Prise en charge des projets d’engineering de colonnes de direction, dans le respect des conditions QCD (Qualité, Coûts, Délais) pour le constructeur automobile Peugeot-Citroën, Opel.  Centraliser l’information à partir des besoins du CDC, et participer à l’élaboration et à la rédaction du projet. Piloter les projets, orienter et faire travailler les équipes ensemble en prenant en compte les besoins et contraintes des différents services concernés, gérer le temps, le planning et les budgets en définissant les outils de pilotage et de reporting. Anticiper les risques, les points critiques, proposer et mettre en place les actions correctives, résoudre les problèmes en prenant les décisions, en cas de dérives. Piloter la communication technique et économique avec le client sur les projets, en s’assurant de la cohérence des évolutions technico-économiques avec la politique générale et les standards de rentabilité du groupe.

Diriger et coordonner les activités du Bureau d'études avec la définition des objectifs et la gestion de la charge de la cellule.

Élaboration du programme annuel de charge des secteurs de maintenance et suivi de l’application des directives relatives au fonctionnement et à la maintenance des installations.

Mise en place du processus et Gestion de projets - Analyse des documents existants- Vérification du besoin R&D, développement, Bureau d’étude- Ecriture de la trame du document de référence - Proposition au chef de produits et aux équipes développement produits.- Définition du besoin réel avec les différents départements entrant dans le processus projet- Matrice de responsabilité par phase- Cartographie dans l’organigramme des équipes projets- Analyse et validation du processus de développement produits (synoptique) en-trées/sorties (CDC, plans, ERP, CAO….). Intégration des autres département dans le pro-cessus.- Définition de l’arborescence standard de stockage des données pour la gestion de projet- Définition des outils de gestion de projet 1. Tableau de bord2. Planning3. Passage de jalons et engagements- Ecriture des procédures de gestions de projets et des documents associés- Formation des utilisateurs - Définition du pré CDC pour implémentation d’un futur PLM (Objectif fin 2010)- Déploiement (Objectif Q2/2010)

Engineering de pièces en plastique, métal, aluminium, pour les fonctions : acoustique, étanchéité et structure des véhicules.- Développer les prestations complètes : acoustique, étanchéité et structure sur un véhicule, du cahier des charges jusqu’au suivi en vie série :- Choisir les solutions techniques en accord avec le Cahier des charges client et en coordination avec l’équipe projet. - Proposer les solutions techniques choisies à nos clients, dans un objectif de satisfaction permanente.- Piloter toutes les phases de développement de la solution proposée et assurer la coordination des actions des experts en interne, en externe et chez le client en garantissant la faisabilité du projet dans les délais et les budgets prévus.- Coordonner les équipes du client et servir d’interlocuteur privilégié des vendeurs sur le plan technique.Autres missions :- Piloter la mise en place de solutions technico-économiques de nouveaux concepts en collaboration étroite avec les différents services techniques et commerciaux.- Proposer de nouvelles solutions techniques avec l’intégration des coûts, gains économiques et validations des conceptions retenues.

- Modélisation de pièces de styles (Rétroviseur Saab pour Magnetti-Marelli, répartiteur PORSCHE pour Mark IV, aubes de turbine EGT( European Gaz Turbines – GEC ALSTOM Bourogne)) - Conception et modélisation d’un banc d'essai support de colonne de direction (8 mois chez ECIA Beaulieu), de pièces automobiles (REYDEL, Plastic Omnium)- Programmation (CFAO CATIA V4) et suivi d’usinage de corps de turbine gaz ( 6 mois chez DTV ALSTOM)- Analyse de la concurrence (Pièces automobiles)- Etude de fiabilité sur TGV DUPLEX et PBKA (4 mois chez ALSTOM) sur logiciels dédiés (Memfis, FRACAS)