Freddy le retour !!!

Suivi quotidien des moyens de production (dépannages, entretien préventif, prédictif, modifications et améliorations en fonction des demandes internes ou suivant le besoin urgent du client : une spécialité chez Fandi Emballage...)Gestion des contrats de maintenance de 3 bâtiments.Gestion et suivi des vérifications réglementaires.Gestion technique du parc d'engin de manutention avec notre prestataire et gestion du parc de véhicules de service.Assistance technique aux commerciaux face aux clients. (propositions de solutions rapides et efficaces adaptées au besoin : choix de la solution, recherche du matériel, essai validation, mise en production)Création d'un historique (GMAO) de panne depuis 2009 afin de capitaliser et transmettre le savoir faire technique sur un parc machine très hétérogène.Création d'une base achats technique afin de capitaliser le moindre achat pour gagner un temps précieux lors d'un besoin urgent d'acheter une pièce de rechange (historique achat avec de multiples critères de recherche afin d'acheter au plus juste : coût/perte d'exploitation dans un soucis de travailler avec des fournisseurs réactifs afin de ne pas avoir un stock inutile. seules quelques références "génériques" ou très spécifiques suivant l'historique des pannes et l'intérêt économique, sont stockées : objectif : valeur du magasin la plus faible possible)Assistance bureau d'étude sur les projets nécessitant beaucoup de ressources.Participation technique sur un projet régional de conception d'ameublement médical. (La chambre du futur...)...

Technicien métier assemblage.Piloté depuis le site d'Audincourt (posté sur Hénin-Beaumont)Principalement travaillé sur les projets Allemands (client Volkswagen)--> Travail en étroite collaboration avec les plateaux d'études avancés pour répondre industriellement et économiquement aux avancés des différents projets d'études avant la signature des contrats.(travail en "mode projet")--> En parallèle : assistance à la production pour l'amélioration continue des moyens de production suivant les demandes internes où les demandes des clients (PSA, Renault, WV)=> Mission d'un mois en Chine pour le compte de notre client WV afin de fournir les moyens d'assemblage nécessaires pour la production de la Passat. (1 mois en chine)Au retour de chine : Technicien méthode maintenance à l'unité autonome de production (UAP) de l'atelier de la WV Passat : mission : optimiser le préventif sur des moyens engagés 6.5 jours par semaine afin d'augmenter la productivité.Au passage, chantier de ré-implantation "lourde" des 2 machines de soudure par vibration (BRANSON) afin de répondre à un meilleur flux de production avec l'arrivée de la planche de bord de la Skoda Octavia : pas le droit à l'erreur car pas plus de 8 heures de disponibles.Action smed : proposition de réduire les temps de changement de production sur une petite machine de soudure avec 3 moules différents : avant : temps moyens : 45 min via un spécialiste (régleur), ensuite : moins de 10 minutes réalisable par l'opérateur lui-même. Pilote smed : réduire les temps de changement de production afin de pouvoir produire en flux tendu et ainsi réduire de façon importante les stocks d'encours de production (gros projet dont ma mission se cantonais aux améliorations des temps et des moyens techniques et humains (amélioration du préchauffage des moules, animation de groupe de travail pour arriver à l'objectif fixé sur chaque type de presse à injecter...)

Rapatriement, remontage, mise en route, réglage, formation, amélioration d'une ligne d'assemblage de claviers informatiques spécifiques à impression par sublimation. Ligne robotisée de 25 mètres de long. Cette ligne a ensuite été délocalisée en Irlande où j'ai été chargé du remontage et de la mise en route.Intégration du service industrialisation tout juste créé afin de travailler sur la productivité et l'amélioration.