Guy Willems Email & Phone Number

Maastricht, Limburg, Nederland

het beleveren van food/nonfood en drank bij scholen, verzorgings tehuizen, cafés, restaurants, etc.

Kerkrade, Limburg, Nederland

Brunssum

Valkenburg (Limburg)

Kerkrade, Provincie Limburg, Nederland

Het rijden op een 8x4 container auto met haakarmsysteem behoorde tot mijn hoofdtaken. zo ook het bezorgen van containers bij particulieren en bedrijven. Verder kwam het afrekenen van containers bij de klant ook voor, dit gebeurde per mobiele pin terminal als contant. Het bijhouden van rit administratie en schoonhouden en onderhoud van het materieel verzorgde ik netjes.

Weert

Het rijden op een een bakwagen en het leveren van dranken bij horeca gelegenheden waren mijn hoofdtaken. Het afrekenen in contanten bij klanten en de producten op te plaats inruimen op FiFo (first in, first out), zo ook het laden van de wagen voor de route en het lossen van de wagen na de route behoorden eveneens tot mijn taken als chauffeur/bijrijder. Ook magazijnwerk kon tot mijn taken behoren.Het rijden op een 8x4 containerwagen met liersysteem behoorde tot mijn hoofdtaken bij de firma Meens. Het opzetten en afzetten van diverse container maten bij particulieren en het afrekeningen van contanten bij particulieren, maar ook het rijden in groeves en andere onverharde terreinen behoorde tot mijn taken. Naderhand werd het rijden met een trekker/kiepoplegger tot mijn taken waar ik dan vanuit de groeve in Duitsland naar een steen fabriek in België leem bezorgde. Het bijhouden van rit administratie en schoonhouden en onderhoud van het materieel verzorgde ik netjes.

Heerlen

Mijn werkzaam heden bestonden veelal uit het aannemen van de telefoon, het inplannen van de chauffeurs op de oud papier auto’s en het innemen van de dag staten en deze invoeren in de computer met het planbord programma Navision (Microsoft Dynamics). De rit papieren voor de volgende dag klaar maken en het controleren van diverse zaken kon tot mijn taken behoren. Ik heb gewerkt met de volgende computer programma's: -Exel -Word -Microsoft Dynamics (Navision). Maar ook balie werkzaamheden, het te woord staan van chauffeurs en beladers kwamen vaker voor.

Heerlen/Alsdorf/Aachen

Het rijden op een motorwagen/wipkar- en trekker/oplegger combinatie met geconditioneerde goederen behoorde tot mijn taken. Het rijden naar kleine winkeltjes in binnensteden van België, Nederland en Frankrijk en daar goederen op pallets lossen met behulp van een handpalletwagen en laadklep. Het bijhouden van de rit administratie en het inscannen van de geloste en geladen goederen door middel van een handterminal. Maar ook het bijhouden van de palletadministratie onderweg, zo ook het communiceren met de klanten, planning en collega's behoorde tot mijn taken

Urmond

Mijn werkzaamheden bestonden groten deels uit het op orde brengen van de administratie zoals vrachtbrieven, brandstofregistratie bijhouden, pallet administratie controleren maar ook het regelen van terug vrachten en het aannemen van de telefoon en te woord staan van de klanten behoorde tot een van mijn taken. Ook ben ik betrokken geweest bij het project Lean and Green van deze firma**. Het werken met de computer kwam hoer veelvuldig voor voor in de volgende programma's: MS-Word, MS-Excel, Outlook, Tomtom Track and trace.** Bij het project Lean and Green heb ik zorg gedragen dat alle benodigde gegevens verzameld werden en in de computer ingevoerd werden, zoals de tonnages, gereden kilometers en getankte liters diesel.Ook het bespreken van wat de mogelijkheden zijn om bepaalde punten te kunnen behalen hoorde daarbij.

Urmond

Het rijden op een trekker/oplegger combinatie met voornamelijk tautliner opleggers. Het laden en lossen van alle mogelijke stukgoederen zoals tegels, papier op pallet of rollen, granulaat, etc. bij diverse klanten in Nederland, Duitsland, Noord Frankrijk en België behoorden tot mijn hoofdtaken. Maar ook het controleren van de lading en het zekeren van deze lading en het opmaken van de vrachtbrieven en/of het controleren hiervan behoorde tot mijn taken. Ook deed ik sporadisch een bulk oplegger laden voor collega's en als dit nodig was met bulk tegemoet rijden om onderweg te kunnen koppelen.

Hoensbroek

Het rijden op een trekker/oplegger combinatie behoorde tot mijn hoofdtaak. Net als het laden en lossen van bieren en frisdraken behoorde tot mijn taken. Ik deed laden op diverse brouwerijen in Nederland, België en Luxemburg en deze te kunnen lossen op op en overslag locaties in Hoensbroek, Den Bosch of Eersel, of bij de grotere supermarkt distrubutiecentrums. Het zelfde deed ik ook bij frisdrank fabrikant Refresco in Hoensbroek om vervolgens de ladingen te lossen bij spermarkt distributiebedrijven.

Maastricht

Vooral het klaarmaken van orders in het magazijn, het laden en lossen van grote inktcontainers door middel van een heftruck behoorde voornamelijk tot mijn taken. Maar ook het rijden op een motorwagen met wipkar en trekker oplegger behoorde tot mijn taken. Het rijden gebeurde voornamelijk met de motorwagen met wissellaadbak in de distributie van verwarmingsonderdelen voor Wasco naar bedrijven en particulieren. waar dan ook het nodige papier werk en contact hebben met de klant bij te pas kwam. Het rijden op de trekken /oplegger combinatie was vooral het pendelen tussen de opdrachtgever in Maastricht naar het magazijn waar de grote inktcontainers opgeslagen werden. Het rijden op de motorwagen/wipkar combinatie gebeurde veelal in de avond en nachtelijke uren waar ik retour materialen voor Wasco deed lossen op de loods van de hoofdvestiging van Wasco in Twello. Hier werden de wissellaadbakken dan weer geladen door de mensen van Wasco waarna ik weer naar terug reed naar Maastricht.

Hoensbroek/Brunssum

Het rijden voor een wasserij op een bakwagen behoorde tot een van de taken. Zo ook het laden van de wagen bij de wasserij en het lossen en de was inruimen bij de klanten behoorde tot mij taken. Ook het mee werken in de wasserij waar nodig was kwam wel een voor. Het rijden op een trekker/oplegger (tautliner en bulktrailers) behoorde tot mij taken. Mijn hoofdtaken waren echter het, bij de vaste opdrachtgever, in de nacht de trailers en de bulktrailers laden voor de volgende dag. Sporadisch werd ik er met een oplegger op pad gestuurd om deze in Nederland, België of Duitsland te gaan lossen, wel dan niet met overnachting erbij.

Landgraaf

Het rijden op een trekker/oplegger combinatie met voornamelijk tautliner en huif opleggers. Het laden en lossen van alle mogelijke stukgoederen zoals tegels, papier op pallet of rollen, marmer, granulaat, etc. bij diverse klanten in Nederland, Duitsland en België behoorden tot mijn hoofdtaken. Maar ook het controleren van de lading en het zekeren van deze lading en het opmaken van de vrachtbrieven en/of het controleren hiervan behoorde tot mijn taken.

Nuth

Het rijden op een trekker/oplegger combinatie met 20, 40 en 45m3 zeecontainers, het op en afzetten van de zeecontainers op diverse terminals in Nederland, Duitsland en België behoorden tot mijn hoofdtaken. Zo ook het lossen en laden bij klanten en het opmaken van de vrachtpapieren of het controleren hiervan behoorde tot mijn taken.

Uthnu

Het rijden op een een bakwagen en het leveren van dranken bij horeca gelegenheden waren mijn hoofdtaken. Het afrekenen in contanten bij klanten en de producten op te plaats inruimen op FiFo (first in, first out), zo ook het laden van de wagen voor de route en het lossen van de wagen na de route behoorden eveneens tot mijn taken als chauffeur/bijrijder

Landgraaf, Eygelshoven, Heerlen En Kerkrade

Mijn taken waren het orders klaar maken en heftruck rijden in diverse magazijnen van diverse bedrijven. Maar ook het inruimen van nieuwe goederen behoorde tot mijn taken als magazijnmedewerker. Als bijrijder waren mijn taken het assisteren van de chauffeur tijdens het laden en lossen. Maar ook het papier werk bij klanten en het schoonhouden van de wagen kon tot mijn taken behoren.

(Assistent) Transportplanner, Transportplanner

Diploma behaald september 2012

Vrachtwagenchauffeur

Diploma behaald in juni 1996

Bloemschikken

Diploma behaald in mei 1990