Ingeniero de Producción y Logística Interna.Responsable de Flujos y Superficies en perímetro CAP (Embutición, Soldadura y Pintura) de los nuevos proyectos de industrialización (HFE + XFB).Desarrollador de simulaciones de Procesos Industriales (Witness) para las factorías de Valladolid y Palencia.

Integración en el Proyecto del nuevo vehículo Renault Captur a fabricar, a partir de enero del 2013, en la Planta de Carrocerías-Montaje de Renault en Valladolid.Objetivos:Implantar e integrar un nuevo vehículo en fábrica desarrollando un proyecto global de organización industrial y logística interna basado en los principios y herramientas Lean Manufacturing para generar una ruptura, tanto en la Planta de Montaje como en los Almacenes, y así cumplir los indicadores de productividad, calidad y plazos dados.Actividades:-Gestión de Equipos de Trabajo.-Conceptor de Procesos de Fabricación y Logística Interna.-Formación Operarios en Trabajos Estándar y Creación de Instrucciones de Trabajo.-Análisis de Tiempos/Despilfarros/NVA.-Diseño y Pilotaje de Implantaciones Picking/Kitting (Microstation).-Seguimiento de necesidades, plazos, presupuestos, proveedores, etc.-Gestión de Superficies y Lay-Out del Taller y Almacenes.-Organización de Flujos Internos (Primarios, Secundarios, CPL'1, etc)-Diseño de Medios Logísticos.-Simulación de Procesos Productivos (Witness).-Engagement operarios de fabricación/logística.-Resolución de problemas. -Pilotaje de Proyectos de Mejora Contínua/Kaizen.-Planteamiento y desarrollo de WtB de la Fábrica.Especialidades:-Herramientas Lean Manufacturing y Lean Warehousing para el análisis y mejora de procesos.-Sector Automoción.-Sistemas Just In Time, 5's, estandarización, destreza, ergonomía, kaizen, Rojo-Verde, Gestión Visual, etc.-Microstation/Witness.-Reingeniería.

Actividad desarrollada en el departamento de Ingeniería Logística de la Fábrica de Carrocerias-Montaje de Renault en Valladolid junto con el grupo de Lean Manufacturing.Objetivos: desarrollar proyectos de mejora en los diversos procesos de fabricación y logística interna de la fábrica gracias al uso de las distintas herramientas/metodologías Lean existentes apoyándonos en el Sistema de Producción Renault (SPR).Actividades:-Conceptor de Proceso.-Diseño de Implantaciones Picking/Kitting.-Control de Superficies y Lay-Out del taller y almacén.-Organización de Flujos Logísticos Internos.-Diseño de Medios Logísticos.-Análisis de Tiempos.-Estudios de Despilfarros.

Prácticas de empresa en el Departamento de Ingeniería Logística (DIVD Transversal) de la Fábrica de Renault en Valladolid.Mi primer contacto con el mundo de la Logística Industrial, coincidiendo justo con el arranque del "Proyecto IFA", el cual ha marcado hasta el día de hoy, las líneas a seguir para conseguir la productividad y mejoras necesarias en una fábrica como la nuestra, que fabrica más de 450 vehículos por turno con una altísima exigencia de just in time y calidad.Desde cero, empezamos a crear un nuevo sistema de producción basado en implantaciones de Picking/Kitting con flujos y medios logísticos que con el tiempo han demostrado una ganancia y mejoras asombrosas. Por ello, a día de hoy, este sistema se ha convertido en el centro de nuestras acciones de productividad.Gracias a los seminarios impartidos en aquel momento y al trabajo realizado, conozco a fondo el Sistema de Producción Renault, la gestión de almacenes, el funcionamiento de los distintos flujos internos, herramientas para el diseño y gestión de las superficies e implantaciones, métodos de análisis de procesos y despilfarros, etc.Estas prácticas serían la base de la que ha seguido siendo mi carrera profesional hasta el día de hoy.