Au sein du service qualité d'un constructeur d'automobiles hyper-sportives de grand luxe, gestion de la qualité fournisseur des pièces achetées via un suivi des signalements des équipes de production, la transmission de la réclamation au fournisseur, son suivi et la vérification de l'application de mesures qualité d'identification et de correction (Rapport 8D).Périmètres des pièces gérées : - de janvier à septembre 2023 : pièces extérieures en carbone (ailes, longerons, ailerons...), joints, vitrages, autres éléments d'esthétique extérieure (conduites d'air, emblème...) ;- en septembre 2023 : peinture extérieure ;- de septembre 2023 à avril 2024 : pièces intérieures en cuir, métal et/ou carbone (sièges, tableaux de bord, volant...) :- depuis avril 2024 : pièces du groupe motopropulseur (circuit boîte de vitesse, circuit carburant, circuit d'huile…)Visites d'inspection chez les fournisseur (Italie, Allemagne...) pour analyses qualité et suivi de production.

En soutien à l'équipe Ingenics au sein d'un acteur majeur de l'aéronautique, participation à la prise et l'analyse des temps de production (STV) pour l'activité chaudronnerie d'éléments de pylônes de réacteur.

En soutien à l'équipe Ingenics au sein d'un acteur majeur de l'aéronautique, participation à une étude de production (Production Study) pour la prise et l'analyse des temps de production (STV) lors des vacations de nuit avec un focus sur l'identification et la quantification des aléas de production sur plusieurs étapes de fabrication d'ailes d'avion.

En soutien à l'équipe Ingenics au sein d'un acteur majeur de l'aéronautique, participation à la prise et l'analyse des temps de production (STV) pour l'équipement de pylônes de réacteurs.

Missions d'ingénierie Supply Chain pour les clients de la division Aéronautique, Spatiale, Défense et Naval de Capgemini Engineering (ex Altran). Type de missions : suivi de performance fournisseur, optimisation de Supply Chain, relations clients / fournisseurs, opérations logistiques, planification, gestion de production...

Chez Collins Aerospace, remplacement d'un collaborateur sur le départ en assurant ses missions opérationnelles quotidiennes puis réalisation de la passation avec son remplaçant.Déroulement :• Apprentissage du rôle sur les tâches quotidiennes et plus exceptionnelles• Supervision de la couverture court terme, moyen terme, et long terme des besoins de production (manufacturing, peinture) sur les grands ensembles (Big Bones)• En lien avec la production, adaptation des besoins en fonction du Master Schedule et des capacités de production• Suivi des approvisionnements, remontée d’alertes en cas d’incidents mettant en risque la couverture des besoins• Réunion hebdomadaire d'information sur la couverture• Point mensuel de statut de l'inventaire (SIOP)• Interlocuteurs : production (planificateurs tactiques, gestionnaires de production), responsables de programme, master scheduler, approvisionneurs, siège (USA)Outils : SAP (Production Planning, Material Management), Excel, outils internes

Sur le site d'Airbus Helicopters Paris le Bourget (fabrication de pales), intervention en support de l'équipe de logistique industrielle et notamment du gestionnaire de flux entrants / sortants.- suivi de l'activité du prestataire logistique in-situ- réponse aux problématiques opérationnelles quotidiennes de la production- animation de l'activité de ferraillage inter-sites pour résoudre les problématiques induites : encombrement logistique, mauvaise visibilité des stocks disponibles, impact sur les couvertures de stock et les approvisionnements nécessaires...- formalisation, révision et résolution des flux inter-sites des moyens logistiques spécifiques (caisses de transport de pales)

Missions d'ingénierie Supply Chain pour les clients de la division Aéronautique, Spatiale, Défense et Naval de Capgemini Engineering (ex Altran). Type de missions : suivi de performance fournisseur, optimisation de Supply Chain, relations clients / fournisseurs, opérations logistiques...

Dans le cadre des programmes Rafale et Falcon de Dassault Aviation et en appui des approvisionneurs des différents sites client, suivi d'un portefeuille de fournisseurs sous-traitants présentant de graves difficultés de performance (OTD).Visites hebdomadaires chez les sous-traitants pour accentuer la communication et les échanges d'informations. Actions / réalisations :- prise en charge de 2 des 3 sous-traitants présentant le plus grand nombre de retards- suivi des carnets de commande- identification des points durs et communication aux interlocuteurs Dassault Aviation- échanges avec les approvisionneurs Dassault Aviation via des échanges informels et formels (compte-rendus) - identification des modes de production chez les sous-traitants : ordonnancement, planification, approvisionnement matière...- appropriation des problématiques : limites de ressources (humains ou machines), impacts de trésorerie, stratégie d'entreprise, existence de procédures et processus...- proposition d'améliorations : organisation Supply Chain, gestion de production, paramétrage ERP, démarche Lean...- remontée à Dassault Aviation des dysfonctionnements amont et aval, sensibilisation aux problématiques des deux parties- rapports hebdomadaires de mission écrits + oraux auprès de la Direction Générale des Opérations Industrielles (DGOI) de Dassault AviationRéaffectation sur demande du client des fournisseurs les plus critiques au fil de l'amélioration de ceux accompagnés pendant l'intervention. Résultats: -40 % de postes de commande en retard en 4 mois sur le fournisseur le plus problématique au démarrage de la mission, bloquant un programme critique chez le clientChez un autre fournisseur devenu le plus critique : -73 % de lignes de commande causant des arrêts de chaîne (arrêt de la production) en 7 semaines, -93 % en 24 semaines (cf. graphique).

Au sein de la division Supply, Logistique & Projet du groupe, mise à jour du Schéma Directeur des Systèmes d'Information Supply & Logistique de la branche "Marketing & Services" (approvisionnements et distribution), datant de 2015.Objectif : fournir une vision à 3 / 5 ans des besoins en SI à des fins d'optimisation de la chaîne logistique. En relation avec les interlocuteurs « métier » des zones géographiques (Europe, Afrique, Asie-Pacifique-Moyen-Orient, Amériques) et la Direction des Systèmes d'Information, analyse du schéma directeur existant, puis actualisation et redéploiement.Actions : recensement documentaire, organisation et suivi de réunions. En parallèle, participation à l'analyse du processus Bilan Matière (suivi de l'évolution des stocks) tout au long de la Supply Chain.Utilisation et test d'un outil de reporting nouvellement mis en place pour récupérer des indicateurs (KPIs) en guise de primo-analyse et de sensibilisation des entités au sujet Bilan Matière.Autres actions :- Définition du planning de communication et de déploiement- Mise à jour des contenus des sites et des communautésEffectué en alternance avec le Mastère Spécialisé "Supply Chain Design & Management" de l'École des Ponts Paristech (octobre 2017 - septembre 2018).

Responsable de l'entité SAV d'un importateur d'outillage de bricolage & jardinage.D'abord Responsable Service Client, j'ai ensuite évolué en Responsable Organisation et Exploitation, afin notamment de définir une meilleure organisation générale de l'entité sur le plan logistique et organisationnel. Objectif : fournir une prestation plus pertinente et plus efficiente pour l'ensemble des acteurs (fournisseurs, clients distributeurs, réparateurs et particuliers).Après 5 ans et demi de présence, mon action a permis à l'entité SAV de prendre une forte indépendance, devenant un centre de profit à part entière. Cela s'est notamment traduit par l'intégration de l'ensemble des bénéfices et coûts de l'activité, permettant d'évoluer vers la fourniture de service à des acteurs externes au groupe fondateur, augmentant le portefeuille client et financier de la société.CA 2011 : 108 k€CA 2016 : 1,8 M€ (+1500 %).Comparatif CA groupe : +150 %✔ Résolution des dysfonctionnements organisationnels, optimisation de processus-- Audit des incidents récurrents, mise en place de solutions pérennes-- Création d’une norme de référencement produit pour un suivi qualité-- Définition d’indicateurs de suivi pour signalement des incidents✔ Organisation des procédures amont et aval-- Séquencement de l’approvisionnement Chine pour l’optimisation du suivi -- Interfaçage avec les systèmes d’information client-- Réunions de démonstration auprès des centrales d’achat clientes✔ Pilotage de la refonte du site internet de vente-- Automatisation du déroulement de prise en charge-- Mise en place d’outils d’analyse et de statistiques-- Création d’alertes stocks et de recommandations d’approvisionnement✔ Conception de solutions de gestion ad-hoc en réponse à des besoins clients✔ Gestion de crise-- Récupération des doléances client et résolution-- Remontée qualité auprès des importateurs et fabricants✔ Animation et développement d’un réseau de 130 réparateurs sous-traitants

Prospection (particuliers & professionnels), visite clientèle, présence sur salons et marchés de plein vent. CA personnel : 65.000€;

Gestion du linéaire, suivi des performances économiques, gestion de l'approvisionnement, suivi des opérations commerciales, gestion hebdomadaire des équipes de réception, management (2 personnes).

Analyses marketing pour une création de produit à destination des professionnels de la route: enquête clients, qualification de prospects...Rédaction d’offres commerciales pour des réponses à appels d'offre en électronique et automatisme.

Création et maintenance du méta-annuaire de l'entreprise.Développement HTML, PHP, PL/SQL.