Jan Schuring Email & Phone Number

Deventer, Nl

Deventer

Na een mooie en succesvolle loopbaan bij alle overheidslagen met zowel ambtelijke als politieke ervaring, vervolg ik mijn (gepensioneerde) loopbaan graag met uitdagende opdrachten om de fysieke leefomgeving te verbeteren. Inzetbaar voor tijdelijke opdrachten voor lijn/programma en projectmanagement.

Enschede En Omgeving, Nederland

Technology Base is een innovatief en afgeschermd bedrijventerrein annex luchthaven waar ondernemers nieuwe vindingen kunnen testen en in (proef-)fabricage kunnen produceren. Na jaren van planvorming en voorbereidingen is de organisatie klaar om de kansen te verzilveren en werkgelegenheid aan te trekken. Twente Airport (onderdeel van Technology Base) biedt kansen voor als testluchthaven, vliegtuigdemontage, stalling en onderhoud/reparatie (MRO) en zakelijk vliegverkeer. Ook is er volop ruimte voor medegebruik unmanned vliegen. Voor Twente Airport verkennen we diverse marktmogelijkheden. Voorlopig neem ik de vacature directeur luchthaven waar om de randvoorwaarden voor ontwikkeling op orde te brengen en leiding te geven aan het opstellen van een toekomstplan voor de luchthaven.

Deventer

Vanaf februari 2017 heb ik met veel plezier en energie leiding mogen geven aan de raadsfractie van D66. Met 4 zetels in zowel 2018 en 2022 met de fractie en binnen de coalitie, de progressief liberale ambities vertolkt om Deventer duurzamer, slimmer en aantrekkelijker te maken. Het woordvoerderschap voor cultuur was mij dierbaar en vormde tegelijk door een samenloop van gebeurtenissen de aanleiding om te stoppen en mijn zetel over te dragen aan een nieuw getalenteerd raadslid. Raadslid zijn is prachtig werk en geeft veel voldoening en energie. Bij twijfel doen !! Zoveel leuker dan meepraten maar niet meebeslissen!

Zwolle En Omgeving, Nederland

De uitspraak van de RvS leidde tot logische beëindiging van de opdracht voor het PAS en keerde ik terug naar mijn (uitlenende) werkgever provincie Overijssel. In de periode augustus-november het ik diverse intakes nieuws werk gedaan en interne adviesopdrachten. Per 1 december start ik als directeur Technology Base en blijf daarnaast part-time opdrachten voor Overijssel uitvoeren. In 2020 voer ik de regie op de provinciale support van de twee nationale parken; Sallandse Heuvelrug en Weerribben-Wieden.

Utrecht

Het PAS bouwwerk vergt vereenvoudiging en stabilisering. Als programmaleider PAS ga ik in opdracht van de ministeries I&W, LNV en het Interprovinciaal Overleg (IPO) leiding geven aan deze interbestuurlijke veranderopgave voor de PAS. Het moet leiden tot steviger organisatie en een stabiel beleidskader om de biodiversiteit te versterken en ruimte te blijven geven voor economische ontwikkeling.De uitspraak van de RvS leidt tot vroegtijdige beëindiging van de opdracht. De regie voor een nieuw beleidskader stikstofbeleid ligt per juni 2019 bij het Ministerie van LNV.

Zwolle Area, Netherlands

Als programmaleider aan uiteenlopende opdrachten gewerkt:1. Programmaleider Technology Base Twente. Mei 2015 - juli 2018.Het advies van de cie van wijzen (cie Wientjes) is richtinggevend voor de herontwikkeling van de voormalige militaire luchthaven Twente met oa behoud van een beperkte luchthavenfunctie, en is van belang als aanjager van de ruimtelijk economische structuur van Twente. Verantwoordelijk voor totstandkoming luchthavenbesluit en provinciale gebiedsvisie. Samen met gemeente Enschede ambtelijk opdrachtgever van ADT, Programmaresultaten behaald, restopgave overgedragen aan de lijnorganisatie. 2. Programma regisseur PAS provincie Overijssel. Juni 2014- mei 2015.De nationale Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) nadert zijn afronding/voltooiing. Dit samenspel tussen Rijk en provincies leidt tot behoud en herstel van de natuur en biedt gelijktijdig ontwikkelruimte voor economische activiteiten. De PAS vergt binnen provinciehuis organisatiebrede inzet en heeft vele organisatorische en bestuurlijke consequenties die "regie" vergen. 3. Kwartiermaker/projectmanager N340. Febr-juni 2014De Provinciale Staten besloten in december 2013 om dit project vergaand te versoberen. Met het team van experts, het bestuur (gedeputeerde) en de omgeving, voor GS een nieuw Statenvoorstel opgesteld waarin de versoberde scope van het project is beschreven. Dit Statenvoorstel is op 23 april 2014 aangenomen door PS waardoor ik de opdracht kon afronden. De nieuwe projectscope wordt nu uitgewerkt op weg naar aanbesteding/gunning. 4. Intern-ambtelijke evaluatie Collegeprogramma "Kracht van Overijssel"​. Okt-jan 2014In drie maanden tijd intensief met vele provinciale ambtenaren gewerkt aan deze evaluatie die enthousiast is ontvangen binnen GS en de basis vormde voor de Perspectiefnota 20155. Verkenning mogelijkheden opzet provinciaal Natuurfonds. Juni-sept 2013. Afgerond.

Den Haag

Belangenbehartiger van Noord-Nederland (Friesland, Groningen en Drenthe, alsmede Leeuwarden, Groningen, Assen en Emmen) in Den Haag. Mijn focus lag bij de departementen om tijdig in de beleidsontwikkeling de belangen van Noord-Nederland te verbinden met die van Nederland. Onbekend maakt onbemind dus ik trachtte de afstand tussen Den Haag en het Noorden te verkleinen. Ik zocht naar mogelijkheden om met initiatieven uit Noord Nederland de nationale beleidsopgaven mogelijk te maken. Deze interessante pilot functie heb ik ruim een jaar vervuld naar grote tevredenheid van de opdrachtgevers.

Utrecht Area, Netherlands

in ruim 2,5 maand gewerkt aan twee interne opdrachten:1. Verkenner transitie (on-)mogelijkheden om, vanuit huidige situatie na afschaffing WGR+, tot infra-autoriteit in de Noordvleugel te komen. Opdracht wordt uitgevoerd met twee mede-verkenners uit Amsterdam en Almere. Gereed half april.2. Transitiemanager van nieuw "intern bedrijf" (binnen gemeente) Communicatie. Een reorganisatieopdracht waarbij de vraag naar, en aanbod van communicatie medewerkers met 20% moet afnemen.

The Hague Area, Netherlands

De dienst Stedelijke Ontwikkeling (DSO) krimpt (ca 30 % !) en reorganiseert. Van een directiemodel wordt overgestapt naar een flexibeler portefeuillemodel dat een effectievere samenwerking moet ondersteunen. Ik was gestart als kwartiermaker van de portefeuille VEW (ca 110 fte 2011) en tevens als directeur van af te bouwen directie Beleid (met Wonen, Verkeer, EZ, Stedenbouw, Planologie en Onderzoek) en kreeg de bijgestelde opdracht om de taken van de portefeuille over te dragen aan andere portefeuilledirecteuren zodat ook het management/overhead kon meekrimpen. De opdracht met succes afgerond op 1 feb 2012.

Deze uitvoeringsorganisatie is verantwoordelijk voor een bereikbare stad binnen de kaders van duurzaamheid en leefbaarheid. Een groot aantal fysieke infrastructuurprojecten op het terrein van OV, fiets, auto, en parkeren moet bijdragen aan een schonere lucht van een beter bereikbaar Utrecht. Door krimp vd gemeentelijke ambtelijke formatie en daardoor noodzakelijke reorganisatie wordt het uitvoeringsprogramma begin 2012 als zelfstandige eenheid beëindigd en worden projecten binnen nieuwe sector mobiliteit en milieu voortgezet.

Uitgeleend vanuit het Ministerie (via ABD-interim), hielp ik de gemeente Delfzijl om tot een betere benutting van de kust en het havengebied te komen. Dit tegen de achtergrond van een forse toekomstige dijkverhoging (zeespiegelstijging), een krimpende bevolking, een veelbelovende toekomst van het chemiepark en aanpalende havenactiviteiten en de noodzaak om het gebied met veel partijen samen te ontwikkelen. Dit onder de noemer van het project Marconi.

Verantwoordelijk voor de totstandkoming van het NSL; het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit. Dit programma bevat heel veel maatregelen van rijk, provincies en gemeenten waarmee NL overtuigend aan de EU kan laten zien dat het alles op alles zet om de lucht schoner te maken en daarmee in aanmerking komt voor de mogelijkheid van uitstel op de voor NL (nog) onhaalbare eisen voor fijn stof en NO2.

Eindverantwoordelijk voor de totstandkoming van de Wet op het Waddenfonds en de Derde Nota PKB Waddenzee, alsmede voor verbeteringen in bestuurlijke organisatie van het Waddenzeebeleid. Na aanvaarding door TK en EK (eind 2006) van de Wet Waddenfonds en PKB-Waddenzee de opdracht met het team kunnen afronden.

Den Haag

Binnen DG-Ruimte als zowel afdelingshoofd als waarnemend directeur van de directie Visievorming, Ontwerp en Strategie (VOS), verantwoordelijk voor beleidsvernieuwing dat is gebaseerd op een stevig kennisfundament. Als waarnemend directeur o.a. verantwoordelijk voor een reorganisatie van de directie (43 fte) door een taakstelling binnen het directoraat.

Bij DG-Vervoer (1991-1998) ondermeer verantwoordelijk voor omgevingsscenario's 2025 (Questa) als basis voor nieuwe mobiliteitsnota. Bij DG-Luchtvaart (1998-2001) ondermeer verantwoordelijk voor alle studies rond finale locatieafweging Nationale Luchthaven Lange Termijn; eiland in zee of Schiphol?

Als projectleider onderzoek verantwoordelijk voor uitvoering beleidsonderzoek en vertaling naar beleidsontwikkeling over het rijksbeleid voor de stadsvernieuwing.

Drs, Spatial Planning

Education record