Bolaget skall ägna sig åt att skapa högpresterande organisationer, Turn Arounds i organisationer som har dåligt rörelseresultat, låg omsättning, dåliga kund- och medarbetarrelationer.En viktig del är att få rätt person på rätt plats.

Jag jobbade som frukostvärdinna för att få tid över att tänka igenom vad jag ville göra i framtiden. Jag kom under tiden fram till att jag fortfarande tycker det är roligt att utveckla och förbättra verksamheter och att jag är duktig på det

Samordnare med ansvarsområde för Göteborg, Trestadsområdet, Bohuslän och Dalsland, ca 18 miljoner i omsättning.Administrativ projektledare för Volvo Cars, värt ca 4 miljoner.Första halvåret 2009 arbetade jag med uppsagda arbetare från Volvo Powertrain i Skövde. När jag lämnade hade över 70% fått en ny sysselsättning.

Delägare i ett bolag för konsult- och bemanningstjänster inom hissbranchen.Ansvarig för allt legalt och administrativt, utveckla nya tjänster till kund samt räkna på anbud.Efter knappt ett år så var aktiekapitalet återställt och vi hade 5 medarbetare.

Det geografiska ansvarsområdet var Västra Götaland och Halland.Regionen hade 45 medarbetare och en omsättning på 55 miljoner en ökning med 35% från föregående år.Vi låg på bibehållet rörelseresultat trots att vi ökat våra marknadsandelar med 50% sedan januari 2005.

Ansvarområdet var Västra Götaland över till Jönköping och Västervik och söderut.Omsättning låg på 95 miljoner och den enda enheten som hade ett positivt rörelseresultat på 6,3%.Huvuduppgiften var att förändra organisationen till att gå från teknik- och produktionsorientering till en servicekultur, få upp lönsamheten och öka marknadsandelarna

Konsult inom Facilities management.Regioncoach för Dr Fedon Lindbergs Kost och Vikt i balans. Ansvarade för att koordinera och stötta regionens coacher som var lokaliserade i södra Sverige, Västra Götaland, Jönköping och Västervik och sörder ut. Ansvarade för gemensamma aktiviteter som t ex vårt daltagande på Dagens Hushåll på Svenska Mässan.Arragemangsansvarig för IFMA, som exempel utsällnings- och monteransvarig för Core-Biz mässa, 10 års jubileum samt besöket från USAs ledning av IFMA.

Inom detta bolag låg all transportverksamhet för Region Väst. I MD-rollen så innehade jag Yrkestrafiktillstånd för Godstrafik. Omsättninigen låg på 10 miljoner.

I matrisorganisationen så ansvarde jag för affären och operationen inom regionen.Vi hade en omsättning på 240 miljoner och 45 medarbetare och en vinstmarginal på 6,9%.Våra främsta kunder var Ericssonbolagen i väst, Skanska Sveriege samt fastighetsbolagen Kungsleden, Harry Sjögren och Wiklunds.Jag var ansvarig att slå ihop Ericssonkontrakten och Skanskakontraktet till en gemensam operativ verksamhet vilket ledde till en optimering av det bästa från båda organisationerna och att flera medarbetare fick nya och spännande utmaningar.

Under perioden var jag ansvarig för affären, kunderna och operativt gentemot Ericssonbolagen i väst.Omsättningen låg på 220 miljoner och 145 medarbetare. Vinstmarginalen låg på 6,7%.

Bolaget outsourcades från Ericsson Microwave och var deras Facilities Management enhet bestående av 21 olika verksamhetsområden. I november 2000 köpte Skanska Facilities Management AB upp bolaget och verksamheten gick över till Kontrakt Väst.Omsättningen ökade 1998 från 120 miljoner till 168 miljoner år 2000, en ökning på 40%.Under 1999 genomfördes en lyckad turnaround och den negativa vinstmarginalen på -1,2% vändes till en positiv marginal på 5,3%. Den positiva trenden fortsatte under 2000 och hamnade på 6,3%.

Celero var AB Volvos, innan Ford köpte Volvo Cars, servicebolag. Jag var ansvarig att slå ihop verksamheter från Volvo Lastvagnar, Volvo Personvagnar, AB Volvo, Volvo Bussar och Volvo Penta.Vi var 450 medarbetare och omsättningen låg på 750 miljoner. Vinstmarginalen låg enligt plan på 5%. Värdet på fastigheterna som förvaltades låg på ca 4 miljarder enligt dåtidens penningvärde.Verksamheten hade 10 resultatenheter så som, Truckservice som var norra Europas största, Teknisk service med verkstäder och sadelmakeri, Säkerhet, Mediaservice, Fastighetsförvaltning, Fastighetsservice, Energi med egen panncentral, Anläggningsprojekt, Miljöservie samt VHK-service (AB Volvo).Jag var ansvarig att utarbeta Celeros affärsplan.

Avdelnings verksamhet är Facilities Management och var ett kostcenter, Vi var 110 medarbetare och hade en kostnadsmassa på 400 miljoner kronor och värdet på fastigheterna som vi förvaltade låg på 2 miljarder i dåtidens pengavärde.Verksamheten effiktiviserades med 40% under min tid som anläggningschef.Vi tog fram Generalplaner, Anläggningsplaner och Gestaltplaner för Lundbyområdet, Tuveområdet samt Volvo Lastvagnars del av Torslandaområdet.Jag bidrog till att avdelningen etablerades som partner i Kina, Indien, Pakistan, Polen, Saudi-Arabien och Öterike mm, inom anläggningsbyggnationer.

Jag var ansvarig att ta fram definitionen på vad som var Volvo Lastvagnars kärnverksamhet samt att identifiera supportverksamheter som var tänkbara att outsourca.Jag genomförde beslutade outsourcingar. Utvecklade avtalsupplägg, identifierade nya samarbetspartners med avseende på värderingar, lönsamhet, medarbetarpolicies, utvecklingspotential/vilja och fackliga relationer.Jag genomförde framgångsrikt outsourcing av bevakning, företagshälsovård, arkitekter samt unga civilingenjörer som riskerade uppsägning, via förhandlingar med de fackliga organisationerna samt nya partners.

Utarbetade en kommunikationsplan för lastvagnsmodellen FL7.Under min anställning på markandsavdelningen fick jag möjlighet att ta körtkort för tung lastbil över 16 ton med släp.

Var projektledare för ett interaktivt system som låg online mot stordatorvärlden.MOP-systemet skulle säkra upp att vi moterade lastvagnarna så att vi kunde hålla önskade leveranstider.

Ansvarig för F-vagnarna inom Industri Göteborg.

Arbetade som programmerare i samband med att ett nytt höglager med automatiska carrier skulle installeras.

Arbetade ideellt som gruppledare under ett år.Arbetet bestod av att coacha kursdeltagare samt att vid varje kurstillfälle genomföra olika presentationer på dagens tema.