Reponsable du bureau d'études dans le domaines de la défense.

Contexte : Évolution fonctionnelle du concept UCO2. Dépôt de brevets sur architectures séries. Suivi conception et réalisation des différentes évolutions véhicules en pré-développement. Jalons engagement projet.Rôle :Responsable Conception Groupe de Composants hydrauliques (nouveau métier : Hydraulique très haute puissance). Gestion des équipes de conceptions canalisations, échangeur, filtre, motopompes hydrauliques, stockeurs basse pression et haute pressions (350 bars), Coordination avec les différents métiers développement, Acoustique-Vibration, safety, montage usine et SAV. Suivi fournisseurs. Réalisation Film de communication en image de synthèse hybrid-AIR.Projet :Hybrid-AIR-AQ35Environnement :Mode « Start-up ou Skunk management », management équipes techniques, planning, indicateurs livrables et suivi des objectifs, jalons, revues de projet.

Contexte :Étude fonctionnelle d’une nouvelle chaine de traction automobile hybride essence hydraulique. Dépôt de brevets.Rôle :Responsable conception de la chaine de traction hybride. Définition technique fonctionnelle. Architecte étude et implantation prototype. Conception, réalisation,montage et déverminage du premier prototype hybride Essence/Hydraulique roulant homologué UTAC. Gestion documentaire animations, vidéo pour présentation en comité innovation pour passage en Projet de Recherche Innovation.Projet :UCO2 (Ultimate CO2)Environnement :Analyse fonctionnelle, Conception 3D & 2D CATIA, Gamme de montage Roulage et validations UTAC.

Contexte :Recherche de système d’innovation (TEI) sur la technologie hybride électrique en transmission, actionneur pour boite de vitesse électrifiée. Dépôt de brevets.Rôle : Étude de faisabilité des solutions techniques et implantation dans un véhicule cible de système d'hybridation. Suivi études et réalisations fournisseur. Bilan masse concept DCT (boite de vitesse à double embrayage).Projet :HY4C, HY2S, VeLV, DCT.Environnement :Réducteurs pour machines électriques compactes, boite de vitesses. CATIA, VPM, ROMAX.

Contexte :Recherche de système d’innovation (TEI) en liaison au sol, suivi de projet d’étude, réalisation de prototypes mécaniques, réalisation et mise en service de mulets instrumentés pour études sur projets (PRI) dépôt de brevet, réalisation de films techniques pour revues de projets ainsi que de maquettes dynamiques en prototypage rapide.Rôle :Gestion des travaux exploratoires d’innovation, étude et développement de nouveaux concepts de liaisons aux sols, nouveau train avec performances améliorées, directions avec assistances variables, optimisation de la cinématique, gestion élastocinématique des trains, validation de la faisabilité du concept en vue d’une adaptation « pré-série » sur véhicule.Projet :4 roues directrices. (4RD, COBRA, EAP)Assistance manœuvre parking.Nouvelle direction à pas variable.Suspension mécanique adaptable.Nouveau train utilitaire.Environnement :Train arrière, suspensions, directions.CATIA, VPM, ADAMS, PIVERT, I-DEAS, ANSA.

Contexte :Suivi et animation de réunion d’économie technique.Rôle :Réduction des coûts des lots Extérieurs, Intérieurs, Structure et Ouvrant de 306 et Xsara, suivi du portefeuille d’économie, animation inter métier des réunions d’avancement de projet, recherche de nouvelles idées d’économie, présentation style d’évolutions techniques.Projet :partenariat avec le cabinet de consulting I.A.C pour développer de nouvelles méthodes de travail.Environnement :VPM, SCE, NFC, ASTRID, SAFFIR, DGP.

Contexte : Suivi du portefeuille fournisseurs en pièces mécaniques aéronautique.Rôle :Acheteur, suivi de la commission des non-conformités du département achat/sous traitance, gestion de l'approvisionnement et des stocks.Projet :Jambe de force FALCON 900, Inverseur de poussée BR710.Participation au programme de réduction des cycles avec le cabinet de consulting ARTHUR D. LITTLE.Environnement :TRITON, ECXEL, WORD.