- Analyser, détecter les dysfonctionnements, modifier et rédiger les procédures d’utilisation standards ou correctives des systèmes et logiciels internes et des méthodes de production.- Élaborer les dossiers pour l’accréditation d’activités aéroportuaires et suivi des formations attenantes.- Faire l’interface entre la direction et les développeurs informatiques pour l’évolution des pros logiciels.

- Négocier, vérifier les conformités administratives et établir les contrats des prestataires de service.- Encadrer des collaborateurs sur des postes de traitement de bagages aéronautiques- Mettre en place des indicateurs de suivi technique, qualitatif et quantitatif d’exploitation et de production.

1991 - 2000 : CHEF DE SERVICE de l’atelier maintenance et dépannage avion MS 760 Paris, base aérienne 132 de Colmar1991 - 2000 : MECANICIEN AVION CELLULE HYDRAULIQUE remise en œuvre des avions de passage, base aérienne 132 de Colmar

CHEF D'ESCALE : responsable du traitement des passagers et du fret des avions militaires pour le transit militaire sur la plate forme de :- Douchanbé ( Tadjikistan) en 2008 - 2009 - 4 mois- Lomé (Togo) en 2006 - 4 mois- Sarajevo ( Bosnie) en 2005 - 4 moisRESPONSABLE DE LA CELLULE FRET : vérifications documentaires, conformité chargement matières dangereuses, NOTOC, création dossier fret pour le commandant de bord pour le transit militaire sur la plate forme de :- Al Dhafra ( Émirats Arabes Unis) en 2010 - 4 mois- Douchanbé ( Tadjikistan) en 2002 - 4 mois- Doha ( Qatar) en 2001 - 2 mois- Sarajevo ( Bosnie) en 2000 - 4 mois- Cairo West ( Egypte) en 1999 - 2 moisCONTRÔLEUR DE MOUVEMENT PASSAGER : vérifications documentaires, enregistrement et déplacements sur les aires de trafic avions pour le transit militaire sur la plate forme de Sarajevo ( Bosnie) en 1998 - 4 moisAGENT DE PISTE FRET : chargement , déchargement des aéronefs militaires et Nations Unis pour le transit militaire sur la plate forme de Sarajevo ( Bosnie) en 1995 - 1996 - 4 mois

CHEF D'ESCALE : responsable du traitement des passagers et du fret des avions militaires pour le transit militaire sur la plate forme de :- Douchanbé ( Tadjikistan) en 2008 - 2009 - 4 mois- Lomé (Togo) en 2006 - 4 mois- Sarajevo ( Bosnie) en 2005 - 4 moisRESPONSABLE DE LA CELLULE FRET : vérifications documentaires, conformité chargement matières dangereuses, NOTOC, création dossier fret pour le commandant de bord pour le transit militaire sur la plate forme de :- Al Dhafra ( Émirats Arabes Unis) en 2010 - 4 mois- Douchanbé ( Tadjikistan) en 2002 - 4 mois- Doha ( Qatar) en 2001 - 2 mois- Sarajevo ( Bosnie) en 2000 - 4 mois- Cairo West ( Egypte) en 1999 - 2 moisCONTRÔLEUR DE MOUVEMENT PASSAGER : vérifications documentaires, enregistrement et déplacements sur les aires de trafic avions pour le transit militaire sur la plate forme de Sarajevo ( Bosnie) en 1998 - 4 moisAGENT DE PISTE FRET : chargement , déchargement des aéronefs militaires et Nations Unis pour le transit militaire sur la plate forme de Sarajevo ( Bosnie) en 1995 - 1996 - 4 mois

Mission : responsable technique auprès du commandant de bord pour coordonner l’ensemble des interventions autour de l’avion : déchargement-chargement du fret, rédaction et présentation du centrage avion, présentation des particularités des matières dangereuses à bord - NOTOC - 1200 heures de vols en tant que personnel navigant technique

Visite entretien périodique des Mirages V, III E, IIIB et IIIBE