• ik verwerkte allerlei ritgegevens en overige informatie ten behoeve van de facturatie;• ik was verantwoordelijk voor het contractbeheer opdrachtgevers en onderaannemers op gebied van data en financiën. Tevens leverde ik managementinformatie aan aan verschillende opdrachtgevers van CTS;• ik maakte de definitieve factuurvoorstellen voor opdrachtgevers en onderaannemers;• ik verzorgde debiteuren- en crediteurenbeheer voor de vestiging in Eindhoven;• ik verzamelde, analyseerde en evalueerde allerlei ritgegevens ten behoeve van het verbeteren van het huidige werkproces en ten behoeve van het salesproces;• telefonische klachten werden door mij correct afgehandeld.

• Ik was projectleider voor de vier gemeentes behorende tot de Kempen en voor de gemeente Veldhoven met betrekking tot het leerlingenvervoer. Ik was het aanspreekpunt voor deze gemeentes en voor de ouders wat betreft de planning, het verwerken van gegevens en het beantwoorden van de klachten;• ik stuurde functioneel de chauffeurs aan;• ik was mede verantwoordelijk voor de uitvoering van een efficiënte capaciteitsplanning & formatiebezetting;• ik ondersteunde en adviseerde bij het maken van de roosters; • ik loste knelpunten op die in het dagelijkse vervoer voorkwamen;• ik droeg zorg voor de informatievoorziening m.b.t. routes en werkzaamheden.

Dufec is een verkeersonderzoeksbureau in Tilburg (www.dufec.nl). Door middel van het uitvoeren van verkeersonderzoeken worden data verzameld. De belangrijkste opdrachtgevers zijn de verschillende overheden. Binnen Dufec was ik de specialist op het gebied van het openbaar vervoer en enquêtering.Karakteristieke werkzaamheden:• verantwoordelijk voor het gehele proces van het veldwerk tot aan de rapportage. Dit houdt in dat ik: - de opdracht vertaalde naar het uit te voeren veldwerk; - gedurende het hele proces contact onderhield met de opdrachtgever en mogelijke onderaannemers; - instructie gaf aan de veldwerkers en daarnaast het veldwerk coördineerde (leiding gevend aan groepen, variërend in grootte van 2 tot 50 personen); - controle uitvoerde tijdens de data-entry (ook hier leiding gevend aan groepen, variërend in grootte van 1 tot 8 personen) en tevens een kwaliteitscontrole verrichtte op de databestanden; - de data (in Excel) analyseerde en die vertaalde in een heldere en gebruiksvriendelijke rapportage.• naast de gebruikelijke verkeersonderzoeken (kruispunttellingen, kentekenonderzoeken, parkeeronderzoeken) verschillende ov-onderzoeken uitgevoerd, o.a. het Treinbelevingsonderzoek voor de NS (enquêteren in de trein), Nachtnet Brabant (NS, tellen en enquêteren) en Monitoring Openbaar Vervoer (Waterland en Amstelland-Meerlanden);• onderzoek coffeeshopbezoek (COT, enquête);• gemeente Tilburg - “Enquêteonderzoek Stokhasselt bespaart”.• Ik ben betrokken bij interne strategische beslissingen.

Karakteristieke werkzaamheden:• t.b.v. het monitoren bestek eisen aanbesteding stads- en streekvervoer en regiotaxi heb ik een monitoringssysteem opgezet;• ik verwerkte de vervoerdata van verschillende vervoerders (Connexxion, NS, Regiotaxi ed.) en duidde die ten behoeve van het monitoren van de verschillende beleidsdoelen;• ik begeleidde onderzoeksbureaus bij het verzamelen en analyseren van data op het gebied van monitoring en bij verkeersprojecten;• daarnaast maakte ik analyses van de verschillende data t.b.v. de beleidsmedewerkers van de provincie;• gezorgd voor de input, output en het testen van het onderdeel openbaar vervoer bij de bouw van het VerkeerslnformatieSysteem;• ik beantwoordde vragen van derden op het gebied van verkeer en vervoer, daarnaast stelde ik prognoses op met behulp van het provinciaal verkeersmodel;• ik was deelnemer aan het Duurzaam Veilig Verkeersproject KOVO, voorzitter van de werkgroep monitoring (t/m 2003).

Karakteristieke werkzaamheden:• ik organiseerde het visueel onderzoeksprogramma en bereidde de onderzoeken voor;• bij de uitvoering van de onderzoeken gaf ik leiding aan de veldwerkers, variërend in grootte van 3 tot 30 personen;• de verschillende onderzoeken uitgewerkt met de daarbij horende rapportage;• ik leverde bijdragen aan de opzet en uitwerking van verkeerskundige studies (o.a. N 342 Oldenzaal-Denekamp, proeftraject duurzaam veilig - evaluatierapport);• daarnaast stelde ik prognoses op met behulp van het provinciaal verkeersmodel;• tevens leverde ik met behulp van gegevens, voortkomende uit permanente en periodieke tellingen, een schriftelijke bijdrage aan de monitor mobiliteit en aan de beleidseffectrapportage.

Als uitzendkracht twee maanden gewerkt voor de gemeente Oosterhout als verkeerskundige