Eric Coat Email & Phone Number

Toulouse

Publication du livre : "POURQUOI ?" aux Editions Verone. Disponible sur les sites : fnac.com, decitre.fr, eyrolles.com, chapitre.com, cultura.com, amazon.frLa France est un état de droit, et donc la réglementation… toute la réglementation, devrait s’appliquer. En s’acquittant de la Taxe d’Aviation Civile, chaque passager doit être protégé par un « bouclier sécurité » dressé par l’Autorité.West Caribbean 708 : Panama City-Fort de France, le 16 août 2005, 160 victimes.AF 447 (Air France) : Rio-Paris, le 1er juin 2009, 228 victimes.POURQUOI ces deux tragédies majeures n’ont pas été évitées, et ce malgré l’existence de réglementations internationales, européennes et françaises ?https://livre.fnac.com/a13493274/Eric-Coat-Pourquoi

Toulouse

Audit de compagnies aériennes, d'aéroports et de sous-traitants.Pilote et expert en certification de compagnies aériennes, renouvellement de CTA (certificat de transport aérien).

Expert Opérations aériennes, données économiques, évaluations du staff managérial, renouvellement de Certificat de Transport Aérien.Audit des plus grands aéroports français.Sécurité des vols, sûreté de l'ensemble des secteurs du transport aérien, mise en place cellule de crash.Plus de 35 ans d'expérience aéronautique.Coaching de 15 équipes de managers de compagnies aériennes à l'international : conseils et évaluations de PDG, RDOA, Responsable sécurité des vols, Chef pilote, responsable de formation, responsable qualité, organisation et projets d'entreprise.

Lyon

En charge des vols long courrier sur les destinations Caraibe et Océan Indien.

Toulouse

D'abord mécanicien sur avions de chasse (Mirage, Jaguar, Alphajet etc...), puis affecté à Villacoublay au Gael (avions de l'Etat major militaire). Admis sur concours au sein du personnel navigant. Affectation à Toulouse Francazal au CIET (Centre d'Instruction des Equipages de Transport) sur Transall C160 et Nord 262, pour finir instructeur en vol.