Guy-Benoit Charette Email & Phone Number

Montréal, Québec, Canada

Mirabel, Québec, Canada

Québec, Canada

• Coordonner les activités de l’IITR (Interior installation test rig)• Valider les requis d’ingénierie• Participer au développement de nouveau design.• Élaborer de nouveaux outils (R&D)

• Réalisé la mise en place d’une structure manufacturière permettant de supporter des demandes d’avions non-finis durant le cycle de fabrication.• Identifié une configuration connectivité permettant de réduire de 35% le budget des avions non-vendus en production.• Instigué la mise en place d’une connectivité cabine flexible pour être en mesure de répondre à n’importe quels requis avec un impact minimal en production (plug and play).• Encadré l’élaboration d’un concept de provisions pour les options client populaires (exemples, harnais universels, antennes…) ce qui réduit au minimum les impacts de dernière minute en production. • Coordonné l’introduction de plusieurs changements avionique, structuraux et mécanique en production. • Encadré des ateliers multidisciplinaires pour améliorer l’efficacité opérationnelle.• Coaché les nouveaux membres de l’équipe pour assurer une meilleure polyvalence.• Validé les impacts (hrs et $$) des demandes complexes des clients. • Facilité la communication entre les partie prenantes via la mise en place de gouvernance quotidienne.• Coordonné les certifications requises.• Réalisé plusieurs campagnes de rétrofit.• Optimisé la plate-forme de base de nos avions (pour flexibilité opérationnelle).• Représenté l’équipe programme dans des rencontres avec les haut gestionnaires.• Catalogué les impacts (hrs et $$) des options standard disponibles sur les plateformes Challenger.• Travaillé avec les parties prenantes pour incorporer la mise à jour des plateformes Challenger.• Encadré les fournisseurs pour rencontrer les requis (Fonctionnels, Calendrier, etc…).• Harmonisé l’incorporation des changements en production.• Planifié la certification des nouveaux systèmes (Essais au sol, vols d’essais, etc…).• Optimisé les opérations production (génie industriel/méthodologie d’assemblage, etc…). • Coordonné la mise à niveau de la suite avionique du CL650 et du CL350.• Coordonné la mise à jour de la cabine et du cockpit du CL650.

• Effectué l’incorporation de changements avec impacts majeurs en production.• Planifié l’incorporation de changements complexes avec les équipes naturelles.• Planifié des tests spécifiques (Pré-vol, vols).• Créé des forums de communication entre les parties prenantes.

• Coaché des nouveaux employés au sein de l’équipe configuration.• Analysé des dessins d’ingénierie• Créé de documents de travail pour la production. • Créé des requis de nouveaux outillages.• Communiqué les requis de matériel aux équipes logistiques.• Harmonisé les différentes étapes de CPP (Contrôles première production).• Assisté les équipes de production (troubleshooting). • Conçu et donné une formation en géométrie de l’avion pour des nouveaux employés.

Assemblage de structures• Regional Jet (200/700/900) (Structures d’ailes, pré-vol, modline, Cockpit, etc…)• Avion d’affaire CL-605. (Modline, centre d’essais, ailes, etc…)• Avion amphibie CL-415. (Ailes et empennages)

Assemblage de composantes Airbus et Boeing

St-Eustache, Québec

Assemblage sur ligne de production

Aep, Assembleur De Composantes D'Avions

Dec, Technologie Minérale (Programme Coopératif)