Project Manager – Bureau d’Etudes Conceptionpour ARQUUS (ex-Renault Trucks Defense) (Vélizy - 78)-> Piloter l’activité du Bureau d’Etudes ConceptionManagement d’une équipe de 20 consultantsPilotage de l’activité du BE (charge, KPI respect des délais et de la qualité, productivité)Gestion des outils de suivi et de pilotage du Centre de Services (indicateurs d’avancement, suivi de la consommation, de la production et de la facturation Client, OTD, OTQ)Gestion des KPI du Centre de Services (synthétisés dans un document au format A3)Gestion du plan de charge de l'équipeAnimation des réunions hebdomadaires des différents pôles du plateauAnimation des Comités de Pilotage ALTRAN - ClientReporting de l'activité auprès des interlocuteurs ClientMise en place du Centre de Compétences (construction et déploiement des KPI et outils de suivi, mise en place des modes de fonctionnement)· Résultats :Amélioration de la rentabilité du Centre de ServicesMise en place du Centre de Compétences

Responsable Centre de Services – Préparation Méthodes Fabricationpour SAGEM (Mantes-la-Ville - 78)-> Piloter l’activité du Centre de ServicesManagement d’une équipe de 8 consultantsPilotage d’un projet au forfait (mise à jour documentation - transfert de fabrication France - Maroc)Transformation d’un Centre de Compétences en Centre de Services (déploiement d’un catalogue deservices)Animation de l’équipeFormation et montée en compétences de l’équipe sur la méthodologie SAGEMGestion des outils de suivi et de pilotage du Centre de Services (indicateurs d’avancement, suivi de la consommation et de la facturation Client)Gestion des KPI du Centre de Services (synthétisés dans un document au format A3)Animation des Comités de PilotageReporting de l'activité auprès du ClientInterface privilégiée Plateau ALTRAN / interlocuteurs SAGEM· Résultats :Objectifs Client atteints sur le forfaitMise en place et gestion du Centre de Services

Chef de projets logistiquespour RENAULT Technocentre (Guyancourt - 78)-> Piloter des projets de déploiement de SI logistiques en assurant le lien entre les Métiers logistiques et la Direction InformatiquePilotage de projets : Montée de version d'un outil de pilotage et suivi flux pièces Redémarrage d’un outil de Programmation de l’Approvisionnement des Gros Emballages Projet de déploiement d’une Base de Données LogistiquesAnimation d’ateliers de travail avec les MétiersRédaction de livrables (Note de Centrage, Dispositif de Conduite du Changement)Mapping et amélioration de processus : Identification des dysfonctionnements du processus existant Analyse et chiffrage des enjeux Déploiement de quick-wins Rédaction de Fiches Opération Processus (logigramme des activités à appliquer)· Résultats : Livrables projet rédigés : Note de Centrage du projet BDDL, Dispositif de Conduite du Changement de la montée de version de PSFp Plannings de déploiement formalisés

Chef de Projet logistique - Mise en place de Conditionnements Ergonomiques et Durablespour PSA Peugeot-Citroën (Poissy - 78)-> Déployer des conditionnements durables et ergonomiques (bacs plastiques < 12,5 kg)Management d'une équipe de 8 consultantsPilotage du projet au forfaitAnimation d’une équipe multi-compétences Achats / Logistique (objectifs individuels et suivi)Recrutement, formation, montée en compétences de l’équipeMise en place d’outils de suivi et de pilotage de projet (indicateur d’avancement, bilan économique)Mise en place du processus (méthodologie) et des outils internes au projet (outil d’analyse de chiffrage)Construction et déploiement des KPI du projet (synthétisés dans un document au format A3)Animation des Comités de PilotageReporting auprès du Client et des usines du Groupe• Résultats :Objectifs Client atteints : déploiement de 1700 références / 215 FNREconomie de 1,6 M€ / an : dépenses prix pièces réalisées de 0,8 M€ sur un budget initial de 2,4 M€

Responsable Contrat GefBox (location de bacs plastiques retournables GEFCO)pour PSA Peugeot-Citroën (Poissy - 78)-> Gérer le budget GefBox des 20 usines du Groupe PSA : 55 M€Définition et déploiement des modes de fonctionnement / Formation des correspondants usinesAnimation de chantiers de RETEX pour identifier les meilleures pratiques et améliorer la productivitéCréation et mise en place des indicateurs de performance (KPI) pour le suivi de la facturation GefBox dans le but d’identifier, de valoriser et de corriger les écarts par rapport au budget• Résultats :Respect du budget GefBox : -5,7 M€ par rapport au budget (-11 %)Actions de productivité mises en place : 3,6 M€ Flux bouclés : 8 sites déployés / 12 % des bacs retournés aux fournisseurs directement par les usines Taux de remplissage palettes : passage de 71 % à 74 %

Responsable Centre de services Gestion des consultants en inter-contratpour ALTRAN (Levallois-Perret - 92)-> Définir et mettre en place un suivi opérationnel des consultants pour réduire le taux de consultants en inter-contratConcrétisation du centre de services (processus, tableaux de bord) et reporting de l’activitéConstitution et pilotage d’une équipe de 20 personnes, formation, définition, répartition des activitésAccompagnement des ConsultantsAssistance aux Business Managers• Résultats :Baisse de 25% du taux d’inter-contrat (250 démarrages actés en 4 mois)535 consultants suivis et coachés

Chef de Projet logistique - Passage en conditionnements durables (bacs plastiques)pour PSA Peugeot-Citroën (Vélizy / Poissy - 78)-> Management d’un plateau projet de 11 consultants (Logistique / Achat) répartis sur 7 sitesFormation et intégration des nouveaux arrivantsMise en place des processus et des outils de suivi du projet (indicateur d’avancement, bilan économique, reporting hebdomadaire)Animation des Comités de PilotageConseil et expertise à la validation des offres économiques FNR en fonction des intérêts du clientGestion du périmètre projetConsultation des fournisseursPilotage des fournisseurs (essais de conditionnement, réception de chiffrage, planification du démarrage)Etude et négociation technique et commerciale des chiffrages FNR (validation soumise à PSA)Déploiement des nouveaux flux (informatique et physique)Communication avec les usines du Groupe• Résultats :Objectifs du Cahier des Charges atteintsTaux de conditionnement durable Client : 90 %

Pilote projet - Passage de Gros Volumes à Petits Colispour PSA Peugeot-Citroën (Vélizy - 78)-> Piloter le changement de conditionnement chez PSA et chez ses fournisseurs à moindre coût sur un périmètre de 50 fournisseurs (400 références)Construction des listes de pièces à passer en PC (Petits Colis)Consultation des fournisseurs (objectif de délai)Pilotage des fournisseurs (essais de conditionnement, réception de chiffrage, planification du démarrage)Etude et négociation technique (coût logistique : matière emballage et temps de manutention) des chiffrages FournisseursCommunication vers les usines du Groupe (rôle d’interface Fournisseurs / Usines)Mise en place d’outils de suivi de projet (indicateur avancement, reporting hebdomadaire, points hebdomadaires avec les Usines, réunions mensuelles avec la Direction)• Résultats :Déploiement de 800 références / 60 fournisseursGain négociation (évitement de coûts) : 1 M€ (entre offre initiale FNR et offre validée FNR)

Chargé d'études logistiquespour FNAC Centre de réparation informatique (Noisy-le-Grand - 93)-> Proposer une organisation et un volume de stockage nécessaires à l’accroissement de l’activité prévue sur 3 ans (Chiffre d’Affaires : + 75 %) en augmentant la capacité de stockage et en réduisant la manutentionEtablir un diagnostic de l’activité à l’instant TConstruire une cartographie des fluxEtudier et proposer des préconisations Court terme (quick wins)Proposer un plan de transformation Moyen terme (3 ans)• Résultats :Augmentation de la capacité de stockage (+ 25 %) et réduction de la manutention (- 30 %)Réorganisation des équipes : Dimensionnement des effectifs / Optimisation des horaires

Responsable Approvisionnement Composantspour FAURECIA - Division Prototypes Sièges (Etampes - 91)-> Gérer les approvisionnements des composants et améliorer le système d’approvisionnements des composants en développant un outil informatique permettant le suivi et la gestion de l’activité, puis en analysant les besoins en composants et en régularisant les stocksGestion quotidienne des approvisionnements de composantsPassation des commandes (Demandes d’Approvisionnement)Suivi des stocks de composantsSuivi des réceptions FournisseursRelances Fournisseurs / Suivi des commandesOrdonnancement de la productionAnalyse du système d’approvisionnementPropositions d’amélioration• Résultats :Suppression du risque de rupture de stock (taux de couverture de 100 % à 2 semaines)Mise en place de l’outil informatique et du nouveau processus d’approvisionnement