Ik ben verantwoordelijk voor het (laten) ontwikkelen van software en hardware oplossingen en de levering daarvan aan de klanten van EasyLogic. Daarnaast is het mijn taak om een project management structuur te introduceren, opdat de activiteiten van EasyLogic zich verder kunnen ontwikkelen.

In deze functie was ik verantwoordelijk voor de levering van ACI software aan grote banken in de Benelux. De taken behelsden onder andere:• levering van de juiste functionaliteit volgens afgesproken planning, • het oplossen van geconstateerde problemen,• het schrijven van wekelijkse voortgangsrapportages zowel aan de klant als intern aan ACI management, • het leiden van regelmatig overleg met de klant, • de begeleiding van de klant bij de implementatie, • budget bewaking… Show more In deze functie was ik verantwoordelijk voor de levering van ACI software aan grote banken in de Benelux. De taken behelsden onder andere:• levering van de juiste functionaliteit volgens afgesproken planning, • het oplossen van geconstateerde problemen,• het schrijven van wekelijkse voortgangsrapportages zowel aan de klant als intern aan ACI management, • het leiden van regelmatig overleg met de klant, • de begeleiding van de klant bij de implementatie, • budget bewaking en facturering. Het ontwikkelwerk werd op verschillende locaties in de wereld uitgevoerd. Show less

In deze functie was ik verantwoordelijk voor het uitbrengen van nieuwe releases van de product software. Ik ben nauw betrokken geweest bij de invoering van de Agile/Scrum ontwikkelmethode bij ACI Gouda en heb daar zeer positieve ervaringen mee opgedaan.

Ik was verantwoordelijk voor de interne activiteiten voor de levering van product software aan enkele banken (in Kroatië en Dubai) en voor de testactiviteiten van omvangrijke aanpassingen aan de product software ten behoeve van grote projecten in Hong Kong en Saudi-Arabië.

Ik adviseerde openbaar vervoerbedrijven (GVB Amsterdam, Connexxion, NS, RET Rotterdam), zowel apart als in onderling samenwerkingsverband, omtrent de invoering van chipcards in het openbaar vervoer.Aanvankelijk betrof dit met name het gebruik van Chipper en Chipknip. Daarvoor ontwikkelden we bij ACI een apart software product, dat daarna in gebruik genomen werd bij Connexxion. Ik was onder andere verantwoordelijk voor de specificaties en de afstemming met andere externe partijen… Show more Ik adviseerde openbaar vervoerbedrijven (GVB Amsterdam, Connexxion, NS, RET Rotterdam), zowel apart als in onderling samenwerkingsverband, omtrent de invoering van chipcards in het openbaar vervoer.Aanvankelijk betrof dit met name het gebruik van Chipper en Chipknip. Daarvoor ontwikkelden we bij ACI een apart software product, dat daarna in gebruik genomen werd bij Connexxion. Ik was onder andere verantwoordelijk voor de specificaties en de afstemming met andere externe partijen (kaartuitgevers en hardware leveranciers).Daarna lag de focus op de voorbereiding van de Europese aanbesteding van de infrastructuur die benodigd was om een landelijke OV chipcard operationeel te maken. Show less

In deze functie ontwierp en realiseerde ik software programma’s ter ondersteuning van het gebruik van smartcards, zoals de elektronische beurs op een Studenten Chipkaart, het betalen met PTT telefoonkaarten in parkeerautomaten; biometrische identificatie en cryptografische beveiliging.

Bij deze detacheerder werkte ik mee aan een tiental projecten bij diverse bedrijven in verschillende projectfases, zoals:• Testverantwoordelijke bij AT&T Global Information Solutions voor een systeem voor de automatische verwerking van eurocheques en girobetaalkaarten, waarbij gebruik gemaakt werd van handschriftherkenning. • Onderzoek bij de KLPD om de risico's rond het onderhoud van een Materieel Beheer Systeem te inventariseren en aanbevelingen te doen om de risico's te… Show more Bij deze detacheerder werkte ik mee aan een tiental projecten bij diverse bedrijven in verschillende projectfases, zoals:• Testverantwoordelijke bij AT&T Global Information Solutions voor een systeem voor de automatische verwerking van eurocheques en girobetaalkaarten, waarbij gebruik gemaakt werd van handschriftherkenning. • Onderzoek bij de KLPD om de risico's rond het onderhoud van een Materieel Beheer Systeem te inventariseren en aanbevelingen te doen om de risico's te beheersen.• Bij AKZO OT (Turnhout, België) schreef ik gedetailleerde testspecificaties voor de validatie van een bloedmonstertester.• Op de ultramoderne Delta-Sealand Container Terminal van ECT maakte ik analyses en gaf ik ondersteuning bij de optimalisatie van het operationele proces. Dit resulteerde in software aanpassingen, procedurele wijzigingen en fysieke veranderingen aan de kadekraan en aan de AGV's.• Ook voor deze Container Terminal schreef ik het functioneel en technisch ontwerp van het Fork Lift Truck System (FLTS) en zorgde voor het coderen en testen ervan. (Belangrijkste FLTS taken: orders aan de chauffeur presenteren en truck bewegingen en container verplaatsingen bewaken met behulp van een GIS op basis van transponders.)• Bij ECT verrichtte ik deze activiteiten ook voor het QCC systeem (besturing van container overdracht tussen bemande kadekranen en onbemande AGV’s). Show less

Ik werkte in een team aan de ontwikkeling, installatie en oplevering van een SCADA systeem voor de East Anglian Water Company, voor de besturing van en de rapportage over de aanwezige drinkwatervoorzieningen. Het bestond uit een complex netwerk van mainframe systemen, meet- en regelstations en een gevarieerd communicatienetwerk.Mijn verantwoordelijkheden betroffen het herschrijven van de specificaties, de migratie van software naar een ander platform, het leiden van de installatie in… Show more Ik werkte in een team aan de ontwikkeling, installatie en oplevering van een SCADA systeem voor de East Anglian Water Company, voor de besturing van en de rapportage over de aanwezige drinkwatervoorzieningen. Het bestond uit een complex netwerk van mainframe systemen, meet- en regelstations en een gevarieerd communicatienetwerk.Mijn verantwoordelijkheden betroffen het herschrijven van de specificaties, de migratie van software naar een ander platform, het leiden van de installatie in Engeland, het schrijven van documentatie en het geven van een operators cursus aan de klant. Show less

In mijn militaire diensttijd werkte ik aan een helicoptersimulator bij de Labgroep Vliegtuigbouw aan de KMA. Mijn taken betroffen het schrijven van een Real-Time simulatie-programma en het afregelen van de elektrische signalen van en naar de cockpit en naar het hydraulische bewegingssysteem.