· Fundador del departamento y co administrador de Planta, como manoderecha del director de Planta y el Gerente General del departamento,con la misión de gestionar globalmente la operación de la planta deproducción en relación con las áreas de producción, calidad, control deproducción y logística e ingeniería. Mediante el desafío, observación,mejora continua, trabajo en equipo y el respeto. Y mediante establecer ylograr la Visión, misión, objetivos, calendarización y reporte a directivosde Toyota Motor Corp. y Toyota Argentina de: La gestión global dePlanta, Hoshin Kanri, organización (-1%,anual), costos y gastos (-3%anual), 4S (logro excelencia en 3 años), mantenimiento e instalación deequipos en Shutdown, proyectos de expansión del volumen deproducción y de instalaciones de producción y oficinas, inversiones; enlapsos anual, mensual y diarios.· Creador y administrador de Salas globales de reporte (Ohbeya).· Creador del Sistema de Costos Toyota Argentina, elegido por ToyotaMotor Corp. para ser difundido en Plantas Toyota worldwide.· Creador del Sistema de Mantenimiento Toyota Argentina.· Creador de planes de carrera partiendo desde Jefes a Operarios dePlanta de producción. Entrenador de los mismos en TPS (ToyotaProduction System), Quality Circles, Cost Control y 4S.· Creador y administrador de la comunicación interna vía radio portátil· Administrador del equipo de asistencia idiomática laboral y de viajero, aespecialistas de Toyota Motor Corp. en japonés, inglés y español.· Gestión y liderazgo de 35 empleados

Fui seleccionado por Toyota Motor Corporation en calidad de managerexperto, como fundador del departamento de control de Producción yManejo de Materiales en Toyota Argentina. Viajé tres meses por negocios alHeadquarter, Japón, para negociar la idea maestra, inversión eimplementación del departamento para Toyota Argentina. El desarrollo,implementación y puesta en marcha consistió en:· Creador del Centro de cómputo de la Planta de producción. Diseño ypuesta en marcha de los Software de planeamiento y balance deproducción y pedidos de autopartes y materiales.· Creador de la logística de autopartes y materiales de Japón, sudesteasiático y de proveedores de Argentina y Brasil a la Planta y las líneas deproducción: recolección, recepción, almacenamiento temporal ysuministro a líneas de producción. Eliminé los fletes vacíos hacia Brasil .· Negociador con el departamento de Ventas asegurando el TPS.· Gestión y liderazgo de 35 empleados

· Fui seleccionado en la oficina central de Toyota Japón para negociar laidea maestra, inversión, manera de desarrollo e implementación delsistema de Control de Producción y Manejo de materiales para el iniciode operaciones de Toyota Argentina. Preparación del schedule

· Inicié mi carrera profesional en Toyota a los 24 años como ingenieropara apoyar el el proyecto de implementación de la producción de lacamioneta pick up Hi Lux, haciendo seguimiento al mismo, justificandoante el Gobierno el cumplimiento de Ley de autopartes nacionales eimplementando el centro de cómputo de control de producción, derecepción de autopartes nacionales conectado contablemente al pagode facturas y control de stocks.· Como Jefe de control de producción y manejo de materiales, 10 años:· Mejoré el sistema de recolección, recepción y abastecimiento deautopartes y materiales de producción de los modelos Corona y Hi-Lux, convirtiéndome en experto capacitado en Toyota MotorCorporation, Japón (leer arriba). Lideré un Círculo de Calidadreduciendo en 3 meses de 9 a 0 los errores de cada abastecimiento.· Asistí de manera experta a Toyota de Colombia, SOFASA, para laplaneación e implementación del sistema de administración devehículos en producción y del manejo de materiales. Tema de tesisuniversitaria

· Expert Training en Toyota Motor Corporation Japón sobre Milk round parts collection y estilos deabastecimiento a líneas de producción, como kanban y otros .· Expert Training en Toyota Motor Corporation Japón sobre Círculos Kaizen y Participación en la convención de Círculos Kaizen de ToyotaWorldwide, donde fuí seleccionado dentro de los tres mejores; fue la 1ra participación de Toyota del Peru en esta Convención.