Ingénieur chef de projet chez EFI Automotive

Contexte- Architecte Système au sein de la section Architecture et Application Système (département Système) – Consultant REXIA- Objectif de standardiser différents sujets et de les appliquer aux projets en développement ou en RFQ (réponse à appel d’offre)Réalisations- Rédaction d’un guide pour déterminer les conventions de signe des grandeurs externes et internes au système de direction électrique- Mise à jour d’un outil de justification du sens de rotation du moteur électrique et des conventions de signe- Rédaction des exigences de conventions de signe standard dans les spécifications système- Echanges avec l’ensemble des départements du centre technique : Système, Mécanique, Logiciel, Validation.Résultats- Livrables fournis au niveau attendu- Satisfaction client JTEKTOutils/environnements- Architecture Système- Systèmes de direction automobile- Norme Automotive Spice- Rational DOORS

Contexte- Chef de projet au sein de la section Plateforme Electronique (département Mechatronics) – Consultant REXIA- Projets en phase développement (Renault-Nissan et PSA) et réponse à appel d’offre- Développement de MCU (Motor Control Unit) composés d’un moteur électrique, d’une carte électronique et de composants mécaniques, pour des systèmes de direction à assistance électriqueRéalisations- Planification, pilotage plans d’actions, animation réunions projet- Gestion d’équipes projet pluridisciplinaires, management transversal : Hardware, Software, Sûreté de fonctionnement, mécanique, validation, méthodes, prototypes, achats- Gestion de fournisseurs internationaux : Europe, Japon, Etats-Unis- Gestion d’un fournisseur interne japonaisRésultats - Jalons de développement validés- Mise en production série d'un produit PSA- Satisfaction client JTEKTOutils – Environnements- Cartes électroniques- Systèmes de direction automobile- Norme Sûreté de fonctionnement automobile ISO 26262

Responsable Projet chez Air Liquide Advanced Technologies à Sassenage (38) - Consultant REXIA.Interface principale avec les clients tout au long du projet sur deux programmes militaires. Coordination du développement des solutions techniques de systèmes de génération d'oxygène embarqué OBOGS, avec le support de l'autorité de conception et des ingénieurs projets. Coordination de l'exécution des programmes avec les différents services en interne. Gestion budgétaire, planification et gestion des ressources, management transverse. Garant du contrat client et de la fourniture contractuelle.

Ingénieur Programme chez Zodiac Aerotechnics à Roche-la-Molière (42) – Consultant Altran Technologies. Coordination des activités de développement et après-vente pour plusieurs programmes, avions et drones. Gestion du planning et interface pour la communication entre le client et les équipes internes.

Ingénieur Système au sein du Centre de Service Altran implanté sur site client. Rédaction et mise à jour de spécifications techniques niveau système et équipements pour les systèmes de circuit de carburant et d'inertage pour plusieurs programmes. Gestion de la qualité et de la traçabilité des exigences internes et provenant des normes aéronautiques en vigueur.

Ingénieur spécialiste électronique au sein de Truck Technical Service (après-vente Renault Trucks) – Consultant Altran Technologies.• Spécialiste produit électronique : support Back-Office électricité/électronique.Réponse aux dossiers après-vente Argus liés aux pannes électriques et/ou électroniques, quand le premier niveau d’assistance (Techline Renault Trucks) n’a pas pu résoudre le problème. Participation à la remise à niveau technique de véhicules de la nouvelle gamme Renault Trucks pour les besoins internes du service : remplacement et programmation des calculateurs. Support à la réalisation d’un simulateur (nouvelle gamme Renault Trucks) pour les besoins de tests et de reproduction de panne : assemblage des composants (soudure, câblage), programmation des calculateurs et test des fonctions.• Support CBR (Case Based Reasoning) :Récupération des données liées à la nouvelle gamme de véhicules : nouvelles variantes, nouveaux codes défauts, calculateurs, voyants. Tri des données nécessaires pour la création de solutions CBR consultées par le réseau des concessionnaires Renault Trucks. Mise à jour de la base de données CBR. Formation des utilisateurs aux nouveautés de l’outil CBR.

Ingénieur Système au sein du service Electrique et Electronique – Consultant Altran Technologies. Rédaction et mise à jour des spécifications inter-fonctionnelles pour la gamme moyenne et les véhicules hybrides. Etude des impacts software et coordination avec les responsables des calculateurs. Projet de modélisation fonctionnelle pour réduire le temps de développement des nouveaux composants.

Contexte Général : Usine de production automobile, réduction des coûtsSujet du projet : Réduction des consommations d’énergie de l’usine, amélioration du suiviRéalisations• Elaboration du cahier des charges d’un outil de suivi en ligne des consommations d’énergie• Suivi quotidien des consommations d’énergie de chaque atelier de l’usine• Animation d’un réseau de correspondants dans chaque atelier- Sensibiliser les responsables d’atelier et leur rappeler les objectifs à atteindre• Reporting régulier à double sens- Envers les ateliers pour les sensibiliser et leur rappeler les objectifs- Envers la Direction du site vis-à-vis du budget• Etudes de solutions d’économie d’énergie- Moteurs à haut rendement (Certificats d’Economie d’Energie)- Optimisation de la consommation d’un circuit de refroidissementRésultats• Réduction des consommations d’électricité de 1% par an grâce aux actions mises en place• Mise en place d’une procédure pour pérenniser les changements du suivi des consommations d’énergie

Contexte Général : Constructeur Automobile, Bureau d’études pour les Véhicules UtilitairesSujet du projet : Construction et analyse de benchmarks de masse des composants de véhicules utilitaires, détermination de solutions d’allègement pour les projets futursRéalisations• Définition du périmètre de l’étude• Définition des objectifs et de la démarche• Récolte des données des véhicules concurrents- Auprès des responsables Métier de chaque sous-système- Auprès du centre d’analyse de la concurrence• Construction des benchmarks de masse pour chaque sous-système• Analyse des résultats• Identification des solutions d’allègement pour les projets futursRésultats• Solutions d’allègement exploitables pour les futurs projets Renault• Élargissement de l’étude à l’ensemble de la gamme des véhicules utilitaires Renault

Stage découverte de l’entreprise de 8 semaines à la SENEMECA (Dakar, SENEGAL) : maintenance mécanique et électromécanique, réparation navale, équipements Diesel et groupes électrogènes.Assistant technique à la direction des approvisionnements et formateur AutoCAD. Amélioration des capacités de gestion, ouverture d’esprit et découverte d’une nouvelle culture.