Leonardo Branco Email & Phone Number

Bahia, Brazil

Bahia, Brasil

Responsável pela implantação da operação logística do minério de ferro produzido pela BAMIN;Responsável pela operação logística multimodal, considerando transporte ferroviário e rodoviário, além de um pátio de transbordo e gestão das operações portuárias.

Belo Horizonte, Minas Gerais

Responsável por gerenciar o desenvolvimento de projetos de engenharia ferroviária;Responsável por gerenciar a execução das obras dos projetos ferroviários;Responsável por elaborar o planejamento de atividades e cronograma de projetos ferroviários;Responsável por coordenar os processos de aquisições;Responsável por desenvolver estimativas de custos de projeto e operação ferroviária;Responsável por consolidar a modelagem econômico-financeira de projetos ferroviários;Responsável pela coordenação do plano de negócios utilizando o modal ferroviário para os projetos da BAMIN;Responsável por acompanhar processos de concessão ferroviária junto aos órgãos públicos responsáveis por estes processos (Minfra, ANTT, PPI, etc.);

Carajás, Pará

Carajás, Pará

Marabá Area, Brazil

Marabá Area, Brazil

Responsável pelo planejamento e controle da obra de duplicação da Estrada de Ferro Carajás, no trecho compreendido entre as localidades de Cidelândia (km 576+508), no Maranhão, até a mina de Carajás (km 892), no Pará.Grandes números do projeto:- CAPEX > USD 1,2 Bilhão- Duplicação de 17 trechos, totalizando mais de 210km de duplicações;- Remodelação (aumento de entre via) de 20 pátios de cruzamento, totalizando 80km de obras;- Construção de 16 Obras de Arte Especiais ferroviárias (pontes e viadutos), totalizando 1.770m de extensão;- Construção de 22 pontes e viadutos rodoviários;- Construção/Ampliação de 23 instalações fixas de apoio a operação ferroviária (oficinas de manutenção, garagens de autos de linha, prédios administrativos, postos de abastecimento, etc), totalizando 15.000 m² de obras;

Desde o início de minha carreira na Vale venho trabalhando com a coordenação de projetos, entre eles:- Projeto de ampliação das oficinas ferroviárias da Estrada de Ferro Carajás para antender ao aumento de produção para 100 MTPA;- Projeto de ampliação das oficinas ferroviárias da Estrada de Ferro Carajás para antender ao aumento de produção para 130 e posteriormente para 230 MTPA, neste caso com a implementação de conceitos e equipamentos inovadores (nova filosofia de manutenção e operação no terminal de São Luis, mesa falsa para troca de rodeiros, automação da casa de manutenção de rodeiros, etc);- Projetos básico e detalhado de 350km de ferrovia nova, 20 km de ferrovia no novo terminal ferroviário, 9 instalações fixas e recuperação de 450km de uma ferrovia existente para o Projeto Rio Colorado na Argentina (produção de 4,3 MTPA de Cloreto de Potássio);- Coordenação do projeto de duplicação da Estrada de Ferro Carajás (EFC).

São Luís Area, Brazil

Responsável pelo contrato de desenvolvimento da engenharia detalhada de 130km de duplicação da Estrada de Ferro Carajás, sendo:10 segmentos1 pátio (remodelação)6 obras de arte especiais rodoviárias

Argentina

Trabalhando no projeto Potássio Rio Colorado da Vale na Argentina desde Mar/2009. Acompanhamento do projeto desde o princípio sendo responsável pela Engenharia Básica e Detalhada. Expatriado desde Set/2010. Morei em Neuquén até Out/2012, quando mudei para Bahia Blanca e fui o ponto focal para todos os temas ferroviários (projeto e construção) da região.

Argentina

- Participação no processo de definição do Ceiling Price para o contrato de construção.- Responsável pelo desenvolvimento do projeto executivo de 350km do ramal ferroviário do projeto Potássio Rio Colorado e das 9 instalações fixas previstas.- Participação no processo de definição do Target Price para o contrato de construção.- Atuação direta em negociações com órgãos públicos, operadoras de zonas petroleiras e demais entidades impactadas pelo traçado.

Belo Horizonte Area, Brazil

- Responsável pela validação da automação da nova casa de manutenção de rodeiros de vagões no TFPM.- Responsável pela validação de um lavador automatizado de locomotivas. - Responsável pelo desenvolvimento do projeto básico de 350km do ramal ferroviário do projeto Potássio Rio Colorado e das 9 instalações fixas previstas.

Belo Horizonte Area, Brazil

- Alteração do modelo de transporte de vagões novos desde a fábrica até o TFPM em São Luis. Ganhos em segurança, produtividade e redução de custos.- Responsável pela nova filosofia de manutenção/operação no TFPM com a implantação do trem unitário e novas instalações de manutenção entre elas um complexo de troca de rodeiros inovador.- Responsável pela criação de um equipamento de troca de rodeiros automatizado. Ganho em segurança e produtividade garantindo assim o atingimento das metas de produção previstas com o aumento dos volumes de transporte

São Luís Area, Brazil

São Luís Area, Brazil

Pós Graduação, Engenharia De Planejamento

Pós Graduaçao, Gestao De Projetos

Pós Graduaçao, Engenharia Ferroviária

Engineer'S Degree, Electrical And Production Engineer