Dans le cadre des nombreux projets de rénovation et de construction de lignes :- Paramétrage informatique des systèmes de suivi des trains de technologies SAAT, SAATP, SAATC, SNST, Fichier 2000, MAGALI ;- Gestion des sauvegardes des paramètres et des programmes informatisés de régions SNCF afin d'assurer la pérennité et la maintenance des installations dans le temps ;- Paramétrage du système de sécurité de Contrôle de Vitesse par Balise KVB ;- Paramétrage du Système Informatique d’Aide à la Maintenance SIAM ;- Réalisation de tests du baies de simulation afin de valider le paramétrage ;- Participation aux essais et mises en service des installations (intervention de jour ou de nuit, principalement le weekend).Ces missions sont principalement réalisées en bureau d'étude, avec interventions sur sites, étant habilité à pénétrer dans l'enceinte des emprises ferroviaires (autorisation 17A), et utilisation de logiciels métier comme Autocad, Epure, Schme, Raster.Projets notables : Tram-Train Massy-Evry, CDG Express, Métro du Grand Paris ligne 15, LGV SEA/BPL (Sud Europe Atlantique et Bretagne-Pays de la Loire), prolongement ouest d'EOLE (RER E).

Dans le cadre des nombreux projets de rénovation et de construction de lignes :- Réalisation de l'analyse critique d'un programme de Signalisation ;- Propositions d'adaptations des documents de Plans techniques (PT) ;- Vérification de la conformité des programmes de signalisation par rapport aux normes, règles et directives en matière de Signalisation Ferroviaire ;- Réalisation des études et conception des Plans Techniques dans le cadre des projets de modification, de modernisation, ou de création d'installations ;- Participation aux enquêtes d'implantations des installations ;- Suivre les travaux et les études de mise au point.Ces missions sont principalement réalisées en bureau d'étude, avec interventions sur sites, étant habilité à pénétrer dans l'enceinte des emprises ferroviaires (autorisation 17A), et utilisation de logiciels métier comme Autocad, Epure, Schme, Raster.Projets notables : Informatisation (PAI) du poste d'aiguillage de Paris-Gare de Lyon, Création de la gare de Créteil-Pompadour, LGV SEA/BPL (Sud Europe Atlantique et Bretagne-Pays de la Loire).

Dans le cadre des nombreux projets de rénovation et de construction de lignes :- Réalisation des études et conception des schémas électriques dans le cadre d'un projet de modification, de modernisation, ou de création d'installations ;- Participer aux enquêtes d'implantations des installations ;- Suivre les travaux et les études de mise au point ;- Paramétrer le système de sécurité KVB ;- Réalisation d'études de retour de courant de traction (RCT) et de mise à la terre (MALT).Ces missions sont principalement réalisées en bureau d'étude, avec interventions sur sites, étant habilité à pénétrer dans l'enceinte des emprises ferroviaires (autorisation 17A), et utilisation de logiciels métier comme Autocad, Epure, Schme, Raster.

En alternance.Définir les itinéraires des trains et gérer la circulation en temps réel pour toutes les entreprises ferroviaires circulant sur le réseau ferré national, tout en étant le garant de la sécurité des circulations et des personnes.

Travail saisonnier estival.Postes :- Réparation d'ordinateurs ;- Création d’ordinateurs par assemblage sur mesure selon la demande client ;- Création d’ordinateurs par assemblage de configurations types afin de répondre aux différents profils du marché local.

Réalisation de la supervision et de la prise de commande de secours de la centrale climatique d'un serveur informatique de données hospitalières. Suite à la création de bâtiments au sein de l'hôpital Necker, un nouveau serveur informatique est implanté avec une Centrale de Traitement d'Air (CTA) dont les composants ne sont pas compatibles avec le réseau de Gestion Technique du Bâtiment (GTB).- Implantation d'un automate compatible avec la GTB afin de pouvoir surveiller à distance l'état de la salle informatique (températures, humidité, inondation...) tout en étant compatible avec l'automate déjà existant ;- Réalisation de l'intégration d'un automate de secours compatible avec la GTB permettant de prendre automatique la commande en secours en cas de dysfonctionnement de l'automatique d'origine.Connaissances :Fonctionnement des Centrales de Traitement d'Air, Automates Johnson Controls, Automates Carel, programmation (GRAFCET, LADDER...).

- Entretien des installations (électriques et de filtrages) de traitement d'air de l'hôpital ;- Modernisation de la partie électrique de la centrale de chambres blanches (en surpression, sans bactéries).