Johan Joosse Email & Phone Number

Middelburg, Zeeland, Nederland

Heb een nieuwe werkgever gevonden. Bij een aantal bedrijven gesolliciteerd. Ondanks dat er chauffeurs te kort zijn van 2 niets meer gehoord. Bij 3 wezen praten en gekozen voor van Keulen. Omdat het voor gemiddeld 20 a 25 uur per week is, is het oproep en gaat het wel via een uitzendbureau. Hebben veel verschillende soorten werk. Op 18 maart 2019 heb ik voor de 1ste keer ingeslingerd met pendelwerk, d.w.z. containers heen en weer rijden om een schip te laden en lossen, bij Kloosterboer op Vlissingen-Oost. Wel niet het spannendste werk maar om te beginnen en een beetje te wennen prima.

Vlissingen

Om mijn CE rijbewijs te actualiseren heb ik in december 2018 een aantal bijscholingslessen in het rijden van trekker-opleggercombinatie gevolgd. Transportbedrijf Arentse heeft mij de kans gegeven te beginnen als CE chauffeur. Hier heb ik gewerkt voor 20 a 25 uur in de week. Een aantal keer in de week was dit met een trekker-oplegger om goederen op te halen en weg te brengen. Verder met een bakwagen distributievervoer. Het was leuk werk en ik vind het prachtig om te doen. "Met de vlam in de pijp" bevalt me prima. Ook voldoe ik hiermee aan de wensen van politiek Nederland, dat wil zeggen op oudere leeftijd nog of weer aan het werk. (Dit is overigens geen drijfveer voor mij hoor.) Tot voor kort ging je met 65 jaar in de AOW, tegenwoordig zoek je gewoon een nieuwe baan. Helaas half februari te horen gekregen dat de activiteiten van het bedrijf met ingang van 1 maart 2019 gingen stoppen. De 3 in dienst zijnde voltijd chauffeurs zijn overgenomen door het bedrijf dat de activiteiten voortzet, voor de enige deeltijd-uitzendbureau chauffeur (ik dus) was geen plaats........! Ik ben wel gaan proberen een andere baan in dit werk te vinden.

Vlissingen

Zee- en binnenvaartschepen en treinen lossen met auto's en deze plaatsen op de opslagterreinen. Auto's ophalen van de opslagterreinen en klaarzetten voor verscheping. Zeeschepen laden met auto's.

Vlissingen, Zeeland, Nederland

M.i.v. 1 januari 1985 het bedrijf, samen met mijn broer, formeel overgenomen en als zelfstandig ondernemer voorgezet. In september 2016 ben ik uit de dagelijkse praktijk gestapt. Dit als gevolg van privé omstandigheden en vanwege een gewenste vermindering van de bedrijfskosten. Tot 1 juli 2017 aandeelhouder gebleven in het bedrijf. Op genoemde datum is het bedrijf opgehouden te bestaan als gevolg van een door Ford Europa opgelegde en door Ford Nederland gestuurde herstructurering van het Ford dealernetwerk.

Vlissingen, Zeeland, Nederland

Verantwoordelijk voor de afdeling verkoop.

Delft, Zuid-Holland, Nederland

Om ervaring op te doen bij de Ford dealer in Delft gewerkt als verkoper en werkplaats receptionist. Het was de bedoeling dit voor langere tijd te doen, echter vanwege de eind 1979 ingezette crisis met als gevolg een moeizame gang van zaken in het eigen familiebedrijf, eerder dan gepland weer terug gekomen in Vlissingen

Vlissingen, Zeeland, Nederland

Begonnen als verkoper in ons eigen familiebedrijf

'S-Gravenhage, Zuid-Holland, Nederland

Na de opleiding in de Palmkazerne te Bussum als sergeant verzorging (foerier) gewerkt bij de A-compagnie van 42 pantserinfanteriebataljon 'Limburgse Jagers' in kazerne Seedorf bij het plaatsje Zeven in (toen nog) West-Duitsland.

Eindhoven, Noord-Brabant, Nederland

Stage op de concernafdeling inkoop ferro en non ferro metalen in het kader van mijn opleiding aan de HES in Rotterdam.

Delfzijl, Groningen, Nederland

Aan boord van de coaster m.s. Poolster tijdens een zomervakantie als kok gewerkt.

Bachelor Of Commerce - Bcom, Marketing/Marketing Management, General

B

Middelbare school