Imad Lahlou Email & Phone Number

Ville De Paris, Île-De-France, France

Time for the planet is a non-profit company raising €1 billion to create 100 companies that will fight against global warming 🔥 🌏 .Why? Because they know that we are the last generation that can reverse this damaging trend.How? By creating and financing start ups that specialise in topical aspects of global warming (waste management, capturing CO2..). These companies will apply the open-source principle and share their discoveries publicly.When? NOW !!!If you… Show more Time for the planet is a non-profit company raising €1 billion to create 100 companies that will fight against global warming 🔥 🌏 .Why? Because they know that we are the last generation that can reverse this damaging trend.How? By creating and financing start ups that specialise in topical aspects of global warming (waste management, capturing CO2..). These companies will apply the open-source principle and share their discoveries publicly.When? NOW !!!If you wish to read more about the project watch this video or become a partner at https://time-planet.com/enWe are already thousands, let’s make us millions of partners 💥 🥊 Show less

Villeneuve-Loubet, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Chef de projet - Maîtrise d'ouvrage sur le projet : Marina baie des anges.

Paris, Île-De-France, France

Ville De Paris, Île-De-France, France

The objective of this internship is to look at several typical structures: beams, slabs, columns and how structures can be optimized taking into account other existing constraints. In addition to optimizing the sections for given materials and loads, the choice of concrete used will be an essential factor.The first task will be to determine from compositions coming from the literature a relation between the resistance of concrete and its CO2 impact per m3. This relationship will then… Show more The objective of this internship is to look at several typical structures: beams, slabs, columns and how structures can be optimized taking into account other existing constraints. In addition to optimizing the sections for given materials and loads, the choice of concrete used will be an essential factor.The first task will be to determine from compositions coming from the literature a relation between the resistance of concrete and its CO2 impact per m3. This relationship will then be used in the optimization process of typical structures, for example to determine whether or not it is more interesting to use high performance concrete despite its impact per higher m3. The service life of the structures will be taken into account._______Optimisation des sections de béton armé ou précontraint par rapport à l’impact CO2L’objectif de réduction de 80% des émissions de gaz à effet de serre des structures en béton ne pourra être atteint que par une implication de tous les acteurs de la construction. Bien sûr, les matériaux sont en première ligne, notamment le ciment. Mais les bureaux d’études ont aussi leur rôle à jouer. Les structures en béton armé ne sont pas actuellement optimisées par rapport à l’impact CO2.L’objectif de ce stage est de regarder sur plusieurs structures types : poutres, dalles, poteaux comment les structures peuvent être optimisées en tenant compte des autres contraintes existantes. Outre l’optimisation des sections pour des matériaux et des charges donnés, le choix du béton utilisé sera un facteur essentiel.La première tâche étant de déterminer à partir de compositions venant de la littérature une relation entre la résistance du béton et son poids CO2 au m3. Cette relation sera utilisée ensuite dans le processus d’optimisation des structures types, par exemple pour déterminer s’il est plus intéressant ou pas d’utiliser un béton à hautes performances malgré son impact au m3 plus élevé. On tiendra compte de la durée de service des ouvrages. Show less

Région De Paris, France

Région De Paris, France

- Construction of buildings bringing together the railway functions of the Single Command Center of the RER E, the Central Network Command of Paris-Est, and the Central Sub-Station , under the control of the SNCF Network as part of the extension to the east of the RER E (EOLE project).- Construction de bâtiments regroupant les fonctions ferroviaires du Centre de Commande Unique du RER E, de la Commande Centrale du Réseau Paris-Est et de la Sous-Gare Centrale, sous le contrôle du… Show more - Construction of buildings bringing together the railway functions of the Single Command Center of the RER E, the Central Network Command of Paris-Est, and the Central Sub-Station , under the control of the SNCF Network as part of the extension to the east of the RER E (EOLE project).- Construction de bâtiments regroupant les fonctions ferroviaires du Centre de Commande Unique du RER E, de la Commande Centrale du Réseau Paris-Est et de la Sous-Gare Centrale, sous le contrôle du Réseau SNCF dans le cadre de l'extension vers l'Est du RER E (projet EOLE). Show less

Préfecture De Meknès, Morocco

Design and study of a 4 floors building on Robot Structural Analysis.

Rabat-Salé-Zemmour-Zaër, Morocco

Rabat-Salé-Zemmour-Zaër

Chantier Hôtel Fairmont La Marina - Rabat Salé

Diplôme D'Ingénieur, Génie Civil Et Construction

Diplôme D'Ingénieur, Civil Engineering

Classes Préparatoires Mp

Baccalauréat, Sciences Mathématiques B