Dirigente alla Sicurezza con Deleghe in materia di Requisiti Luoghi di Lavoro, Manutenzione Impianti di Natura industriale, Coordinamento e Cooperazione con le Ditte Esterne

Gestisco un team affiatato di 25 risorse composto da: Test Engineer, Responsabile delle Costruzioni Prototipali, Responsabile Durate su Strada, Responsabile delle Prove Funzionali (laboratorio, banco e pista) e i relativi operai di reparto.Il mio lavoro consiste nel garantire il rispetto delle tempistiche di prova in accordo ai piani di sviluppo dei prodotti; assicurare la corretta applicazione delle specifiche di prova, nonché la qualità dei risultati dei test effettuati; realizzare i prototipi in accordo ai requisiti e alle tempistiche di progetto; fornire assistenza specialistica agli altri enti aziendali per il raggiungimento degli obiettivi di prodotto (tempi, costi, qualità).

Vehicle Innovation ManagerResponsabile della definizione tecnica del prodotto, degli studi di fattibilità, della stima degli investimenti, dei costi variabili, dei tempi e dei costi di sviluppo. Riporta direttamente al Direttore Tecnico.

Responsabile della definizione tecnica del prodotto, degli studi di fattibilità, della stima degli investimenti, dei costi variabili, dei tempi e dei costi di sviluppo. Riporta direttamente al Direttore Tecnico.

Contratto a tempo indeterminato – livello 8° – qualifica Quadro.2008 – 2009 Project Engineer per la Concept Phase del treno ad altissima velocità ETR1000 (Ferrovie dello Stato) in collaborazione con Bombardier Transportation (Hennigsdorf – Germania)2007 – 2008 Responsabile Trazione Diesel e non Convenzionale:- Applicazione Power Pack (Vector, Fiat Power Train) sul treno IC4 in servizio presso le ferrovie della Danimarca- Partecipazione a gruppi di ricerca internazionali

Contratto a tempo indeterminato – livello 7R – qualifica Responsabile. Principali ruoli svolti:- 2006 – 2007 Project Leader “Porter Update” entrato in serie nel Maggio 2009 - 2005 Project Leader famiglia veicoli off-road per CNH- 2004 Progettazione e sviluppo sospensioni e impianto frenante veicolo “Porter Quargo” entrato in serie nel Novembre 2004. Messa a punto sperimentale delle sospensioni. Responsabile FMEA impianto frenante- 2003 – 2007 Specialista in verifiche strutturali, frenatura, prestazioni, stabilità e comfort di marcia- 2003 – 2007 Tutor per attività di stage e tesi di laurea

Contratto a tempo indeterminato. Design Engineer nel reparto R&D.Progettazione e sviluppo di pompe olio e depressori, sia tradizionali che innovativi, per applicazioni automobilistiche mediante tecniche CAD–CAE.- Ricerca e innovazione prodotto- Calcoli fluidodinamici e strutturali (analisi statiche e dinamiche)- Test dei prototipi al banco prova e analisi dei dati