300 Personnes - 172 Rames - CA 35M€Création du TNC Les Ardoines, intégration des fonctions supportsRefonte des processus de pilotage et de gestion de crisesPoursuite des démarches LEAN sur le traitement des restrictions, de travaux correctifs, Qualité Produit.

Dirigeant Unité Opérationnel Ligne CResponsable du site de maintenance Matériel et Mouvement de la Ligne C du RER.154 Automotrices Z2N en gérance.250 Agents de Maintenance et Mouvement.

(3500 locomotives diesel et électrique – 42 personnes)Responsable d’un bureau d’étude en charge du REX et du pôle appui dépannage, du suivi QCDS des séries de locomotives, de l’élaboration des règles de maintenance (Niv2, 3, 4), du soutien logistique intégré.Améliorer la performance des séries en prenant en compte les orientations données par les départements d’affaires de la direction du matériel.

Montant du contrat : 1,1 Mds € pour 860 automotricesDéfinition du besoin avec les autorités organisatrices pour la rédaction du cahier des charges des nouvelles automotrices. Responsable de la procédure d’achat et du suivi des négociations contractuelles et commerciales entre BOMBARDIER Transport et la SNCF.

Mise en place d’un système de télécommande à distance de locomotives pour une application de réversibilité ; coordination de l’étude (réponse au cahier des charges, schémas de principe, appel d’offres fournisseurs).Mise en place d’un automate sur une série de locomotives pour améliorer sa fiabilité ; organisation de l’étude, suivi des coûts et délais du prototype ; encadrement d’une équipe technique de 5 personnes et coordination avec la production et les achats.Réalisation d’un prototype sur deux locomotives équipées d’un système de télécommande radio avec essais en charge sur un train de 3600 tonnes.