Sinds juni 2018 ben ik als partner toegetreden tot het management en dagelijks bestuur van Arane Adviseurs. Met het nieuwe management wordt de ingeslagen weg vervolgd die we sinds de oprichting in 2003 zijn ingeslagen. Thema’s die de komende jaren onze aandacht hebben zijn bijvoorbeeld het ontwikkelen en toepassen van een multimodale netwerkkaders, het in beeld brengen en analyseren van multimodale netwerkkwaliteit met nieuwe databronnen, het ontwikkelen van slimme autonome regelsystemen… Show more Sinds juni 2018 ben ik als partner toegetreden tot het management en dagelijks bestuur van Arane Adviseurs. Met het nieuwe management wordt de ingeslagen weg vervolgd die we sinds de oprichting in 2003 zijn ingeslagen. Thema’s die de komende jaren onze aandacht hebben zijn bijvoorbeeld het ontwikkelen en toepassen van een multimodale netwerkkaders, het in beeld brengen en analyseren van multimodale netwerkkwaliteit met nieuwe databronnen, het ontwikkelen van slimme autonome regelsystemen, innovaties op het gebied van Smart Mobility en het analyseren van loopstromen. Show less

Als beginnend adviseur heb ik unieke mogelijkheden gekregen om mijzelf snel binnen het werkveld te ontwikkelen. Intern werk ik met een kleine groep enthousiaste collega’s, die binnen de werkvelden een hoop ervaring en expertise bezitten. De sfeer op het kantoor in Gouda is informeel wanneer dat kan en professioneel wanneer dat moet. Extern wordt er samengewerkt met de belangrijke partijen binnen de markt. Het gaf mij de mogelijkheid vanaf het begin mee te lopen met grote projecten en veel te… Show more Als beginnend adviseur heb ik unieke mogelijkheden gekregen om mijzelf snel binnen het werkveld te ontwikkelen. Intern werk ik met een kleine groep enthousiaste collega’s, die binnen de werkvelden een hoop ervaring en expertise bezitten. De sfeer op het kantoor in Gouda is informeel wanneer dat kan en professioneel wanneer dat moet. Extern wordt er samengewerkt met de belangrijke partijen binnen de markt. Het gaf mij de mogelijkheid vanaf het begin mee te lopen met grote projecten en veel te leren over de processen en methodieken. Show less

In mijn afstudeerwerk heb ik in het ITS Edulab - een samenwerkingsverband tussen de TU Delft en Rijkswaterstaat WVL - de mogelijkheid gekregen om de effecten van Incident Management op de doorstroming rond incidenten te onderzoeken.Focus lag hierbij op het onderzoeken van de veiligheidseffecten van het Incident Management (IM) beleid, de effecten van een incident op de doorstroming en het spanningsveld tussen de twee: levert bijvoorbeeld het afkruisen van een rijstrook ter bescherming van… Show more In mijn afstudeerwerk heb ik in het ITS Edulab - een samenwerkingsverband tussen de TU Delft en Rijkswaterstaat WVL - de mogelijkheid gekregen om de effecten van Incident Management op de doorstroming rond incidenten te onderzoeken.Focus lag hierbij op het onderzoeken van de veiligheidseffecten van het Incident Management (IM) beleid, de effecten van een incident op de doorstroming en het spanningsveld tussen de twee: levert bijvoorbeeld het afkruisen van een rijstrook ter bescherming van een pechgeval op de vluchtstrook wel de gewenste (netto) veiligheidseffecten op wanneer je weet dat dit een (onveilige) file tot gevolg heeft? Interessante vragen die ik in 6 maanden tijd heb geprobeert te tackelen.Mijn afstudeerwerk "Veiligheid en doorstroming rond incidenten" heb ik op 11 april 2008 aan mijn commissie, familie en vrienden gepresenteerd. Show less

Sinds 2005 mogen bromfietsers in Nederland binnen de bebouwde kom niet meer op het fietspad rijden, maar moeten ze tussen het gemotoriseerde verkeer hun plekje vinden. In mijn stageonderzoek heb ik voor de gemeente Delft onderzocht hoe de implementatie van de maatregel 'Bromfiets op de Rijbaan' in Delft en in Nederland is gegaan en welke effecten dit heeft gehad op het gedrag van de bromfietsers en de verkeersveiligheid.