Operação do cliente O Boticário: Conferência dos kits solicitados pelos revendedores, utilizando sistema WMS e VD+.Observando quantidade, validade e SKU dos produtos separados pelos auxiliares.Suporte no endereçamento de Flowrack e dos BIN's, utilizando planilhas para controle interno.

Monitoramento de veículos, acompanhado as entregas diáriasconforme rota estabelecida, como também acompanhamento deocorrências dos motoristas na rua, tais como: devoluções, retornos,sobras, faltas, avarias, etc.Gerenciamento de entregas através de planilha e do sistemaWinthor, além do sistema Maxfrota para monitoramento dodeslocamento dos veículos.Resolução de problemas, tomada rápida de decisões e suportetotal a motoristas e vendedores são fundamentais para o bomandamento das atividades de monitoramento.Análise de rotas, otimizando o tempo e também escala dosmotoristas conforme cargas montadas.Suporte ao Faturamento, no que diz respeito à exportar as cargas para o time de separação.Relatórios diários e semanais sobre a operação e controle da frota.

Responsável por diversas atividades, tais como: Cotações e lançamentos de pedidos no SAP,acompanhamento de entregas pelo Lincros, liberação de veículos pelo MultiCte (CTe e MDFe), solicitação de GNRE, controle de frota, acompanhamento de revisões preventivas da frota, rastreamento de veículos pelo Trucks Control, averbação de notas fiscais, programação de motoristas para viagens, pagamento de diárias e prestação de contas, controle diário de jornada dos motoristas, observado folgas e paradas nas viagens, abastecimento de veículos na bomba interna da empresa, lançamento de dados de viagens via sistema, lançamento de pedágios através da plataforma ConectCar.Operação com diversos sistemas, como SAP, Maxifrota combustíveis, Trucks Control, Maxfrota Locadados, Lincros, MultiCte, ConectCar, AT&M.

Comecei no setor de expedição de cargas, fazendo as liberações dos veículos para carregamento eposterior início de viagem, depois fui para o setor de programação de cargas, fazendo a programação de clientes como Unilever, Basf, Mondelez, P&G e outros, analisando frete da viagem, composição da carga e perfil do veículo que irá ser contratado.Pagamento adiantado do frete aos motoristas agregados e terceiros.Geração de CTe, MDFe para expedição das cargas, como também criação do seguro das cargas,observando o valor de cada uma delas.Preenchimento diário de planilhas online, incluindo dados da viagem e dos motoristas contratados.Captação de novos motoristas agregados, negociando fretes e custos extras como estadias edeslocamentos.Monitoramento e espelhamento das viagens, através dos rastreadores Omnilink, Onixsat e Sascar.

Responsável pelo controle de fluxo de veículos no terminal alfandegado, tanto veículos visitantes como os que entram para fazer o carregamento, lançando dados via sistema dos condutores e das cargas para aquele dia.Conferência dos lacres, acompanhamento de cubagem das cargas, observando possíveis avarias ediferença nas pesagens.Engajamento em operações de cabotagem e recebimento/expedição de peças de grande porte para o Porto de Suape, como pá eólica por exemplo.Emissão de EIR de saída, com check list e tempo de espera de cada carregamento no terminal,preenchimento de planilhas com os carregamentos agendados e dados dos condutores, e envio derelatórios diários para a gerência.

Realizava no centro de distribuição, através de coletor de dados e cópia da NF, a conferência de diversos produtos eletrodomésticos, tudo gerido pelo sistema WMS,Como conferente, era essencial observar a voltagem do produto e o número de série, como também suas características físicas, exemplo: inox, linha branca, altura, design.Atuava tanto no recebimento quanto na expedição, levando em conta a programação diária e pedido de clientes externos.Realizava contagem diária de todo o estoque, contando pilha sobre pilha e separando os produtosavariados, além de coordenar uma equipe de separadores terceirizados.Atuava também, por diversas vezes, como facilitador, que era uma pessoa por semana designada pelo gerente para cuidar de toda a operação da semana, separando equipes, incluindo os próprios conferentes e distribuindo tarefas variadas.

Conferência e movimentação de produtos, através de coletor de dados; utilizando os sistemas SAP e WMS; conferência de notas fiscais observando descrição dos produtos e quantidade, responsável pelaarmazenagem de produtos recém chegados.Preparação e orientação de uma equipe de separadores da casa; acompanhava o carregamento edescarga dos produtos; lacrava os caminhões carregados registrando em planilhas via sistema; realização de inventários mensais, metas de redução de avarias no CD.Fazia também conferência diária do estoque, levando em conta o FIFO (primeiro que entra, primeiro quesai) e FEFO (validade dos produtos), preparando os carregamentos para o dia seguinte.Responsável pelo acompanhamento dos carregamentos para as lojas, evitando avarias e produtosmisturados, como também cubagem das cargas.