Opero dal 2002 nel mondo dell'assicurazione e del controllo della qualità. I miei impegni nel settore spaziano dal sostegno al cliente per quel che riguarda l'implementazione di sistemi di gestione aziendali ed il mantenimento delle certificazioni (ISO9001, ISO 14001, EN9100, EN9120, AQAP, ISO13485, IATF 16949), fino alle problematiche di prodotto legate a conformità, affidabilità e prestazioni.Come Quality Management Engineer fornisco supporto di qualità in progetti altamente critici in cui la standardizzazione e l'affidabilità dei processi sono aspetti chiave. Nel settore spaziale intervengo supportando il Project Manager, l’Engineering Department ed il Product Assurance Manager, generando Quality Plan, CADM Plan, CIDL, Procedure e altra documentazione per assicurare che sia definito e implementato un sistema appropriato per ottenere e dimostrare la conformità ai requisiti ECSS dell’Agenzia Spaziale Europea e ai requisiti del contratto.Nel 2004 è iniziata la mia esperienza con le aziende aerospaziali, che si è sviluppata applicando le normative caratteristiche di settore: EN9100, EN9110, AQAP (nell'ambito militare) e Part (per il mercato civile). Importante è stata la mia collaborazione con la OML INDUSTRIALE, azienda fornitrice di parti di fusoliera e parti motore per aeromobili civili e militari ai principali OEM nazionali, all'interno della quale sono stato presente circa 6 anni operando nel Quality Assurance Office. Il mio supporto è stato relativo alle attività legate al raggiungimento e mantenimento delle certificazioni EN9100, AQAP 2110, POA in accordo ai requisiti della EASA Part 21-G e riconoscimento NADCAP per CND e trattamenti galvanici. L’attività è consistita nella conduzione di audit interni e presso i fornitori, nel collaudo/accettazione prodotto (F. A. I.) e nella preparazione di documentazioni (procedure, istruzioni, piani qualità di programma, piani di controllo, ecc.), in accordo con le normative aeronautiche e le regole interne aziendali, nonché nell'essere interlocutore con le Autorità Aeronautiche (ENAC, ARMAEREO) per questi aspetti. Rilevante, negli anni 2007-2010 è stata l'attività legata al programma di cooperazione internazionale relativo al velivolo KC-767A in configurazione Tanker/Cargo, proposto dall'azienda statunitense Boeing e gestito in Italia prima da OAN - Officine Aeronavali e, successivamente, da Alenia Aeronautica.