Staj yaptığım aeroelastisite bölümünde, hava araçlarının titreşim davranışlarına yönelik analizler gerçekleştiriliyordu. Bu süreçte, bu analizlere dair değerli bilgiler edindim. Örneğin, titreşim analizlerinde manuel mesh oluşturma tekniğini öğrendim; bu yöntemin özellikle hassas bölgelerde nasıl kullanıldığını ve sonuçların doğruluğunu nasıl artırdığını gözlemledim. Ayrıca, Hürjet gibi yüksek hızlı uçakların yüzeylerinde oluşan frekans dalgalarının analizine katılarak, dinamik yükler altındaki yapısal davranışları daha iyi anlama fırsatı buldum.Patran yazılımında uçak parçaları üzerinde analizler yaparak, teorik bilgilerimi pratiğe dönüştürme becerimi geliştirdim. Bu analizlerde, verilerin nasıl yorumlandığını ve uygulamalara nasıl geçirildiğini deneyimledim. Staj süresince titiz analizlerin uçuş güvenliği için önemini doğrudan görme şansı elde ettim.Bunun yanı sıra, bölümde FOD (Foreign Object Damage) analizleri de yürütülüyordu. Hava aracının yüzeyine veya motoruna zarar verebilecek yabancı cisimlerin etkileri değerlendiriliyor ve bu riskleri minimize etme yöntemleri üzerinde çalışılıyordu. FOD analizleriyle, uçakların uçuş sırasında maruz kalabileceği tehditlere karşı korunmasını sağlamak için neler yapılabileceğini daha iyi kavradım.Stajımın bir diğer kısmı ise Aksungur İHA’nın montaj hattında geçti. Burada, hava aracının parçalarının nasıl birleştirildiğini, kalite kontrol süreçlerini ve her aşamanın uçuş güvenliği açısından önemini gözlemledim. Bu süreç, havacılık üretiminde ne kadar dikkatli ve titiz olunması gerektiğini görmemi sağladı.Bu staj deneyimi, havacılık mühendisliğinin hem teorik hem de pratik yönlerini bir araya getirmemde önemli bir katkı sağladı.

Bu stajımda verilerin nasıl kullanıldığından depolama yöntemlerine, veri isimlendirmelerin öneminden neden düzenli tutulması gerektiğine kadar bir sürü deneyime sahip oldum. Bu süreçte SQL bilgimi arttırmayı hedefledim ve bu alanda deneyimli insanların tecrübelerini dinleme fırsatı buldum.