Nicolas Coruzzi Email & Phone Number

Marseille, Fr

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

▷ Cybersécurité ▸évaluation de maturité cyber ▸organisation et animation d'exercice de crise cyber ▸challenge de décisions & alimentation de roadmap ▸évaluation de conformité cyber▷ Sustainability ▸contribution aux actions commerciales ▸conduite de prospections commerciales▷ Relation Ecole ▸intervention en Journée Portes Ouvertes de l'ENSAM ▸participation à un atelier de préparation à l'embauche à l'ENSAM

Ville De Paris, Île-De-France, France

Characterization of the respiratory coupling of rowers.Rowing is a cyclic activity divided in propulsion and recovery phases. During the propulsion, rowers generate a large amount of force (peak value at the handle : 1200 N). These peak forces are reached more than 200 times during the 2000 m (official competition distance). Performance at elite level requires to row on-water 6000 km per year. The practice of this sport therefore entails significant constraints on the athlete, in particular at the level of the trunk.Stress fracture is defined as an incomplete bone fracture occurring from an imbalance between the rate of bone resorption and bone formation in the process of bone remodeling (if the strain rate or magnitude exceeds the ability of the bone to adapt, an accumulation of micro-damage occurs). Rib stress fractures concern 15% of elite rowers and are the cause for most time lost from on-water training and competition (2 months out of the boat necessary for a complete recovery). To date, no predictive signs are identified yet.In the scientific literature, the causes of this injury are defined as multi-factorial, but this injury is never linked to the way rowers breathe during the rowing cycles. We hypothesized that a non-synergistic action between muscles involved in force generation in rowing and those involved in breathing may increase tension on the ribs.Data acquisition and processing : motion capture room (Vicon cameras), plethysmographic belts (thorax & abdomen), pressure nasal (debimeter), thermistor, force sensor (handle), EMG (respiratory muscles)

Aix-En-Provence, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Engagé en qualité d'agent contractuel de catégorie C, j'ai assuré les fonctions de surveillant polyvalent à l'Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers.Concrètement, je travaillais le soir et le week-end au poste d'accueil et de surveillance de l'école pour financer mes études.Activités supplémentaires : emménagement d'un nouveau batiment de l'école pendant les vacances.

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Création d'une Base de Données des types et zones de blessures par athlète et par activité suite à l'analyse de 1300 articles de journaux sportifs.Les objectifs principaux de ce stage sont la lecture et l’analyse de 5 ans de collecte (environ 1300 articles de journaux sportifs présentant des blessures d'athlètes) et la création d'une Base de Données rassemblant les résultats des analyses. Pour chaque article de journal, il faut extraire le nom de l’athlète blessé, son âge lors de l’accident, sa pratique sportive, les types de blessures (luxation, fracture, déchirure ligaments, entorse,...) et les zones de blessures (tête, clavicule, thorax, côtes, coude,...).Les résultats attendus sont la confirmation que sur un large échantillon d’accidents, les blessures les plus fréquentes et les plus graves se trouvent sur les zones protégées par le GetBack.Afin de réaliser cette étude, j’ai eu l’occasion de suivre des formations d’anatomie et de biomécanique en interne. Mission annexe : participation à des essais de résistance des protections GetBack sur le banc d’essai du Laboratoire de Biomécanique Appliquée de l’Hôpital Nord de Marseille.

Aix-En-Provence, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Conception d'un dispositif d'assistance musculaire pour cheval de traitDe nombreuses municipalités souhaitent réintroduire des véhicules à traction animale pour assurer divers services de voirie ou de transport de personnes. Lorsque le chemin suivi par l’attelage présente une trop grande pente, il est nécessaire d’aligner plusieurs chevaux pour en assurer le franchissement. Cela induit un investissement financier souvent bien trop important.Une solution alternative serait de n’utiliser qu’un seul cheval de trait auquel on adjoint une assistance mécanique venant aider le cheval lors du franchissement de fortes pentes ou le déplacement de surcharges temporaires.Ainsi, l’objectif de ce projet est de concevoir un prototype de dispositif d’assistance qui viendrait se greffer sur un véhicule existant.

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Dynamics of nonlinear stiffness mass-spring systems.Architectured environments with bistable behaviors offer rich possibilities in the design of new materials, leading to original functionalities. We think, for example, to tape springs, which allow the deployment of slender structures without mechanical articulations, making them interesting in the aerospace context for instance.This new class of materials, which exploit instabilities at the microstructure scale, is now well known in the static or quasi-static regime. Still, the dynamic behavior of these lattice structures remains largely unexplored.The internship objective is to focus on the discrete 1-D case of a spring-masses lattice having a non-convex double-well energy potential, representative of bistable lattices.

Nantes, Pays De La Loire, France

Contrôle d’un robot bio-inspiré à l’aide d’une BeagleBone Blue.Dans certains milieux industriels tels que le nucléaire, il est difficile et dangereux pour un humain d’y pratiquer des inspections ou des interventions. De fait, les robots d’inspection de canalisations jouent un rôle essentiel dans de tels scénarios. Dans le cadre d’un projet de recherche au Laboratoire des Sciences du Numérique de Nantes, un prototype de robot (bio-inspiré) d’inspection des canalisations de 50 à 94mm de diamètre a été développé.Le stage porte sur le changement de micro-contrôleur pour ce prototype, passant d’une BeagleBone Black à une BeagleBone Blue, afin que ce dernier puisse un jour se déplacer dans des canalisations à diamètre variable (ce qui n’était pas possible avec une BeagleBone Black).

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Élaboration d’un robot d’entrepôt (logistique).Le projet porte sur le développement d’un robot d’entrepôt, capable de se déplacer de manière autonome dans un plan muni d’obstacles. Les approches traditionnelles comme le sont les robots suiveurs de lignes ou suiveurs de rails ne permettent pas une exploration totale de l’espace car, par définition, le robot ne peut s’y déplacer que sur les lignes ou rails prédéfinis. Dans notre approche innovante, le robot se localise de manière absolue en temps réel à l’aide d’un système d’émetteur-récepteurs extrêmement précis. Ainsi, le robot n’est plus contraint de suivre les lignes prédéfinies, mais peut bel et bien explorer l’intégralité de l’espace (si il n’y a pas d’obstacle où il souhaite aller).

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

BigMAC, une nouvelle stratégie d’exploration de l’espace de recherche pour la résolution des CSPLe projet porte sur la mise en oeuvre d’un nouvel algorithme pour la résolution de problèmes de satisfaction de contraintes (CSP). Les approches traditionnelles comme BT, RFL ou MAC explorent des arborescences de recherche dont les branches sont constituées par des affectations de variables, ce qui implique une trop grande complexité. Dans notre nouvelle approche appelée BigMAC, les arborescences de recherche ont des branches constituées de sous-problèmes dont on garantie la consistance, l’objectif étant de diminuer l’espace de la recherche . Les premières comparaisons expérimentales montrent que plus la taille du domaine est grande, plus BigMAC présente un bon compromis entre son temps de calcul mesuré et la taille de l’espace de recherche. Cependant, comparé au Backtracking et à BigMAC, RFL demeure l’algorithme le plus efficace.

Marseille, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Étude des propriétés des signaux sonores et programmation de deux algorithmes d’estimation de la hauteur d’un son.

Diplôme D'Ingénieur Généraliste, Programme Grande École

Master 2 (M2), Bioengineering And Biomedical Engineering

BME Paris BioMedical Engineering Master's Programm - Biomechanics track.

Licence, Mathématiques, Physique, Chimie Et Informatique

Classe Universitaire Préparatoire aux Grandes Ecoles d'ingénieurs. La licence Mathématiques, Physique, Chimie et Informatique propose une.