Director of 5 global strategic sectors within the railway field: Intercity and High Speed (Committees, High-Speed Congress...), Passenger Services group (Commercial and Distribution, timetables, ticketing...), Station Managers Global Group (NextStation conference), Commuter and Regional Train Services, Tourism OpportunitiesCoordinator of Middle-East and latin American regionsCoordinator of the global UIC Covid-19 Task Force

Au sein de la Direction passagers de l'UIC, je suis chargé de :- Distribution, commercial et services, projets MERITS et PRIFIS d'échange des horaires et des prix entre les entreprises ferroviaires de la Grande Europe, projet URT (Universal Rail Ticket) dont le rôle est d'aboutir à un titre de transport (code à barres...) commun et interopérable dans le monde- Gares ferroviaires : Station Manager Global Group, Conférence mondiale Nextstation - Projet de développement du tourisme… Show more Au sein de la Direction passagers de l'UIC, je suis chargé de :- Distribution, commercial et services, projets MERITS et PRIFIS d'échange des horaires et des prix entre les entreprises ferroviaires de la Grande Europe, projet URT (Universal Rail Ticket) dont le rôle est d'aboutir à un titre de transport (code à barres...) commun et interopérable dans le monde- Gares ferroviaires : Station Manager Global Group, Conférence mondiale Nextstation - Projet de développement du tourisme ferroviaire à l'échelle internationale Show less

En charge de conseiller les services du premier Ministre sur les politiques de transports en France en ce qui concerne les aspects d'aménagement du territoire (Schéma national des transports, trains d'équilibre du territoire, liaisons aériennes régionales, routes nationales, politiques fluviales et portuaires...)Chargé du suivi Etat des politiques régionales en région Champagne-Ardenne (CPER, redynamisation économique, fonds européens, transports, défense, emploi, culture, environnement… Show more En charge de conseiller les services du premier Ministre sur les politiques de transports en France en ce qui concerne les aspects d'aménagement du territoire (Schéma national des transports, trains d'équilibre du territoire, liaisons aériennes régionales, routes nationales, politiques fluviales et portuaires...)Chargé du suivi Etat des politiques régionales en région Champagne-Ardenne (CPER, redynamisation économique, fonds européens, transports, défense, emploi, culture, environnement, agriculture...)Responsable de coopérations intergouvernementales franco-chinoises (formations des dirigeants des gouvernements central et provinciaux dans tous les domaines des politiques publiques, développement urbain durable (accord DUD), transports...) Show less

Suivi et animation des grands projets concernant les infrastructures de l'activité du fret ferroviaire, comme Lyon - Turin ou le contournement de Nîmes et Montpellier, les nouvelles organisations et exploitations, comme le développement des autoroutes ferroviaires, les trains longs, les trains lourds, le suivi en temps réel des trains et des wagons... Ce poste comporte aussi un lien avec les équipes de recherche sur les matériels roulants de l'activité fret de la SNCF et sur les infrastructures

L'objectif est de mettre à disposition les informations de localisation (GPS - GSM) de toutes les locomotives de la SNCF (3 720 locomotives: fret, voyageurs, TER, Infrastructure) pour de très nombreuses applications (gestion, maintenance, information, situations perturbées,...). Des contrats ont été signés dans les domaines de la téléphonie mobile, des systèmes d'information et d'implantation des matériels, et des applications dédiées ont été créées

Ce poste consiste à construire les programmes de recherche pour le fret SNCF, en particulier dans le domaine des wagons, de la manutention des marchandises, des organisations, de l'exploitation au sein de la SNCF, mais aussi des réseaux européens de transport, de la logistique. Il a aussi initié et piloté une quinzaine de projets européens de recherche dans le domaine du fret ferroviaire (réseaux de transport qui ont abouti aux RTE, techniques et organisation des centres de manutention de… Show more Ce poste consiste à construire les programmes de recherche pour le fret SNCF, en particulier dans le domaine des wagons, de la manutention des marchandises, des organisations, de l'exploitation au sein de la SNCF, mais aussi des réseaux européens de transport, de la logistique. Il a aussi initié et piloté une quinzaine de projets européens de recherche dans le domaine du fret ferroviaire (réseaux de transport qui ont abouti aux RTE, techniques et organisation des centres de manutention de conteneurs, localisation de wagons à l'échelle européenne, trains de fret à grande vitesse, trains de fret intelligents, trains longs, trains lourds...) Show less

Le projet consiste à créer des triages automatiques permettant d'échanger en parallèle des conteneurs sur des trains avec un cadencement très rapide : traiter une dizaine de trains simultanément en une heure. Un centre d'essais a été réalisé à Trappes avec 4 différentes technologies de manutention automatique (portiques, robotique, systèmes innovants...). Ce projet innovant n'a malheureusement pas abouti pour des raisons de propriété de matériels roulants, alors que le financement de… Show more Le projet consiste à créer des triages automatiques permettant d'échanger en parallèle des conteneurs sur des trains avec un cadencement très rapide : traiter une dizaine de trains simultanément en une heure. Un centre d'essais a été réalisé à Trappes avec 4 différentes technologies de manutention automatique (portiques, robotique, systèmes innovants...). Ce projet innovant n'a malheureusement pas abouti pour des raisons de propriété de matériels roulants, alors que le financement de l'infrastructure et des matériels roulants était acquis Show less

Ce poste consiste à impulser et développer des projets de recherche dans tous les domaines techniques et d'exploitation de l'activité fret de la SNCF : nouveaux matériels roulants, systèmes de manutention, développement du transport combiné, développements routiers, développements portuaires, corridors...

Cette période correspond à des postes (4) de management d'ateliers de maintenance des matériels roulants à la SNCF avec la responsabilité de la production, de la qualité, des règles d'entretien, et le management des personnels de production jusqu'à environ 1000 personnes : locomotives, TGV, wagons, voitures corail...