Contexte :À la suite de plusieurs demandes de missions aux enjeux importants et avec un challenge technologique à relever, j’ai fini par créer mon autoentreprise. Ma passion pour les nouvelles technologies et mon parcours scolaire et professionnel m’ont permis de développer un savoir-faire autour de la recherche et de la conception de solutions innovantes. Cela me permet notamment d’intégrer des projets prometteurs et de les porter efficacement jusqu’à la fin de la mission.Quels que soient le secteur d’activité ou les enjeux de la mission, je mets un point d’honneur à fournir aux clients une transparence totale dès le début des discussions et à tenir mes engagements avec passion et professionnalisme.

Mobeelity is the first inter modal platform, gathering bothpublic and private essential transportation means for your dailycommutes.Whether you are looking for a fast way to go to work, a green wayto move around your city or just to make some time/moneysavings on your daily commutes, Mobeelity offers you apersonalized experience in real time.Disruptly innovative, Mobeelity integrates technologies such as :• An artificial intelligence able to personalize a user experienceto its user profile ;• Geo-predictive algorithms learning from your commutehabits to suggest you the best tips and experiences• But also a brand new inter modal algorithm that combinesdifferent transportation means to optimize your dailycommutes, with a real time check of any issue that may delayyour journey (such as traffic jam or public transportationdisruption).

Contexte :GREEN SHIELD TECHNOLOGY est une startup dans le domaine de l’Agritech, dont l’ambition est le développement de solutions 100 % technologiques pour la transition vers une production végétale durable, par des stratégies opérationnelles de diminution de l’usage des intrants et de lutte contre les bioagresseurs.Alors que le projet n’était encore qu’à l’état de recherche universitaire, les associés de la jeune entreprise m’ont sollicité pour accélérer leurs recherches et commencer à obtenir des solutions concrètes à présenter. Devant l’ambition du fondateur et le challenge technologique annoncé, j’ai créé mon autoentreprise et rejoins l’équipe avec excitation.Équipe sur le projet : 3 à 7 ingénieurs ou docteursTâches réalisées :° Consultant technique– Études des différents besoins en fonctions de l’avancement du projet– Sélections des solutions techniques (matériels, technologies, sous-traitance ou non, etc.)– Mise à dispositions de toutes les connaissances et expériences disponibles sur les sujets traités° Étude logiciel en Python– Écriture des scripts permettant la lecture de fichiers ENVI (datas hyperspectrals)– Écriture des scripts de normalisation et traitement d’image pour isoler les pixels à analyser– Écriture des scripts de classification des pixels– Prise en charge d’un nouveau salarié pour un travail en binôme ° Étude de l’architecture technique– Mise en place et écriture des processus des solutions proposées (Google Cloud Platform, Google Hangouts Chat, Google Drive, …)° Prestations de pilotage de drone– Obtention du certificat d’aptitude Télépilot de drones (théorique et pratique)– Pilotages de drones pour acquisitions d’images hyperspectrales de champs (Parrot BLUEGRASS, Matrice 600 pro)° Conception mécanique– Construction d’un support de système d’acquisitions d’image adaptatif, monté sur roues.° Recrutement– Spécification des compétences recherchées– Recherche et sélection du profil puis introduction aux associés

Contexte :Ansaldo STS est un des plus importants concepteurs et installateurs de signalisation ferroviaire. Elle a participé à l'aménagement des principales lignes de métro, de tram, de chemins de fer traditionnels et TGV dans le monde. Dans le cadre de la mise en place de la nouvelle ligne Le Mans - Rennes - Paris, Une mission de validation des paramétrages qui seront ensuite intégrés aux SEI (Systèmes d'Enclenchements Informatisés) a été orchestré.De plus, dans le but d'optimiser et d'automatiser certaines tâches quotidiennes, des développements de fonctions agissant sur les outils utilisés (Drive de Google via des Google Scripts) ont pris part au travail.Equipe sur le projet : 15 à 25 ingénieursTâches réalisées :°Validation des SEI sous normes Ferrovières- Instanciation de la base topologie à partir des pièces techniques et des principes spécifiés- Mise à jour des procédures et des macros LIPS- Génération de cahiers d'essai- Validation sur hôte et cible- Cochage DCO°Etude Software en GS-Développement des scripts pour l'automatisations des taches effectués en Google Drive

Contexte :En transverse à l’ensemble des secteurs économiques, IT Link a capitalisé son savoir faire autour d’offres capables de traiter les principaux facteurs clés de succès de la conception et l’exploitation de systèmes digitaux industriels. Quel que soit le mode d’intervention, IT Link mobilise des consultants qui délivrent des prestations à haute valeur ajoutée.Aéronautique, Transports, Services, Energie, etc. Les clients d’IT Link lui confient des missions primordial pour créer leur business de demain.L’évolution des possibilités technologiques digitales offrent aux entreprises de multiples opportunités de création de valeur et d’optimisation des coûts, en concevant et faisant interagir de de nouveaux systèmes et objets connectés.Après avoir été contacté par ITlink, les différents entretiens m'ont amené à être embauché en tant qu'ingénieur d'études. Leur cœur de métier (à savoir les systèmes embarqués) match parfaitement avec mes intérêts personnelles ce qui attise ma motivation à réaliser correctement les missions qui me sont confié tout en affûtant mes compétences.

Contexte :Dans un contexte à forte pression (délais entre les livrables courts), ZODIAC, acteur majeur de l'industrie aéronautique, spécialisé dans les systèmes embarqués d'avion, les systèmes de sécurité d'avion et l’aménagement de cabine, demande à IT LINK de rédiger les Low Level Requirments des codes développé dans leur projet.Cette mission au forfait ce déroule dans le respect de la norme DO-178 DAL-B ce qui implique que les activités de développement et de vérifications doivent être confiées à des équipes indépendantes.Equipe sur le projet : Entre 3 et 8 ingénieurs plus moi-même.Tâches réalisées :°Etude Software en C -Analyse du code C-Signalement à ZODIAC des anomalies détectées-Rédaction et relecture de spécifications techniques (LLRs)-Préparations des livrables prenant en compte l'impératif de traçabilité

Responsible of IDIPS research and development projects

Design of hardware and software based on AVR ATXMEGA for an electronic locks for safesManaging an LCD screen, a keyboard 14 keys, a RTC, data storage, creating dialogue protocol between 2 micro-controllers, routing on Altium Designer

Development of a proof-of-concept smart home application that demonstrates the connection between Internet of Things technologies, namely ManySense middle-ware (running on an Android smartphone), Raspberry Pi device, and MYO sensor armband.