Jane Thilander Email & Phone Number

Stockholm, Sverige

Stockholm, Sverige

Tillhör avdelningen Global Service Network (GSN) där jag koordinerar arbetet med uppgraderingar på vår containerflotta som består av mer än 6000 enheter. Uppgraderingarna görs på någon av de 50 stationer runt om i världen som Envirotainer administrerar I mitt jobb ingår även att implementera nya tekniska tjänsteplattformar och arbetssätt i nätverket för att öka output och kvalitet. Nyligen har jag och mitt team implementerat ett Asset Management System, Lean och utvecklat utbildningssystemet i företaget.

Stockholm, Sverige

Infranord är Nordens största järnvägsentreprenör. Infranord levererar kompletta järnvägstekniska tjänster och entreprenader med Sverige som bas och har resurser för alla uppdrag i järnvägbranschen. Infranord har en stor maskinpark över hela landet som ständigt underhålls, utvecklas och förnyas. Med ett par tusen arbetsmaskiner, lok och vagnar tillhandahåller de maskiner för de flesta underhållsarbeten som förekommer inom järnvägen. Jag planerade resurser till arbeten som utfördes på lok och vagnar, planerade allt från olika omlopp/slingor, personal och maskiner till körplaner. Arbetet innebar både strategisk och operativ planering. Vi var en serviceenhet mot tekniska avdelningen och andra interna kunder som var inblandade i såväl tekniska som logistiska frågor. Min avdelning var även med i anbudsfrågor som stöd i upphandlingsprocessen mot Trafikverket, Infranords största kund.SAP implementerades som plattform och jag var med i den utvalda gruppen att delta för att välja ERP system.

Stockholm, Sverige

Arbetade på Crew office där jag vars med i teamet som skötte det operativa arbetet vilket innebar planering och bevakning av flygplansflottan och besättning, kontakt med den tekniska avdelningen samt hantering av färdplaner. Nextjet växte från litet till ett större flygbolag under min tid på bolaget vilket innebar att många processer och rutiner förändrades. Det var utmanande att få vara med i förändringar och få forma nya och bra arbetsrutiner. Vi planerade och koordinerade flygplansutnyttjande, tekniskt underhåll och besättningar så att våra passagerare kom fram i tid. Det var många faktorer som påverkade dagen i det operationella arbetet, den ena dagen var inte den andra lik.

Stockholm, Sverige

Efter min tjänsteledighet blev det omorganisation i bolaget och hela OP flyttade till Oslo. Jag blev erbjuden Kabintjänst och tackade ja till den. Vi behöll dock en del av planeringen i Sverige av besättning för Sverige, Danmark och Polen. Min kompetens i danska och engelska språket använde jag dagligen med besättningarna. I mitt arbete som planerare arbetade vi i vakanshanteringssystem RM. Officepaket och faktureringsprogrammet SAP använde jag också dagligen i mitt arbete.Jag delade tjänsten med en kollega som arbetade 50 % som flygande. Som kabinpersonal har jag fått en riktigt bra utbildning i säkerhet och service.

Stockholm, Sverige

Projektledare för schemagruppen i en bemanningsoptimerings process för verksamheterna inom äldreomsorgen. I samband med min logistikutbildning fick jag möjligheten att praktisera på Aleris som projektledare i en del av ett stort projekt för bemanningsoptimering. Detta innebar att jag var chef för 7 schemaläggare. Otroligt lärorikt och spännande för mig att lära mig en ny bransch och få använda och nyttja mina kunskaper i optimering och planering.

Stockholm, Sverige

Skötte det operativa arbetet med planering och bevakning av flygplansflottan och besättning, kontakter med tekniska avdelningen samt hantering av färdplaner. Uppföljning och rapportering till ledningen samt en del fakturering var vanliga uppgifter som jag utförde. Tjänstledig för studier 2008-01--2008-06.

Stockholm, Sverige

Jag började arbeta på Skyways OP för att sköta det operativa arbetet som även där innefattar de tidigare dispatch uppgifterna från tidigare flygbolag. Det innebar ett stort ansvar för den dagliga trafikavvecklingen och arbetsledningen. Arbetet administrerades i RM och Rodos. Efter en omorganisation pga. arbetsbrist våren 2005 så omplacerades jag till Skyways callcenter där fick jag möjlighet att praktisera min IATA utbildning och även gå en Amadeuskurs. Arbetet innebar bokning av biljetter och kundsupport. Jag sökte och fick sedermera en interntjänst som kursadministratör på Skyways skolavdelningen. Det var en tjänst där allt från kurskallelser skickades ut, diplom togs fram, till att lokaler beställdes. En hel del fakturering i SAP och ekonomiarbete ingick. Även ansvar över arkivering av dokument som skulle behållas låg på den tjänsten. Det var ett tätt samarbete med schemaläggning på Skyways och även tekniska avdelningen för att planera kurser i rätt tid samt boka upp simulatortider.

Stockholm, Sverige

Jag var med vid uppstart av Transairs Operation och crew office och blev väl insatt i BCL: arbetsregler som användes praktiskt i arbetet. I OP arbetet ingick koordinering mellan tekniska avdelningen, handling, besättningen, flygplanen, färdplanering, Slothantering och flygtidsuppföljning. Att vara en arbetsledare under en uppstart av ett flygbolag kräver god samarbetsförmåga och stresstålighet.

Stockholm, Sverige

Jag var med vid uppstart av Novair där vi skapade rutiner och processer för dess crewoffice. Detta innebar i huvudsak omdisponeringar av besättningar, boka hotell och transporter. Mycket kontakt med utländska agenter och handlingsbolag. Från år 2001 så ändrades rutinerna på Novair och all kontorspersonal lärde sig både OP och crew, det var utmanande och lärorikt för mig att få vara med i denna kunskapsöverföring.

Stockholm, Stockholm, Sverige

Var stationsassistent där jag förberedde incheckningsarbetet, incheckning av passagerare och bagage via datasystem Common. Gatearbete var att informera passagerare angående avgångstider och ansvara för att rätt personer gick ombord på planet samt sedan delge denna information till Rampagenten så att det stämde med antalet bagage som var lastat. Jag sökte en tjänst inom Novia på crew office (Swedeops) till dåvarande Blue scandinavia och fick tjänsten som besättningsplanerare 1997. Sedermera var det fler bolag som köpte tjänsten av Swedeops t.ex Novair.

Stockholm, Sverige

Biluthyrare på Arlanda flygplats. Arbetet innebar i huvudsak att hyra ut bilar, upprätta och avsluta hyresavtal, sköta kassa- och avtalsredovisning samt planera och dimensionera vagnparken med hänsyn till efterfrågan. Jag vann en säljtävling ett år! Det var mycket internationell kontakt och jag fick stor nytta av mina kunskaper i engelska, tyska och spanska.

Stockholm, Sverige

Började på faktureringsavdelningen där jag blev ansvarig för kundregistret och det vanliga faktureringsarbetet. Sen lockades jag över till den operativa delen i bolaget där jag blev exportspeditör. Det var många dokument att lära sig och många besök till tullen. Eftersom TNT körde Kurir så hände det att jag flög iväg med kurirpost om det var riktigt bråttom. Jag var väldigt vetgirig och det gav mig kunskap som jag fick stor nytta av.

Kvalificerad Yrkesutbildning, Logistik

Iata Agency Administrator, Air Traffic Controller

Gymnasieekonom, 3 Årig Ekonomisk Linje