João Varanda Email & Phone Number

Ivry Sur Seine

• Coordination des projets entre la direction de la business unit Light Vehicles and Industrial Tech et les usines groupes• Management de l’équipe projet France (2 chefs de projets)• Décisionnaire à l’ouverture de nouveau projet en coordination avec la direction de la division et le chef de produits • Développement d’une gamme de batteries standards pour la mobilité électrique légère

Ivry-Sur-Seine

• Pilotage de projets (nationaux et internationaux) depuis l’acquisition jusqu’au lancement enproduction de systèmes de batteries intelligentes.• Pilotage et coordination d’une équipe pluridisciplinaire (technique, achat, industriel, qualité,commerce) afin d’atteindre les objectifs de qualité, coûts et délais.• Coopération avec les commerciaux sur les négociations technico-économiques avec lesclients et s’assurer de la bonne évaluation de tous les changements susceptibles d’impacter leprojet.• Référent pour les offres Smart Life marché Amérique du Nord• Développement d’une gamme de batteries standards et de son chargeur

Région De Créteil, France

Détaché au site de Créteil Boulle de VALEO, la mission qui m'a été confié est de piloter les activités articulées autour du stockage d'énergie (batteries et supercapacités) dans les domaines du micro et mild-hybrid.Descriptif : - Pilotage et suivi de projet financé nationaux (SUPERCAL, ESSENCYELE, MOBICUS) : administratif et technique- Suivi de fournisseurs et veille technologique sur batteries, supercapacités et hybrides LIC- Support stockeurs d'énergie (Plomb, Ni-Zn, Li-Ion, Ucaps) en interne aux services VALEO- Activité de simulation sur les batteries articulée sur les développment VALEO- Rélisations d'essai sur banc de test et enceinte climatique sur des packs batteries- Réalisations de plans de test pour pack batteries à faire réaliser- Participation à l'élaboration d'un laboratoire pour banc d'essai batterie avec enceinte climatique avec choix du banc et de l'enceinte- Suivi régulier d'un thésard VALEO détaché à un laboratoire lyonnais : travail articulé autour d'un système de management de batterie (BMS) Li-IonEnvironnement Technique : Banc de test de Batteries, Enceinte Climatique, MatLab/Simulink, PS Next, DraftSight, Pack Office

La Garenne-Colombes

Détaché au site de La Garenne Colombes de PSA Peugeot Citroën, je suis actuellement en charge d'un modèle de vieillissement (par perte de capacité) de batterie lithium-ion pour véhicule électrique. A partir des données récoltées avec le modèle j'ai du en extraire les facteurs aggravant du vieillissement. Il s'en ai suivi le développement d'un algorithme de prédiction (stand-alone) du vieillissement batterie Li-Ion.Egalement en charge du développement de méthodologies de calculs de résistances internes ainsi que de capacité afin de développer un estimateur maison. Je fais le lien entre l'équipe métier,à laquelle j'appartiens, et une équipe de recherche.Descriptif :- Validation du modèle de vieillissement (perte de capacité) de batterie lithium-ion pour véhicule électrique- En charge du modèle (simulations sur demande, validations d'hypothèses)- Création de scripts (.m) capables de recréer un profil utilisateur à partir de données de roulage afin de comparer résultats réels et simulés par le modèle- Définition de critères aggravant du vieillissement à partir de résultats expérimentaux et de simulations modèles.- Développement d'un algorithme "stand-alone" de prédiction du vieillissement batterie Li-Ion.- Développement d’un estimateur de capacité de batterie (résistance interne et capacité) tenant compte de l’état de santé de la batterie(SOH)- Création de cartographies de résistance interne à partir de roulage afin de calibrer un algorithme d’augmentation de résistance interne.Environnement technique : Modèle et traitement de donnée sous MatLab/SimuLink, Bureautiques : Pack office

Saclay

Pendant cette année d'apprentissage au sein de l'équipe Édifices Nanométriques dans le Service Photon, Atome et Matière de la Direction des Sciences de la Matière de Saclay, il m'a été confié la mission de caractériser par voie électrochimique des électrodes pour pile à combustible.L’un des objectifs principaux était d’obtenir un chargement en électrocatalyseur sur les électrodes de plus en plus faible sans pour autant diminué leurs performances (ratio masse catalyseur/courant fournit).Descriptif :• Préparation d’encres catalytiques• Élaboration d’électrodes par voie liquide à chargement variable en électrocatalyseur• Formation de 2 étudiants aux deux points précédents• Caractérisation électrochimique des électrodes préparées (Potentiostat)• Mise en place d’une nouvelle cellule électrochimique• Etudes de répétabilité et de reproductibilité• Etudes d’influence de résistances électriques

Région De Versailles, France

Au sein de l'équipe Électrochimie et Physico-chimie aux Interfaces j'ai eu l'occasion d'analyser et de caractériser la gravure humide sur semi-conducteur de type II-VI à l'aide d'une nouvelle solution d'attaque acide.Le but étant de réussir à graver le semi-conducteur de façon similaire aux méthodes déjà existantes avec une solution moins polluante et moins dangereuse pour une utilisation en salle blanche. Descriptif :• Chimie d’attaque acide• Influence de paramètres sur la gravure humide (Concentration, température, pH)• Méthode de caractérisation : Microscope Électronique à Balayage (MEB), Microscopie à Force Atomique (AFM), Profilomètre• Méthode d’analyse : Spectroscopie de Fluorescence Atomique (SFA), Spectroscopie d’Absorbance Atomique (SAA)