Madame, Monsieur,Après avoir suivi une formation en construction mécanique (bac F1), j'ai acquis une expérience de 13 ans dans le secteur industriel.Dans un premier temps comme employé de fabrication en environnement difficile (métallurgie) nécessitant une bonne résistance à la pression ainsi qu'une bonne endurance.Puis comme motoriste au sein d'une compagnie aérienne (Air France). Poste nécessitant rigueur, disponibilité et travail en équipe. Employé comme motoriste à la direction de la maintenance (Roissy), j'ai reçu la formation nécessaire pour acquérir la qualité de metteur au point, ce qui impliquait la gestion d'une équipe et la pleine responsabilité, envers mes supérieurs, des interventions effectuées sur les réacteurs que ce soit dans l'atelier ou sur l'avion. En plus des tâches de démontage – remontage, une part importante du travail consistait en des vérifications visuelles ou dimensionnelles. L'expérience ainsi acquise me permet de me qualifier pour des postes de mécanicien monteur ou encore de vérificateur de pièces mécaniques.En 1996, je me suis dirigé vers une activité d'instructeur au pilotage au Canada. J'y ai aussi occupé les emplois de préposé d'escale pour Air Canada et d'agent de contrôle des passagers pour l'Administration Canadienne de la sûreté du transport aérien sur l'aéroport de Montréal. Ces emplois complétant mon expérience du transport aérien.J'occupe, depuis 2008, la fonction de conducteur de trains. Mais Le secteur ferroviaire et la société qui m’emploie n’offre que très peu d’opportunités d’évolution professionnelle. Ceci étant, j'ai suivi une formation visant à me qualifier pour des postes d'agent de trafic ou d'opérations aériennes. Mon souhait serait de réaliser un retour dans le secteur aéronautique, plus passionnant à bien des égards, que j’avais dû quitter il y a 7 ans et dans lequel je pense pouvoir trouver une plus grande source d’épanouissement professionnel.