ELMS and V2V race engineering 2016 / 2017 with LMP3 ligier and Norma.ELMS LMP2 2018 race and performance engineerELMS LMP2 2019 race and perfo engineer + technical staff coordinator

Team Duqueine Engineering ingénieur exploitation coupe de France GT Ferrari 458 GT3Team Duqueine Engineering ingénieur exploitation et stratégie 24h de Spa GT Ferrari 458 GT3WP France mise au point et support Championnat de France Supersport 600 GsxrWP France mise au point et support Championnat du monde endurance Superstock 1000 GsxrIngénieur acquisition de données pour l'école pilotage CD sport

Ingénieur acquisition de données HEXIS Racing.Ingénieur acquisition de données pour l'école de pilotage CD sport.Ingénieur support Donerre amortisseur sur le trophée Andros.Développement de projet mécanique.

Acquisition et analyse de données châssis et moteur de la McLaren MP4-12C GT3 dans le but d’optimiser les performances du véhicule ainsi de le pilotage.• Analyse des performances du moteur en fonction de la météorologie et conclusion sur son importance au niveau des temps au tour.• Création de courbe permettant l’analyse du fonctionnement des turbos.• Analyse des pressions des turbos en fonction des conditions météorologiques et optimisation de ses réglages afin de respecter au mieux la balance de performance FIA.• Analyse des performances générales du moteur et conclusion sur l’apport des modifications effectuées par les ingénieurs McLaren sur les cartographies moteur.• Analyse des courbes de changement de rapport et conclusion sur son état d’usure.• Analyse des courbes de tension et conclusion sur le fonctionnement global du faisceau électrique de puissance. • Création des chaines mathématiques permettant l’analyse du comportement dynamique du châssis. roulis, tangage, effort vertical appliqué aux roues, hauteur de caisses. • Analyse et comparaison des courbes de pilotages afin d’améliorer les temps au tour.• Analyse du fonctionnement des suspensions et des trains roulants de la McLaren. • Conclusion sur les choix des combinaisons de ressort avant arrière pour garder l’équilibre des fréquences d’oscillations du train avant et arrière.• Conclusion et ouverture sur l’efficacité des amortisseurs et les évolutions possibles à essayer sur circuit.

Implantation d’un système d’acquisition de données sur les motos de cross (KTM 250 SX-f 2010) évoluant en championnat du monde Mx2• Apprentissage du fonctionnement d’un système d’acquisition de données du capteur au traitement des données.• Choix des capteurs à implanter pour l’analyse de la carburation et du comportement suspension.• Implantation des capteurs et conception des pièces à modifier.• Conception des supports pour l’intégration du dashboard et de la batterie.• Conception et réalisation d’un accéléromètre 3 axes pour l’analyse du comportement suspension.• Etude et choix des capteurs de déplacement suspension.• Conception des supports de fixation des capteurs de déplacement.

Analyse et amélioration de courbes hydrauliques en compression de l’amortisseur Lithium.• Apprentissage du fonctionnement détaillé des amortisseurs Donerre. • Restauration des amortisseurs des camions DE ROOY pour le Dakar 2009.• Elaboration du protocole d’essais avec le choix des paramètres de modification des pièces du bloc compression de l’amortisseur.• Conception et usinages des différentes pièces pour les essais au banc.• Passages au banc d’essais des amortisseurs une fois équipés des pièces modifiées.• Traitement des données pour une exploitation ergonomique.• Analyse des résultats et conclusion sur l’influence de chaque paramètre modifié pour les essais.