder uitbouwen van de omzet, maar wel op een stabiele manier, welke ervoor zorgde dat er een grote vorm van continuïteit ontstond.

Vanaf juni 1996 werkte ik als accountmanager deze mogelijkheid ontstond door het wegvallen van een reeds aanwezige accountmanager. Mijn taak was het verkopen van intern transport materieel binnen de regio zuidoost Brabant en Limburg. Ik heb ervoor gekozen om steeds vanuit een reeds bestaande klanten een bepaald gebied verder te bewerken. Door deze aanpak was het mogelijk veel kwalitatieve bezoeken af te leggen waardoor een hoog scoringspercentage werd bereikt. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het klanten contact en verder kwalitatief uitbouwen van relaties.

Vanaf augustus 1994 werkte ik tevens als safety manager en was ik verantwoordelijk voor het opzetten van een jaarlijkse veiligheidskeuring om trend intern transport materiaal. Deze functie ontstond door het van kracht worden van Europese wetgeving op het gebied veiligheid m.b.t. de Europese machinerichtlijn.Mijn taak was branche genoten te zoeken en te overtuigen dat we deze veiligheidskeuring samen moesten opzetten en daar ons voordeel uit konden halen. Ik heb ervoor gekozen om dit in een kleine selecte groep te ontwikkelingen, na de opstart periode met de nodige opzet van regels en uitwerken van ideeën heb ik het aantal branche genoten sterk uitgebreid. Door deze aanpak was het verstandig de vereniging (VeBIT) onder te brengen bij de Metaalunie hierdoor ontstond een landelijke branchevereniging, welke nu 150 lidbedrijven telt en deze lidbedrijven zijn allen ISO 9000 geaudit door Aboma-Keboma. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was neerzetten van een sterke keurende instantie welke erkend is door de Nederlandse arbeidsinspectie.

Vanaf juli 1995 werkte ik als service manager en ik was verantwoordelijk voor de field service engineers en de aftersales.Mijn taak was leidinggeven aan de 2 field service engineers en de aftersales verder te structureren, verder het team uitbreiden naar 4 field service engineers.Ik heb ervoor gekozen om bestaande klanten en inactieve klanten te benaderen met een duidelijk en structureel verhaal waardoor een nieuwe relatie met de klant ontstond. Door deze aanpak was ik in staat meer service werkzaamheden bij deze klanten te genereren. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het uitbouwen van het aantal field service engineers naar 4 personen.

Vanaf februari 1994 werkte ik als senior buyer en was ik verantwoordelijk voor totale inkoop.Mijn taak was structuur aan te brengen in de totale inkoop van het bedrijf. Ik heb ervoor gekozen om bestaande leveranciers verder in kaart te brengen en nieuwe inkoop kanalen aan te boren. Tijdens alle onderhandelingen ben ik altijd uitgegaan van een tweesporig beleid. Door deze aanpak was het mogelijk een goede relatie op te bouwen met de leveranciers. Tevens waren we instaat scherpe inkoopprijzen te hanteren met een hoge uitlevergraad. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was door goede afspraken te maken met leveranciers de leverbetrouwbaarheid te verhogen en de winst met 25% te verhogen op de inkoop.

Vanaf mei 1993 werkte ik als field service engineer en was ik verantwoordelijk het technisch repareren en controleren van intern transport materiaal. Mijn taak was om bij klanten op locatie met een mobiele werkplaats service en onderhoudswerkzaamheden te verrichten. Door goede communicatie en de juiste werkzaamheden, de klant tevreden stellen en tevens proberen de maximale omzet te behalen. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was de communicatie met de klant en de eigen voldoening na een service bezoek.

Vanaf november 1987 tot mei 1993 gewerkt als service engineer in de werkplaats van Grobeco, tijdens deze periode tevens school afgemaakt en stage gelopen bij andere bedrijven. Mijn taak was om nieuwe en gebruikte machines gebruiksklaar te maken. Door gebruikte machines geheel uit elkaar te halen en te voorzien van een nieuwe verflaag, verder de machines geheel technisch te controleren en waarnodig te repareren. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was het vrijgeven van machines na een grondige controle en daarna te horen van de klant dat deze zeer tevreden was over het ontvangen product.

stage met uitbreiding van de periode onder een dienstverband.Vanaf februari 1991 gewerkt als field service engineer en was ik verantwoordelijk voor het technisch repareren en instaleren van telefooncentrales. Mijn taak was om bestaande telefooncentrales af te koppelen en te vervangen voor nieuwe systemen. Ook reparaties aan deze systemen werden door de field service engineers uitgevoerd. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was na grondig schouwen van een werkend systeem dit systeem afkoppelen en vervangen voor een werkend nieuw systeem. Alle klant wensen moesten daarbij in acht genomen worden met als extra dat men ten allen tijde bereikbaar was geweest.

stage van school.Vanaf augustus 1990 gewerkt als service engineer en was ik verantwoordelijk voor het technische repareren van consumenten elektronica. Mijn taak was om de klacht van klant te vertalen in een technische oplossing. Door goed te luisteren en de juiste vragen te stellen, een sterke beeldvorming te krijgen voor het probleem. Door deze juiste beeldvorming was ik instaat het technisch probleem voor de klant op te lossen. Wat mij het meeste aansprak in deze functie was de klant tevredenheid na het uitvoeren van de reparatie.

Education record

examen jaar MTS waarbij gekozen kon worden voor het totale vakkenpakket van de MEAO. dit was een zogenaamde dubbel jaar. ook toen.

Electronica

Smd Technologie

Education record

Education record

Education record

Education record

Education record