Jan Remmers Email & Phone Number

Ca. 20-32 uur per week uitvoeren van ritten in kader van contractvervoer (zoals bijvoorbeeld: kinderen voor speciaal onderwijs, dialyse-patiënten v.v. ziekenhuizen, ritten v.v. revalidatiecentra etc.).

Binnen het bedrijf Van Mossel Car Solutions B.V. continueren van de carrosseriebouwwerkzaamheden.

Tilburg

Als algemeen directeur eindverantwoordelijk voor de exploitatie van een middelgroot carrosseriebedrijf met ca. 30 fte's. Vanuit mijn ambitie om processen te verbeteren heb ik destijds de keuze gemaakt om in het familiebedrijf te stappen. In beginsel maakte het me niet uit over wat voor soort proces/product het ging alhoewel ik natuurlijk wel enige affiniteit had met carrosseriebouw en de sector eromheen. Een bedrijf was in mijn optiek een "grote ketel op het vuur" waar je ingrediënten in de juiste onderlinge verhouding in gooit (materiaal, machines, medewerkers, klanten etc.) en waar dan een mooi eindproduct uit moet komen. Maar niet geheel onlogisch....... het werd tóch carrosseriebouw. Los van 2 kortere economische dips is dit tot ca. 2008-2009 uitstekend gelukt incl. volledige nieuwbouw in 2007. De solvabiliteit is begin jaren negentig fors verbeterd en in de jaren daarna verder toegenomen waardoor financiering van de nieuwbouw geen enkel probleem vormde. Met het uitbreken van de financiële crisis eind 2008 bleek maar weer eens hoe conjunctuurgevoelig de transportmiddelenindustrie is. Onze omzet zakte in 2 jaar tijd met ca. 45% en het is niet gelukt om deze negatieve spiraal tijdig te keren. Eind 2010 werd het vertrouwen door onze financier opgezegd en is er hard gewerkt aan een doorstart. Begin 2011 is dat gelukt. Maar daarmee was de crisis in de sector echter niet voorbij en als carrosseriebouwbedrijf bleven we functioneren onder zware omstandigheden. In het 2-de halfjaar van 2016 trok de markt eindelijk weer aan met een daarmee gepaard gaande behoefte aan extra werkkapitaal. Het gebrek hieraan heeft uiteindelijk geleid tot een 2-de faillissement. Het onroerend goed is toen verkocht aan Van Mossel Car Solutions B.V. Zij hebben onze activiteiten voortgezet na overname van de activa en werknemers.

Tilburg

Leerfase voorafgaande aan geplande bedrijfsoverdracht. Tussen de mannen op de werkvloer meewerken aan opbouwen, spuiten en repareren van bedrijfswagencarrosserieën. Ik vond dit noodzakelijk om een 2-tal redenen: - draagvlak creëren bij je toekomstige collega's op de werkvloer,- meer kennis opdoen van produkten, mogelijke bewerkingen, vaardigheden van werknemers.

Swifterbant

Met eigen bedrijf lid van CombiGroep, samenwerkingsverband van carrosseriebouwers. 15 Jaar als bestuursvoorzitter. Taken: centrale inkoop, productontwikkeling, beursdeelnames, volgen marktontwikkelingen, leiden van bestuursvergaderingen, projectgroepen etc.Vele initiatieven zijn de revue gepasseerd waarvan er diversen zijn gerealiseerd. Ik noem er enkele:- Oprichting Combi Carrosseriebouwers B.V. in Swifterbant: een gezamenlijke productie-B.V. - Daarmee samenhangend oprichting van een maatschap (vereniging hadden we al).- Idem vaststelling van verdelingsakkoord in het geval van winst/verlies incl. boeteclausules.- Deelnemen aan en organiseren van beurzen in binnen- en buitenland (o.a. RAI en IAA).- Gezamenlijke produktontwikkeling (Combi2000, Combi3000, CombiFrame).- Doorontwikkelen gezamenlijke inkoop met bijbehorende bonusregelingen.- Verzorgen uniform verkoopmateriaal.- Verzorgen uniforme bruto-adviesprijslijsten.- Opvolgen van maandelijkse voortgang in produktie-B.V. in Swifterbant en zonodig bijsturen.- Gezamenlijk deelnemen aan strategie-onderzoeken o.l.v. van derden.- Gezamenlijke aankoop van Dutch Service Groep eind 2005.- Maandelijkse bestuursvergaderingen op verschillende centrale lokaties.- Elkaars klankbord zijn voor de aanpak van bepaalde problemen op lokaal niveau.- Elkaar inzicht verschaffen in individuele bedrijfscijfers, idem voor- en nacalculaties.- Uitwisselen van werkvoorbereidingen/werktekeningen.- Onderling uitbesteden van productie-werkzaamheden.- Gezamenlijk genieten van de successen (Innovation Award).- Ontwikkelen en uitdragen van uniforme huisstijl.

Den Haag

Operationele eindverantwoordelijkheid voor de afdeling plus communicatie met productieafdelingen in voor- en natraject en plantmanagement.Ik had het best naar mijn zin in deze job en presteerde er ook goed (in verhouding tot wat ze gewend waren). Ik was goed in de omgang met allerlei medewerkers, allochtoon, autochtoon, mannen, vrouwen, productiepersoneel, jong, oud, ongeschoold, laaggeschoold, hooggeschoold, managers etc. Het was tijdens deze funktie dat ik gevraagd werd of overname van het carrosseriebedrijf een optie zou kunnen zijn...... Ik ben daar uiteraard over gaan nadenken en had feitelijk maar één eis: ik wilde het doen maar dan alléén zodat ikzelf kon beslissen wat er moest gebeuren en met wie ik daarover in overleg zou moeten gaan. Voor de rest: het verhaal van de "ketel met zijn ingrediënten" zoals eerder omschreven.

Den Haag

Verantwoordelijk voor productievoortgang en aflevervolumes van een printplatenproductieafdeling.

Uithoorn

Planner specialistische electronica-componenten.

Eindhoven

Planner productgroep Integrated Circuits.

Bedrijfseconomie, 7,8

Diploma: ja. Focus op Algemene Economie en met keuzevakken Sociologie, Psychologie en Frans.

Education record

Education record

Philips: meerdaagse cursus Planning op uitvoeringsniveau. Philips: meerdaagse cursus op gebied van integrale logistiek verzorgd door Booz.

Legal Studies, General

Diploma: nee.

Atheneum-A, 7,5

Diploma: ja.